Større hjul på Nissan Kingcab 2002

[Bompur]

Har nettopp skaffet meg en Nissan King Cab- min første 4x4. Men de originale dekka ser noe pinglete ut <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>. Hva må til for å få godkjent 33" på bilen min?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Kp]

Hei eg og faktisk e ny her...
Eg har 3" bodylift på min kab, eg trur eg sko fint ha fått på 33" på min...eg har 265 75 16, e vel antagelvis 31" og har massevis av klaring. bodylift får du kjøpt av Hoelern på bgnor, rundt 2000kr trur eg, for et sett. Eg har ikkje godkjent nokke endå....men "Tore" her på samme forumet kan vel gje deg ei smørbrødlista på korleis han fekk godkjent sine 32"

[d21]

Orginaldekkene 255/70-15 bare 29*10-15.
Enig i at ser lite ut, også er det ikke så voldsomt mønster heller..


Har sett flere KC98- som har byttet til 31*10.5-15 på Navarafelger.
Tror det skulle passe uten problem. Det ser tøffere ut også da hjula fyller ut tomrommet i hjulhusene.


33" må vel få plastkirurgi for å passe? Dekket må ikke stikke utenfor skjermen.

[Morolen]

må belage deg på å skjære skjermbuer hvis 33'' skal på.. uansett bodylift

største som går på i høyde er 245/75-16 på 7x16 felg med 25 i innpress..(da er det bare så vidt klaring og det er bakkant mot døra det blir skikkelig trangt)

245/75-16 tilsvarer 31x10,5-15 (litt smalere)

Godkjenning er litt værre - du må få godkjenning av evt ombygging fra Nissan Norge før biltilsynet kikker på vidunderet



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[Bompur]

Dette er en 2002 modell- (nye typen) og original dimensjonen på dekka er vel 255/ 70 16. Det er jo ikke akkurat lite- men ser pinglete ut alikevel. Mønsteret har selvsagt noe å si da. Men originaldekka- Bridgestone Dueller er noe dritt. Glattere dekk på våt vei har jeg aldri vært borti. Rene bakelitten..
Men nok om det- hvordan f... har fjalla fått godkjent samme bilen med 35 tommere da? Hmm- dette krever istendig gransking...

[d21]

Klart at nye fronten kom i 02<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>Tiden går
Da har du 30x10-16. Har ikke sett noen ekstrautstyrte nyfront KC enda. Er vel for ferske enda.
Blir jo ikke store forskjellen i en 1".
Dueller fins i flere mønsterutgaver enn H/T. Selv har jeg trail/asfaltmønstra Cooper å det slapp litt overraskende i regntung rundkjøring første gangen. Bare å kontre litt det he he

Fjallasport har vel bevist sin erfaring på ombygging fra Island. Og Nissan norge trengte vel et motstykke til A.Trucks. Hadde vel egentlig ikke noe valg der sett fra imagehensyn selv om man er aldri så negativ til modifikasjoner.
Er jo ikke King Cab for ingen ting.

[Morolen]

Har selv Nye typen 2002 modell - med 133hk di motor og har prøvd å sette 33'' på..

for det første er bremsene så store foran at du ikke kan bruke hvilken som helst 15'' felg - (16'' går akkurat) 255/70-16 er 30,3 tommer og 245/75-16 er 30,7 tommer..

bak er det egentlig ingen større problemer å få på 33'

foran kniper det med plass på bakkant av framskjermen - her får du ikke på større enn 265/70-16 - da er det full skjærings

- har hørt at Fjallasport ikke har fått godkjennt 35' på kc - bare 33' sånn helt uten krøll...

- jeg forsøkte å få min godkjennt jeg - men det ville ikke nissan norge gå med på - og hvis noen andre gjorde ombyggingen og fikk det godkjennt var det ikke snakk om garanti lenger...

konklusjonen min ble at 245/75-16 er det største jeg får på(MT/R) med 7' felg med 25mm innpress - 8' felg så river man av skvettlappen og innerskjermen med GOOOOOOOOD margin..

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[Bompur]

At garantien forsvinner visste jeg fra før- men at det skal være så vanskelig å få det godkjent...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Ja ja- vi bor jo i bilvennelige norge sååå..
Ser jo at det er trangt mellom bakkant av skjerm og framhjulet- og at det vil by på problemer.
Jeg vet ikke om Fjalla har fått godkjent 35" men de reklamerer med det på hjemmesida si.
35 tommer blir vel drøyt for meg uansett- men 33" hadde jeg likt... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har dere som har nytypen KC hatt noen problemer sålangt? Kjenner dere til noen svakheter?
Jeg har måttet bytte registerkjede- strammer på 40.000. Det gikk på garanti selvsagt- men er det flere som har hatt dette?

[d21]

Det er fordi biltilsynet er sleipe. De vil gjerne ha ett anbefalingsskriv fra importør i dete tilfelle Nissan norge.
De fleste om ikke alle er svært motvillige til i det hele tatt til å dele ut noe slikt.
Dette vet selvklart biltilsynet, og slipper dermed unna med et stykk arbeid mindre. Er ikke byråkrati uten mening.

Ser at Nissan norge fraskriver seg garantien også. Det var det første jeg stusset over. Blir litt ildtang over het hele...
http://www.dinside.no/php/art.php?id=24222

A.trucks er jo ihjelklemtekjæledegger hos importøren. Ser jo det i kundebladet dems. N.N har fått sin nye A.truck er strålende fornøyd bla bla... De vet å lage nisje og vedlikeholde det.
Titt i nissan kundebladet, og det står ikke den bokstav om Fjalla. Ikke har de vært på verkstedbesøk heller.
Ikke mange som vet om Fjallaombygginger heller. Har ikke sett en Fjallabil på veien live jeg. A.trucks kan jeg se 2-3 på en dag.

