Logg På

morten · 26.11.2003, 00:00

"The ECTED provides the user with a selectable limited slip or locker mode. Switched "off" for street and trail use it performs like a performance limited slip differential. Switched "on" for the nastiest off road terrain, it turns into a fully locked differential."

http://www.rockcrawler.com/features/newssh...eider_ected.asp

Samme som Detroit Electrac tilbyr, men kanskje denne er mer pålitelig?

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

morten · 26.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Morten ; hva mener du med " kanskje noe mer pålitelig "
en Electrac lockeren <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Har du lest/hørt noe negativt om den <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> I så fal let me know ..
Dett p.g.a. at jeg nå har ventet i det laaaange på at Electrac
spærra skal bli ferdig laget til Dana-30 & AMC-20 .
Driver og mailer frem & tilbake med produkt avd. til Tractech
og fikk nå (i går) svar at AMC-20 løsningen er klar innen 6 mnd.
og Dana-30 mindst et år til .... Dette til tross for at jeg for ca. et år siden ble fortalt at det var like rundt hjørnet ...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg spurte folka på XJ-mailinglisten jeg abonnerer på (xj-list@moab.off-road.com), her er hva en sa:

"I have a couple of friends who bought Electracs for their Waggy/Scout D44s
in a YJ and TJ. They *HATE* them. Already broke 2 and are *trying* to
break the others so they can get some cash back for them. They feel that
Detroit soiled their good name by putting it on such flimsy stuff.

Their biggest complaint I think was that the actuator is a plastic thing
stuck to the front of the diff cover right in the bash zone.

One is going back to full detroits and the other back to ARBs."

Jeg har også lest andre negative kommentarer på listen, jeg kan finne dem fram hvis det er av interesse.

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

Amund · 26.11.2003, 00:00

Enig at det er kult med både noe annerledes og nytt, men tviler på at selve sperra i Electrac er noe særlig tess, selv om diffbremsdelen selvsagt er like solid som en vanlig Truetrac.

ARB er rimelig godt testa ut, det er bare det.. og bl.a. Tommy Olsen fortalte om hvordan de blir brukt i trial, koble dem inn med fullt hjulspinn og det bare røsker til og drar, han hadde i løpet av mange år kun hørt om ei sperre som gikk i stykker, og den ble erstattet på garanti mener jeg å huske.

Et vanlig problem med sperrer er at de ikke kobler ut og inn når man vil, hvis tennene "kræsjer" når du kobler den inn låser den jo ikke før hjulene har rotert litt i forhold til hverandre så tennene får gått i inngrep. Samme problem er når du skal koble den ut igjen, hvis det er spenn i drivverket f.eks. etter man har svingt vil den ikke koble seg ut igjen før spennet frigjøres. Dette kan være fryktelig irriterende og skape mye rygging og knoting for å få svingt. ARB skal visstnok koble ut og inn med en gang har jeg blitt fortalt. Sikkert på grunn av at når man har krafta til trykklufta kan man lage tennene litt skrå, og at tennene som sperrer sitter helt ytterst i huset. Det siste er også viktig for styrken, på sugga er det bare ei lita hylse utenpå den ene stikkakselen som glir inn og går i inngrep med diffklumpen. Tror ikke det tåler på et hjul alene før sperra ryker. Med ARB, derimot, er du garantert at om noe ryker, så er det ikke sperra...

Det er mye kule sperrer som kommer og går... men jeg tror det er ARB som er tingen altså. Selv om jeg er enig med deg i at det er litt mye mikk med den trykklufta, syns det virker veldig unødvendig... har lett mye, men aldri funnet noe godt alternativ til ARB. Man hadde jo OX Locker, men den var enda dyrere enn ARB inkl. kompressor mener jeg å huske, og de er jo konk... litt kjekt å ha et solid firma med solid garanti å gå til HVIS noe skulle ryke også.

Endret av - amund on 26 nov 2003 19:07:44

Ronny · 26.11.2003, 00:00

Neida, jeg skal ikke si noe jeg Petter......annet at jeg liker filosofien din med å ikke ha det alle andre har. Det er jo den filosofien jeg selv lever etter i garasjen.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

petter · 26.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Samme som Detroit Electrac tilbyr, men kanskje denne er mer pålitelig?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Morten ; hva mener du med " kanskje noe mer pålitelig "
en Electrac lockeren <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Har du lest/hørt noe negativt om den <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> I så fal let me know ..
Dett p.g.a. at jeg nå har ventet i det laaaange på at Electrac
spærra skal bli ferdig laget til Dana-30 & AMC-20 .
Driver og mailer frem & tilbake med produkt avd. til Tractech
og fikk nå (i går) svar at AMC-20 løsningen er klar innen 6 mnd.
og Dana-30 mindst et år til .... Dette til tross for at jeg for ca. et år siden ble fortalt at det var like rundt hjørnet ...

