Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motor i Hi lux
#1
Jeg har en god gammel 81 lux som skal få ny motor og gear så min lille kone kan ha det litt gøy i skogen hun oxo men er det noen som har noen tips??? har lyst til å putte nedi en v8 men hvor mye jobb er det eller finnes det andre morsomme motor alternativer????

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
#2
Det er vel flere som har satt åtter i Hi-Lux`n.. Om det er mye jobb aner jeg ikke.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Han som går under MAS her på forumet har åtter, en på Hedmarken, Bækkens Off Road Service har vel gjort det også..

Så det er vel bare å trykke i vei på tastaturet eller telefonen skulle jeg tro.. Lykke til.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

PS: Litt jobb er det nok heeelt sikkert..
Mvh: www.jeepir.com
#3
I mine øyne så går alt men jeg gidder ikke evighets prosjekter..


NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
#4
Sett in 4,3L V6 fra chevy den harmonerer fint med hiluxen. allt av adaptere til å få dette inn, kan bestilles fra Advanced Adapters Via BG Nor. De har også til V8.
Motorfestene og innfestinga for transferen må du event lage sjøl i ramma. Allt annet er omtrent hyllevare/bestillingsvare, anbefaler deg å bruke det som er av konverteringsdeler en å prøve å lage det sjøl, Hjulet er jo alerede oppfunnet..

Vi var 3 stk som begynte på en fredag med stripping av bil. ta ut gammel motor geqar etc.
Motor og gear satt på plass på søndag ettermidag chevy 4.3 V6 og 700 Automat. Brukte kveldene i påfølgende uke og fikk på plass det elektriske, korting/forlenging av mellomaksler. en ting er sikkert T.T.T Ting tar tid. Men alt er mulig.

Blir jo noe bedre plass med V6 en med V8 med tanke på radiator etc.
En ting jeg erfarte var å styre unna de billigste løsningene, måtte jo event gjøre det om på nytt og da var jo kostnaden der alerede, men hadde tatt dobbelt så lang tid.

Lykke til
#5
Ford Granada 2.8 i eller gasser etter fritt valg, løst clutchhus fra 17M, Toyotagir og transfer i originale fester. Clutchplate fra toyota og svinghjul og trykkplate fra Ford. Boltmønsteret mot girkassa på clutchhuset fra Forden er større en mønsteret på Toyotakassa slik at det kan boltes sammen ved hjelp av ei plate med de riktige hull i. De fleste Hiluxer med Ford V6 er laget på denne måten hvertfall her på Østlandet. Funker veldig bra, men vet ikke om det er egnet for veibruk.....

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-No more Zuki
#6
Bilen skal kun brukes i skogen...
Har egentlig ikke noe i mot å sette V8 i den men det er jo alltid morsomt å høre hva andre har gjort med tanke på motor alternativ..


NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

Endret av - mad max on 08 okt 2003 15:28:11
#7
Da vil jeg påstå at dette er den enkleste og billigste måten å få en skikkelig motor i bilen. Vet ikke om du er avhengig at Toyotagirkassa har løst cluchhus, eller om det kan kappes av, men det kan jeg sjekke. Er i hvertfall to Luxer herfra som har blitt banket hardt og mye i konnkurranser som er laget slik. Blandt annet Morgan sin (Absolutt Offroad), var på Rena med hvit Range Rover.

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-No more Zuki


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)