[d21]

Ikke rart de orginale dekkene ser pinglete ut. Bredderene er jo altfor svære.Ser jo 30cm høye rundt hele åpningen.


http://www.dinside.no/php/art.php?id=29221

[Bompur]

Det undrer meg at Nissan er så tilbakeholden med å promotere dette.
Enten så har det noe med kvaliteten på bilene å gjøre eller så må det være Fjalla som ikke er seriøse nok- eller ?
Ikke vet jeg...

[Morolen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det undrer meg at Nissan er så tilbakeholden med å promotere dette.
Enten så har det noe med kvaliteten på bilene å gjøre eller så må det være Fjalla som ikke er seriøse nok- eller ?
Ikke vet jeg...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nissan Norge sitter i en annen situasjon enn andre importører... Nissan Norge er eid av et handelsvarehus, og ikke av Nissan Corp.

Derfor er de veldig restriktive mtp godkjenninger osv mtp erstattningskrav ol (dersom uhellet er ute....)

at fjalla kanskje ikke er like seriøse som AT?????? kanskje det - ønsker ikke kommentere saken selv om jeg har meninger...

registerkjede på king-cab'en????? YD25 motor?????

Mente helt bombesikkert at det er drevoverføring der istedet for kjede.. høres definitivt ikke ut som kjede på min!!!

Har hatt 2 "uhell" på min - fabrikkasjonsfeil på frontdiff - byttet på garanti på 13 000km, samt feil justert gasspedal - slik at pedalen ikke nådde gulvet før potmeteret bånnet ut (drive by wire) byttet samtidig....

og d21 - plassen rundt hjula trengs - 2002-> KC har bra fjæringsvei for å være pickup med torsjonsfjæring....<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[d21]

Synes også det var rart at en japaner var direktør eller topboss i Nissan norge når jeg leste om det på 90tallet.

Uansett så stjeler de bredderene oppmerksomheten fra dekka. Er jo rene brospennet langs karosseriet.Er vant med d21åpninger jeg.

Har du fleksa hjula inn i skjermene? Selv har ikke jeg funnet noe som kan brukes som rampe enda. Brukern mest på langtur.

[Bompur]

Joda er visst kjede på den. Det er et problem som var svært kjent på X-trail at kjedestrammeren gir seg. Det var derimot første gang de byttet på KC. Og det var definitivt kjederasling i min-- mye!Begynte så smått ved rund 2000 o/min men ble bare værre og værre. På sluttten var det fra 1500- 2500 omdreininger. Aller værst når det ikke var pådrag (bilen trillet).

Apropos skjermbredderene. De ser helt abnorme ut når bilen er tofarget. Min er i helsølv og da blir de LITT mindre dominerende.

Jeg bruker også bilen min mest i langkjøring- men gjør ikkeno om den hadde blitt litt fetere forde da...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dersom Nissan Norge ikke eies av Nissan kan det jo forklare en del... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[d21]

Fant denne. Første europeiske 02- jeg har sett ombygd utenom Fjella.

OMEfjæring og 8x16felg. Er ikke OME også TUVgodkjent?

[Morolen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fant denne. Første europeiske 02- jeg har sett ombygd utenom Fjella.

OMEfjæring og 8x16felg. Er ikke OME også TUVgodkjent?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Kan jo ikke være så store hjul på den der?? er det??.. og sjekk vinsj-plassering da?!?!?!?!?

angrepsvinkel???

OME har TUV godkjenning på settet til patrol ihvertfall... om de har det til KC er ukjennt..

-du får høre med tor på 4x4 supply..



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[d21]

Den er tysk. Det forklarer vel mye av elendigheten.
Ser ut som en buss<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Mon tro om den ikke blir brukt til båtslippbogsering eller noe? Er vel ikke offroad den vinsjen er tenkt til.
Er vel noe Fulda gatemønstra.
Men sånn blir den med 4-50mm fjærheving. Fantasien får kle den med 33"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Bompur]

He he- det ser mest ut som en skolebuss ja.
Men fantasien har hjulpet så mange..

Jeg hadde forøvrig en samtale med en hyggelig kar på nissan norge her ene dagen. Jeg hadde sendt inn en forespørsel ang bortfall av garanti ved ombygging av KC, i motsetning til hilux.
Det var ikke mye nyttig som kom ut av den samtalen. Det var en "politisk avgjørelse" fatttet for en tid tilbake og det ville de ikke endre på i overskuelig framtid.
Men de hadde ikke noe imot fjalla og deres ombygninger- de ville bare ikke ha ansvaret....
En annen side av av saken ved artics ombygginger er visst at Toyota har eierinterresser i artic...


Je je..
Får vel bygge selv og gi f....

[d21]

At Toyota har tatt A.trucks under vingen er vel det smarteste de har gjort. Tror Hilux og LC ikke akkurat selger mindre av en slik kobling..

Mon tro hvor mye dekk det blir plass til under OMEfjæringa ja. Lukke øya nå..

[JeepZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fant denne. Første europeiske 02- jeg har sett ombygd utenom Fjella.

OMEfjæring og 8x16felg. Er ikke OME også TUVgodkjent?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Alle OME kitt er TUV godkjent, hvertfall hvis de er kjøpt i Norge

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he