Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
97 Wrangler 2.5 - Juksing
#1
Min Wrangler er syk i fuktig vær. Om sommeren i tørre perioder går den helt fint. Men nå er den ikke i form. Det viser seg på flg. måte:
Når jeg starter den opp, ruser den opp i ca 2000 o/m, og detter ikke med det første. Kan ta flere minutter før den kommer ned på nesten normale turtall (normal tomgang ca 800 på denne). I tillegg jukser den, spesielt ved lavere turtall og belastning. Går ikke så bra som når det er tørt i været. Kan stoppe motoren, og starte igjen med en gang; da ruser den opp i de nesten 2000 igjen og blir der en stund.
PS. CO-sensor er byttet (er vel det samme som Lamba-sonde).
Har også kjørt feilsøking på den, ingen feilkoder kom frem på dashbordet. Nye plugger og ledninger.
Har snart ikke hår igjen..............<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
#2
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Min Wrangler er syk i fuktig vær. Om sommeren i tørre perioder går den helt fint. Men nå er den ikke i form. Det viser seg på flg. måte:
Når jeg starter den opp, ruser den opp i ca 2000 o/m, og detter ikke med det første. Kan ta flere minutter før den kommer ned på nesten normale turtall (normal tomgang ca 800 på denne). I tillegg jukser den, spesielt ved lavere turtall og belastning. Går ikke så bra som når det er tørt i været. Kan stoppe motoren, og starte igjen med en gang; da ruser den opp i de nesten 2000 igjen og blir der en stund.
PS. CO-sensor er byttet (er vel det samme som Lamba-sonde).
Har også kjørt feilsøking på den, ingen feilkoder kom frem på dashbordet. Nye plugger og ledninger.
Har snart ikke hår igjen..............<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du vet det er to oksygen sensorer/lamdasonder på bilen din ja.
Prøv å Koble av minus polen på batteriet i noen min, da resettes elektronikken/ minnet til bilen --prøv det!!!

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he
#3
Motorrommet er tørt og relativt rent, kun litt støvete. Men jeg skal ta en motorvask og sjekke alle kontakter. Hvor sitter CO-sensor nr 2?
#4
Er det 2 slike sensorer? Mener å ha sett en rett foran katalysatoren, på toppen av potta. Tror det er den som ble byttet (etter at bilen nesten ikke ville gå). En dyr fornøyelse på verksted. Men nå har jeg kjøpt Clymers bok til den og funnet ut at det kan kjøres diagnosetest på en enkel måte. Problemet er at nå får jeg ingen feilkoder. Problemet med bilen kommer som sagt bare i fuktig vær, og da skulle man ikke tro at det ville hjelpe å resette. Når jeg tenker meg om, så koblet jeg forresten fra batteriet for en stund siden i forbindelse med bytte av sikringsboks til ekstralys. Da ble jo i såfall alt resettet. I tørkeperioder går den som ei kule.
#5
Har hørt om det samme etter motorvask uten å huske hva som var problemet. Jeg antar at du har et rent og pent motorrom. Møkkete motorom har en tendens til å lede strøm hit og dit. Ta av alle kontakter du ser og se om de er fuktige innvendige, spray med kontaktspray. IAT (Intake air control) styrer tomgang og kan være verd å sjekke nærmere. Da jeg hadde ut min og rengjorde den oppførte den seg på liknenede måte før den fikk "justert" seg inn. Den sitter på innsprøytnigshuset.

OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
#6
En kompis av meg hadde en liten uvane. Han hadde meget ofte motor vask. Motorrommet var gullende rent, men begynte å fa problemer med at motoren fjusket. Gutta på verkstededt kunne fortelle at mange kontakter var blitt tørre, eller begynt å irre.

En riktig runde med elektrospray CRC WD40 osv gjør susen. Legg til en vane at kontakter sprayes altid etter en motorvask. Spesielt viktig på offroad biler.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
#7
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Motorrommet er tørt og relativt rent, kun litt støvete. Men jeg skal ta en motorvask og sjekke alle kontakter. Hvor sitter CO-sensor nr 2?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
En sitter rett etter manifoilen i motorrommet og den andre på katten

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)