Hva kan jeg dra med en 4.0L TJ?

[remedy 66]

I vognkortet står det kun 1120kg!!! Kan det stemme med en så tung bil, med 4 liters motor og det hele? Er det en trykkleif i vognkortet (burde jo vært nærmere 2 tonn)
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
hilsen
Arild

[T.L]

Sitter med vognkortet til TJ`n min foran meg. Bilen er en 2.5 liter. Ifølge vognkortet kan jeg dra 1800 kg hvis hengeren har brems og 450 uten brems. Merkelig at dere bare kan dra 1125 kg da!?
Hadde egenlig vært litt OK å fått et svar på dette ja..<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>


Terje

[remedy 66]

Jepp! Det samme som står i mitt, og jeg skjekka akkuratt på ei side om Tow Ratings i US, og her står det det oppgitt 2.000 pound, altså 908 kg, så da lå Norge ett par kilo foran faktisk

Arild

[Jeeb]

I vognkortet til en 2,5 liter TJ sto det hvis jeg ikke husker feil noe over 1500 kg!!!!?????

Her er utdrag ifra mitt vognkort...

Jeeb
TJ 4.0 Sahara
ARB/OME

[remedy 66]

Ja, kanskje en ikke skal gå blindt etter vekta, men heller tenke litt fornuft rett og slett. Jeg skal ha med meg ett lass med kostbart utstillingsmateriell helt fra Stavanger og opp til Lofoten.
Tror jeg sender de tyngste tingene med et logistikk firma heller.
Men det hadde jo vært moro og fått litt mer vekt i vognkortet, bare for sikkerhetsskyld. Jeg tar en telefon til BertelOSteen jeg. To be continued...

Arild

Endret av - remedy 66 on 10 sep 2003 16:16:09

[supersvein]

Jeg hadde samme sak med min forrige Wrangler (TJ 4.0). Møller US (som var importør den gangen) sendte meg et lite skriv som bekreftet at bilen var godkjent for 1800kg. Skrivet to jeg med meg til Biltilsynet som på 10min fikset "korrektur" på vognkortet mitt.

Veldig enkel sak å ordne.
MEN som så mange sier; mer enn 1200 kg bak wrangler'n kan bli spennende, så anbefale absolutt en noe mere defansiv kjørestil da.


Svein A.Stiansen
http://home.online.no/~svei-sti/offroad
<ingenting er umulig, bare jeg slipper å gjøre det>

[Amund]

Jeg kjørte en liten henger bak 360'n min på vintern jeg, da slædda henger'n sammen med bilen rundt rundkjøringene. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kjempegøy!

[Mad Max]

Du får jo nesten den samme effekten med en trekkvogn når det er glatt men her oppstår problemet når hengeren er tom og du ikke har trykk på driven.. Du svinger og hengeren vill rettfrem..

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Pirelli]

Vekta på tilhengeren har noe med hvor mye hengerfestet er godkjent for.Er det ikke godkjent for mere en 1120kg så må du evt bytte krok til en som tåler mere.

Når det gjelder korte biler og tung henger så er det fort gjort å snurre.Jeg hadde en biltralle på en Lada Niva som endte opp med en nesten ulykke i en rundkjøring.Blaut asfalt,og ei tung tralle som skyver bilen ut i ræva når du svinger er ikke bra.Jeg klarte meg da men det kunne gått fryktelig galt.

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Min ZJ er bare 250 kg tyngre enn TJ'ene deres, men jeg kan dra 3500 kg.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Da er det kanskje håp for min også, med 1400 kg hengervekt i vognkortet... ? Trenger å kunne dra 2 tonn hvertfall, så kan jeg ha 1500 kg bil på henger etter, selv om jeg bare har B-lappen.

Når det gjelder Wranglere, så har jeg lest et sted at det har med akselavstanden å gjøre, at det blir skummelt med tung henger på så korte biler... ?

[Øystein]

Min ZJ er bare 250 kg tyngre enn TJ'ene deres, men jeg kan dra 3500 kg. Kanskje ikke å anbefale, men jeg har lov <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Det er noe med at terrengbiler kan dra 3500 kg, så ring til importøren. De hjelper deg nok hvis de kan. De var ihvertfall greie med meg.

[Catosen]

Jeg har en XJ med samme "problemet" synes jeg kan dra altfor liten tilhengervekt. Jeg ringte med Biltilsynet og de sa det var importøren som bestemte hvor tung henger vi kan dra. Biltilsynet bare skriver i vognkortet det Importøren oppgir bilen er godkjent for å dra....<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Så jeg har tenkt å dra til JEEP en dag for å høre med de<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>



cato

[fredrik]

Du kan jo alltids dra en Hummer...?

[Ronny]

Bruk importøren aktivt her. Det er mye rare vognkort ute å går. Det eneste som kan være dumt, er om bilene er for gamle. Dvs. biler importert av Ola Bruun Bilhuset i Trondheim. Dette var importøren før det som het Møller US AS. Da sitter ikke teknisk avd. med papirer på disse bilene. Men det er en kar som mot noen kroner klarer å fixe dette alikevel. Han heter....hmmmm husker ikke. Har navn og nummer på jobben. Kommer tilbake med mer info! Denne karen jobbet engang hos O. Bruun.

Ronny

Ronny

[Ronny]

Og en annen ting......Med min flotte konebil LangRover Freewrangler kan jeg med 1,8 liters bensin dra 2000 kg tilhenger. Daaa går det nok unna tenker jeg....ihvertfall med clutchen.

Ronny<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[remedy 66]

<b>Snakket med den lokale Jeep forhandleren, disse bekreftet tallet, og begrunnet det hele med at 4.0L'eren hadde automatkasse, noe som sammen med den korte akselavstanden gjorde at en ikke kunne dra mer. Eksempelvis så kunne ikke en Neon m/automat dra mer en en handlevogn...

Arild</b>

[Øystein]

Det er ikke sikkert forhandleren vet hva som gjelder. Det hender de tar feil.. (Nei Ronny, jeg mener ikke alle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)
Ring til importøren!

[Ronny]

Navnet jeg skulle sjekke var Tore Sørung i Trøndelag etter eller annet sted med nummer 73535533/916700371 fax 738535562.

Sist jeg brukte ham kostet det 360,- + mva i timen.

Ronny

[vegajeep]

XJ har som Catosen nevnte samme problemet. Svaret jeg fikk da jeg sjekket dette (har en minigraver på 1,5 tonn + 500kg henger bak) var at det i 1996 kom nye regler ifm eøs tilpasning. Dermed ble tilnærmet like biler plutselig egnet til å trekke mer vekt enn to uker tidligere. Ingen har kunnet hjelpe meg til å "oppgradere" vognkortet mitt... Noe annet med XJ er vel at det kom en forandring på oppbygningen av bilen en gang midt på 90-tallet (slik at bakluka skulle gå an å lukke selv om bilen sto litt skakkt...) men om dette har noen betydning eller om dette skjedde med tj/yj/zj (alle j-ene) vet ikke jeg...

vegajeep:
litt mindre sliten og ikke lenger helt stock 88XJ med tilnavnet karaokebilen


"Hun sutrer og griner og kaller meg kjip, men når hun får huset vil jeg ha vår Jeep!"