Eu kontrollen ja

[Eppy]

Sklei nesten igjennom da!!<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

MEN det var jo et par mangler da..

Måtte bytte foring for hjelpesnekke, og foring på motsatt side(kanskje det heter foring hovedsnekke v Pitmannarm)
Noen som har en kokebokoppskrift for hvordan man bytter dette????
Har skjønt at dette er vanlige slitasjedeler.Nitteberg sa at det var vanskelig å få ut den foringa i hovedsnekka.Måtte bruke avdrager for å komme til!!!

Det andre var at avgassen var for høy.Mekanikeren mente at det muligens kunne være lutftilteret eller dieselfilteret.
Ellers måtte man justere litt på dieselpumpa.Har noen noe tips evt hvor man kan få stillt inn pumpa, og samtidig få målt avgassen.

Per F
Kunne du sendt med priser på :
Diesel filter
Luftfilter
Oljefilter
Og disse foringene.

Når det gjelder den klutschen du sendte pris på, så fant Amund ut at det ikke var det som lagde lyden.Ehhh ganske flaut.


Regnr mitt er JC70270

[Eppy]

Undersøkte priser på Thorshov
Oljefilter: 99
Luftfilter: 229
Dieselfilter:199

Må undersøke litt priser ettersom jeg er student.
Men ønsker helst orginaldeler.

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Fant verksted manualer til noen Pajeromodeller på nette
http://www.pajero.dn.ru/pdf/
Brukernavn: manual
Passord: lc190

Håper det kan hjelpe noen

Alf Kåre
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Sjekk her?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Eppy]

Nitteberg du sa du hadde bytta disse foringene på Pajeron din.

Nå begynner det å nærme seg EU-kontrollen, og jeg lurer på hva du skal ha for å hjelpe meg å bytte disse foringene???

Har noe Gin og Tequila som venter på deg i så fall.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Driving]

For høy co verdi !!!
Når det gjelder den avgassen... så fikk jeg et lite problem sjøl..
Greia var at jeg leverte bilen inn til et lite ukjent verksted som jeg aldri hadde prøvd før, dette fordi jeg fikk verkstedet anbefalt.

Når jeg fikk igjen bilen fra eu-godkjenning på dette verkstedet, så hadde bilen dobbel CO verdi i forhold til det som er godkjent. Var noe sånt som 6,85 et eller annet..

Greia her var jo at verkstedet ikke hadde kjørt motoren varm før de målte avgassene !!!!!!! Dette ble da oppdaget av verksted nummer 2 i
rekken som godkjente bilen med gåen parklyspære som eneste mangel.

2,5 liter'n som sitter i bilen min blir heller ikke varm på tomgang (arbeidstemperaturvarm). Med mindre det skulle være uhyre varmt ute.

Så et tips kan være å sjekke dette. Jeg trodde ikke det var mulig at et verksted kunne gjøre en sånn bommert men det skjedde.

Hjelpesnekka har en "Kon" innfesting å kan være litt bitchi å skifte,
skifta den i sommmer.

Endret av - driving on 17 okt 2003 01:28:34

[Eppy]

Bilen min blir heller ikke så lett varm nei.

Men vanilig arbeidstemratur er på 1/3 av hele skalaen.

Normalt på de bilene jeg har kjørt skal vel være 1/2 skala.

[Driving]

Samme her, maks 1/3 av temp skalaen. Går bare opp til 1/2 hvis jeg belaster motoren tungt, for eksempel ligger i 100 opp ekebergtunnelen mot ryen..

[Nitteberg]

Skal også på eu etter 1 nov. av en eller annen merkelig grunn,
kjøp hjelpe snekke og pitmanarm på mekonomen 1/3 av org. pris.
"Gin og Tequila " <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>kan dette brukes som spylevæske<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Kan sikkert hjelpe deg, bare å komme en tur, helst på en fin dag.

http://nitteberg.com

[Eppy]

Hei du har kjøpt inn disse foringene, hos Per.

Han EU karen sa at det bare var å bytte disse.

Men må man bytte pitmann armen og hjelpesnekka også??

Utrolig kult om du gidder.....

[Nitteberg]

Må nok se bilen for å svare riktig på det.


http://nitteberg.com