Og jeg SKAL ha sperre til våren , og NEI skal ikke ha ARB (trur eg )
da "alle" andre har det ... vil ha noe eget og ikke minst vil ikke ha
noe kompressor/slange ræl ...
( nå får jeg vel høre det fra ARB folket...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> )

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

randknu · 26.11.2003, 00:00

Denne fikk jeg lyst på fremme i blazeren min... og med ARB bak.
men jeg tror det holder med en vanlig limited slip. er redd locker vil ødelegge noe.

-Knut

1978 Blazer K10

morten · 27.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
http://jeepsunlimited.com/forums/showthrea...ht=ox%2A+locker
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Ah, det er bra. Jeg hadde også veldig lyst på Detroit Electrac, og det ser ut som de har jobbet med de (muligens få) problemene de hadde med Dana 44...

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

Øystein · 27.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>I just put (or, my installer did) an Ox "super 35" kit from 4Wheel Parts Wholesalers in my 93 YJ D35. The kit took about two weeks to arive after my installer ordered it. It has been installed for about 5 days, and I haven't had a chance to take it offroad yet.

I've had a D30 Ox in the front end for about 3 years with no problem whatsoever. I believe that, with the previous design, that the precision of the installation played a large role in the unit's performance. I had enough confidence in the concept to be an early adopter three years ago, and I still have that confidence in the concept and am willing to order another at this time.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
http://jeepsunlimited.com/forums/showthrea...ht=ox%2A+locker

http://www.allmyneeds.com/index.html?targe...html&lang=en-us

http://www.4wheelparts.com/product2.asp?im...ass=OXL&cat=DRI

Så de er i full sving de.

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Amund · 27.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Amund ; har OX gått konk <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Er ikke helt sikker, men mener noen sa det... var det ikke du som sa det, Morten? Kan du bekrefte/avkrefte det?

morten · 27.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er ikke helt sikker, men mener noen sa det... var det ikke du som sa det, Morten? Kan du bekrefte/avkrefte det?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jo, det stemmer. Har hørt det fra to forhandlere i USA. Men! Mener også jeg leste at et annet selskap skulle kjøpe opp OX Trax, eller noe slikt... vet ikke helt hvordan det funker når selskapet først er konkurs? Dessverre har jeg absolutt ingen aning om hvor jeg leste det, muligens i et av bladene jeg pleier å kjøpe på Narvesen. Det er vel bare å google litt? [Bilde: smile.gif]

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

HH · 27.11.2003, 00:00

Dette var kjekt å vite!

Jeg har også vært i konakt med Trachtech angående Electrac for Toyota aksler. Fikk til svar at dette ikke var tilgjengelig før tidligst i slutten av 2004.

Jeg har vurdert å vente, men hvis kvaliteten er så dårlig som det påstås her er det vel ikke noe å vente på... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Det er ingen tvil om at ARB sperrer er bra, men da har man kun valget mellom 0 og 100% sperrevirkning. Derfor liker jeg prinsippet med en limited slip som kan sperres 100% ved behov. En automatisk locker frister ikke. Heller ikke en "Torsen-type" limited slip, selv om disse er tilnærmet like gode som en sperrediff med unntak av når ett av hjulene er i lufta.

Hmmmm.... må nok sjekke om ECTED for Toyota aksler er på tegnebrettet.

morten · 27.11.2003, 00:00

Angående Electrac så kan det jo veldig godt være at de vil komme med forbedringer etterhvert. Jeg kan ikke forestille meg at de slipper et produkt og _aldri_ forandrer på det etterhvert som feil oppdages osv. Kan ikke de av dere som har vært i kontakt med Tractech spør om dette?

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

petter · 27.11.2003, 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har også lest andre negative kommentarer på listen, jeg kan finne dem fram hvis det er av interesse.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Morten ; ja har du mere negativt og komme med <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> så få det frem <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ÅÅ jeg som hadde så stor tro på den spærra , men fin, fint og høre div. svar fra folk som har prød sakene ...
Siden jeg evt. må innportere sperra selv er det greit og vite at meget mulig dette er en dårlig "hest" og satse på..
Regnet liksom med at Detroit var kvalitet samme hva... men, men..

Amund ; har OX gått konk <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Det var som F¤"%# for det var liksom det andre alternativet ...
pratet med noen som hadde OX i USA og de var fornøyd de ..
joda det var div. barne sykdomer på de første utgavene men , tror det ble bra etterhvert..

Ja,ja .. da var man tilbake til ; hva skal jeg velge nå A`...
Men stoltheten er ikke mere en at vis det viser seg at det er ARB som er tingen ... blir det det ...

Ronny ; det med filosofi.. ikke ha det alle andre har ...
er det derfor Jeep`n din fremdeles står "bom fast" i garagen ,he,he..

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg