Logg På

JeepZJ · 21.10.2003, 23:00

Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L

Noen som vet ca hva d vil koste meg å FÅ noen til å montere en 4l hi output i jeepen.

Med automat, og alt som trengs. Hva trenger jeg egentlig????
Ca pris med alt, motor, kasse++++ ferdig montert!!! Eller er det en dårlig plan!!!

Har du noen tips Amund, har ikke du skifta motor?????

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

Rudi · 21.10.2003, 23:00

Ehhh, kjenner en som har 2,5 med turbo. 35" og riktig utveksling.
Han vil fortsatt ha en 4 liter.
Eller helst en <img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>er...

For Haugland 4springarlag
Rudi
Kreativ konsulent og sjefssjenker

2evil · 21.10.2003, 23:00

Hvorfor bytte motor?? trykk innsuget fult av vifter!! Turbo er tingen enkelt å montere existerende eletronikk kan beholdes mer vrid moment en 4.0 L noengang har hatt og ikke minst billig 15000 til 20000 komplett med tillegsinnprut og justering på rullende landevei.
tar jeg ikke helt feil så er 2,5 literen rimelig lavkompet så man kan lade oppimot 0.7 0.8 bar på orig stempel.
Og sist men ikke minst på fin kjøring bruker den MINDRE bensin i allefall mindre en 4.0

Rudi · 21.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Hva med å skaffe deg en delebil fra f.eks Tyskland Så lenge det er delebil er det jo null toll, bare noe moms av kjøpesummen.Da har du jo en "hel" bil å plukke deler av.Kanskje du i tillegg kjenner noen som trenger andre deler fra den osv, da blir det ikke så dyrt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
JA;JA Jeg ønsker meg noen hele ståldører<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sikkert litt av vært du kan få solgt hvis du gjør det....

Men du har rett, 4l ho med automat er diggggg<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
(Ikke mening å mobbe altså)

For Haugland 4springarlag
Rudi
Kreativ konsulent og sjefssjenker

Catosen · 21.10.2003, 23:00

Hva med å skaffe deg en delebil fra f.eks Tyskland<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Så lenge det er delebil er det jo null toll, bare noe moms av kjøpesummen.Da har du jo en "hel" bil å plukke deler av.Kanskje du i tillegg kjenner noen som trenger andre deler fra den osv, da blir det ikke så dyrt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

cato

Amund · 21.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L

Noen som vet ca hva d vil koste meg å FÅ noen til å montere en 4l hi output i jeepen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Kanskje jeg skulle ta på meg et oppdrag, jeg har jo erfaring, og er blakk. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

På en TJ vil det jo bli en litt annen historie.. du bør kanskje få tak i en hel TJ med 4,0 i, så du kan flytte over alle delene.. og da er det jo som Renegade sier ingen vits i, da kunne du like godt kjørt den som firelitern allerede sitter i.

I tillegg til motor, automat og fordelingskasse trenger du ledningsnett, computere, motorfester, radiator, sannsynligvis inre del av fronten m/panserlåser og radiatorfester, mellomaksler (evt. forlenge/forkorte de du har fra før, hvis de da passer på den nye fordelingskassa), girspaker, muligens nytt instrumentpanel... Og deretter må du spleise ledningsnettet til motoren og bilen, hvis dette som sagt ikke er noe du flytter over fra en maken bil.

Problemet her er ikke å gjøre jobben, men å skaffe alle delene. Jeg var heldig og fant vel cirka 2 Cherokee'er på høggere i landet, ingen av dem med high output-greier, så jeg kjører gammelt kjølesystem blant annet. Så ikke en eneste wrangler noe sted.

Renegade · 21.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L

Noen som vet ca hva d vil koste meg å FÅ noen til å montere en 4l hi output i jeepen.

Med automat, og alt som trengs. Hva trenger jeg egentlig????
Ca pris med alt, motor, kasse++++ ferdig montert!!! Eller er det en dårlig plan!!!

Har du noen tips Amund, har ikke du skifta motor?????

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Det vil koste så mye, at det *langt* bedre å selge den du har, for så å prøve å få tak i en 4.0 (de er vel ikke så lette å få tak i, men ....)
Husk at en TJ har "ganske mye" elektronikk, som må byttes i samme slengen ...
Det blir *mange* arbeidstimer av slikt !!

Hvis du *allikevel* skulle ha et ønske om å la en profesjonell (og da mener jeg *profesjonell*) se på noe slikt, så ville jeg tatt kontakt med Caspar Hille. Han driver eget bilverksted i Oschlo-bøgda et sted.
Men jeg er slett ikke sikker på om han tar deg seriøst, til det så tror jeg jobben er for omfattende (prove me wrong ...)

Motobytte er typisk noe som *skal* foretas i mørke, kalde vinterkvelder, ute på gårdsplassen eller i trekkfulle, kalde garasjer m/grusgulv (slik at du *aldri* finner igjen de muttrene du glapp taket i .....

Regards,
PerJ

petter · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Må nok si meg enig i V8! ingenting er som ekte kubikk
bare lyden er jo vert pengene <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kom yj og tj orig med v8 foresten ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Enig det er <img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle> som er tingen , broom !
Nei hverken YJ & TJ har vært levert med V<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

Men når gjelder og få mere "sprut ut av 2,5L så er det jo flere som leverer "bolt on" compresor til både TJ 2,5 & 4L
eller noen mindre kostbare "mods" :
Hi-flow throttle body
https://www.4wd.com/shopwrangler/DisplayPro...oductSKU=919943
Air-aid evt.K&N filter
https://www.4wd.com/shopwrangler/DisplayPro...oductSKU=310110

and the list goes on & on ...

Men noen nevnte og få tak i 4L og sette den i TJ`en ...
Vet om en i Offroad Trønderlag som har gjort dette men, det var det og få tak i en motor/jeep/vrak etc....
http://www.offroad-trondelag.org/
Husker ikke navnet på han i farten , skal finne det ut vis det er av intr.

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

Endret av - petter on 23 okt 2003 16:17:14

Endret av - petter on 23 okt 2003 16:18:14

T.L · 22.10.2003, 23:00

Eller hvorfor ikke ta steget helt ut å gå for en V10 på 8 liter fra Viper!? [Bilde: grille%20wrangler%208%20liter!!.jpg]

Terje

Mad Max · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Eller hvorfor ikke ta steget helt ut å gå for en V10 på 8 liter fra Viper!? [Bilde: Wrangler%20viper%20motor.jpg]

Terje
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Helt rått...

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

2evil · 22.10.2003, 23:00

Må nok si meg enig i V8! ingenting er som
ekte kubikk
bare lyden er jo vert pengene <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
350 tpi er jo ikke så jevlig vanskelig å montere heller med pinless wiring !

kom yj og tj orig med v8 foresten ?

93ZJ · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
uansett med kompressor så får du du jo ingen lag i det heletatt og effektkurven blir høyere over hele registeret.Kan også tas ut ved vising med letthet = ingen avgift til staten.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
YES,YES,YESSSSS!!!Som de sier i shampo reklamen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

jeep racing · 22.10.2003, 23:00

Klare du og få det til så si i fra... Har 2.5 jeg også men vil
ha V8. Troe ikke det er så komplisert jeg men, har lest et sted om noen som har gjort det. Skal se om jeg finner det<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Thomas http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=221

Amund · 22.10.2003, 23:00

Jeg tør banne på at ledningsnettet til motoren ikke er likt, kan ikke tro at 2,5 og firelitern har nøyaktig samme sensorer etc. Og computern er definitivt forskjellig, og sikkert ikke plug-and-play.

Husk også at du må betale avgift til staten når du bytter motor! Kan umulig lønne seg, spesielt på en så ny bil...

2evil · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ehhh, kjenner en som har 2,5 med turbo. 35" og riktig utveksling.
Han vil fortsatt ha en 4 liter.
Eller helst en <img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>er...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Hvis det er turbo lag som er problemet så er jo kompressor tingen ? jeg har hatt mange turbo motorer og valg av turbin del av turboen har jo alt å si hjelper jo ikke med en turbo som tar ved 3000 hvis en har en stallspeed på 2000 rpm.
uansett med kompressor så får du du jo ingen lag i det heletatt og effektkurven blir høyere over hele registeret.men forbruket blir høyere en med turbo
uansett alternativ er det billigere en å bytte motor i en så dyr bil og billigere å bruke .
Kan også tas ut ved vising med letthet = ingen avgift til staten.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JeepZJ · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva med å skaffe deg en delebil fra f.eks Tyskland<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Så lenge det er delebil er det jo null toll, bare noe moms av kjøpesummen.Da har du jo en "hel" bil å plukke deler av.Kanskje du i tillegg kjenner noen som trenger andre deler fra den osv, da blir det ikke så dyrt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

cato

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Ikke dum den, er jo ikke enkelt på få tak i TJ som 4L, og vanskeligere skal d bli. Pluss at jeg har lyst å beholde resten av bilen min da, har brukt litt tid og penger på den!!!

Skal sjekk ut hva som finnes jeg!!

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

JeepZJ · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har lyst på ny motor i kjerra. Har en TJ 97 med 2,5L

Noen som vet ca hva d vil koste meg å FÅ noen til å montere en 4l hi output i jeepen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Kanskje jeg skulle ta på meg et oppdrag, jeg har jo erfaring, og er blakk. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

På en TJ vil det jo bli en litt annen historie.. du bør kanskje få tak i en hel TJ med 4,0 i, så du kan flytte over alle delene.. og da er det jo som Renegade sier ingen vits i, da kunne du like godt kjørt den som firelitern allerede sitter i.

I tillegg til motor, automat og fordelingskasse trenger du ledningsnett, computere, motorfester, radiator, sannsynligvis inre del av fronten m/panserlåser og radiatorfester, mellomaksler (evt. forlenge/forkorte de du har fra før, hvis de da passer på den nye fordelingskassa), girspaker, muligens nytt instrumentpanel... Og deretter må du spleise ledningsnettet til motoren og bilen, hvis dette som sagt ikke er noe du flytter over fra en maken bil.

Problemet her er ikke å gjøre jobben, men å skaffe alle delene. Jeg var heldig og fant vel cirka 2 Cherokee'er på høggere i landet, ingen av dem med high output-greier, så jeg kjører gammelt kjølesystem blant annet. Så ikke en eneste wrangler noe sted.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

2,5L og 4L i TJ tror jeg leveres lik. Samme ledningsnett, instrumenter osv.

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

JeepZJ · 22.10.2003, 23:00

Fy faen, kor rått. Men trangt da.

Kan egentlig ikke bli behagelig det der da!!!

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

JeepZJ · 22.10.2003, 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Må nok si meg enig i V8! ingenting er som ekte kubikk
bare lyden er jo vert pengene <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kom yj og tj orig med v8 foresten ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Enig det er <img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle> som er tingen , broom !
Nei hverken YJ & TJ har vært levert med V<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

Men når gjelder og få mere "sprut ut av 2,5L så er det jo flere som leverer "bolt on" compresor til både TJ 2,5 & 4L
eller noen mindre kostbare "mods" :
Hi-flow throttle body
https://www.4wd.com/shopwrangler/DisplayPro...oductSKU=919943
Air-aid evt.K&N filter
https://www.4wd.com/shopwrangler/DisplayPro...oductSKU=310110

and the list goes on & on ...

Men noen nevnte og få tak i 4L og sette den i TJ`en ...
Vet om en i Offroad Trønderlag som har gjort dette men, det var det og få tak i en motor/jeep/vrak etc....
http://www.offroad-trondelag.org/
Husker ikke navnet på han i farten , skal finne det ut vis det er av intr.

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

Endret av - petter on 23 okt 2003 16:17:14

Endret av - petter on 23 okt 2003 16:18:14
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Har Hi-flow throttle body , K&N filter og Jet Chipp på jeepen sjø. Det får holde til ny motor kommer: Vil ha større motor. Enten 4L te mopar eller en chevy motor av et eller slaget.

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

Kokken · 22.10.2003, 23:00

Har sett den TJ`n med V10 før ja,var det ikkje ein på Minnesota "et eller anna fotballag(am. fotball of course...)" som fekk den custom made so to speak<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

"Den som roper i skogen,får kjeften full av kongler......"

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg