Temp. På Aut.Kassa...

[petter]

Hei ,
har hat en temp. føler / inst. liggende leeenge men ,
nå har jeg tenkt og montere den .
Da er spørsmålet <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Skal jeg måle tempen på inn eller utgående
rør til Aut.kassa <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Har pratet med noen og får sprikende svar ...
Noen forslag <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

[Raymond]

Det var denne de hadde på Summit til omtrent samme prisen. Vet ikke hvor mye de skal ha på Amerikanske bildeler, men standard pris er pris i USD x18 (!) dvs. over 800,- og det synes jeg er litt dyrt. Er ikke SÅ jævla moro å se på en tempmåler<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,5 Skogstraktorhengerhjul

[Chevy509]

Standard ATF olje koser seg imellom 175-225 F (80 - 107 C) Syntetisk tåler mer
Temp.giveren skal sitte på røret ifra oljekjøleren INN til kassa står det på
mont.anvisningen på mitt Autometer oljetemp.meter. Hvis jeg har skjønt det
riktig er det den olja som går til kjøling/press på lamellene

[H-P]

Moro å se på måler, NEI, men nyttig å ha der JA.
Huskl at et girkasse havari kan koste mye mere enn skarve 800,-
Kjørte GMC TYPHOON i noen år, og det er skremmende hvor høy temp'en kan bli når det kjøres litt.
Tror man stabilt bør prøve å holde temp rundt: 200-210 F, den måleren jeg hadde var AUTOMETER sin, og så vidt jeg husker gikk den til 250 F, det så jeg en gang, og da viste EGT målern min nærmere 1300 F, dette etter diverse GALE akslerasjoner, og da stoppet vi opp litt, og tomgangskjørte ned temp.
Vær spesielt obs ved bruk av henger bakpå.
Før høy temp vises best ved at ATF har en brent eller annen "rar" lukt. For å teste dette, ta litt på fingern, gni fingerene mot hverandre, og kjenner du da en "brent" lukt hardet vært for varmt.. Kan være for sent, med brente clutch/lammeller som resultat.
Sikkert noen som kan mye mere enn dette, glemmer fort og det begynner å bli en stund siden TYPHOON tiden min........

[petter]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Og hvor varm/kald skal forøvrig kassa være?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ja det var D `da <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Ehh... noen forslag ....

[Amund]

Jaaa, jooo... høres logisk ut det.

[Mad Max]

Høres mest logiskt ut for meg oxo..

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Raymond]

Hva slags måler/produsent er dette? Titta på noen hos Summit (som Amerikanske Bildeler forhandler) men synes de var forb. dyre. Jalltema har en oljetempmåler til rundt 100,-. Funker denne like fint? Skulle vel ikke være noe superspesielt med akkurat automatoljetemp vel? Og hvor varm/kald skal forøvrig kassa være?

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,5 Skogstraktorhengerhjul

[petter]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva slags måler/produsent er dette? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

ÅÅ nei du <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ikke noe "fake" saker det er av samme type som resten
instrumentene i Cj`en . Jada jeg vet, CJ har vel aldri <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> blitt levert med Aut.Temp ....
Kjøpt hos ; https://www.4wd.com/
eller nermere bestemt denne :
https://www.4wd.com/shopwrangler/DisplayPro...roductSKU=80212

Skal felle den inn i dasjen sammen med resten inst. blir tøft D` <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>



petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

[Amund]

Jeg snakka med Trond med vanen, han satte sin i bunnpanna på kassa, han mente det ble det mest riktige ettersom det er den olja kassa suger opp og bruker.

[petter]

Det blir nesten det jeg har tenkt dvs:
siden det som følger med er et " T " ledd m. term. så hadde jeg tenkt og måle
på utgående fra kassa , det skulle vel være ca.tempen som er i kassa eller hva <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

Endret av - petter on 11 sep 2003 13:27:57

[jeeplt-1]

Jeg har min temp føler påoljen inn på kassen. Pga det er jo temp på olja inn som er viktig. Dersom olja som kommer inn på "slushboxen" er for varm så kan det jo bli dyrt. Har rast 2 automater pga dette..

Og det ble en dyrt kjøpt erfaring. I tillegg til dette fikk jeg en såkalt speialist til og overhale den etterpå, som gjore det denda dyrere. Men jeg tok til slutt til fornuft og sendte den til ett firma som hadde lang erfaring med automater, og han satt på ett t stykke på inngående rør fra kjøleren slik att jeg fikk på en temp føler. Pluss at jeg har trykkføler på automaten også.

[petter]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Pluss at jeg har trykkføler på automaten også.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hei alle , takker for svar så langt ( flere meninger <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> så kom med `D
Jeeplt-1 : du nevner også trykkføler , hvor fikk du den i fra <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Det vil jeg oxo ha på sikt , hvordan sitter den på automaten <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle