Støtdemper og lager...

[Allme]

Syntes jeg leste et sted her inne at man kan bruke volvo 240 støt dempere bak på suzukien, eller var det en annen bil? Finner det ikke igjen

Så en annen ting. På forakselen sitter det 4 små lager bak noen små firkantede lokk med fire skruer på. Fikk beskjed på eu kontroll at disse måtte byttes. Kan det gjøres bare ved å fjerne lokkene eller må jeg ta ut hjullagerene? Er det noe gode triks eller spesielt man burde tenke på når man gjør det?

Har du sett ski'ne??

[vidar]

Yepp, har ikke sjekket selv, men hørt det fra erfarne kilder! 240 bak, ta med de gamle og se.



Vidar
http://www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[9inchisking]

Funker som bare det!! Måtte bare bore opp hullene i gummiforingen for den var litt trang. Kjøpte to dempere på en billig bilforetning for 100,-. GREIT D!!!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)

[9inchisking]

Når d gjelder lageret, gravde jeg meg bare innover(det finnes sikkert en enklere måte). Begynte med hjulet osv. Fikk tak i pakningene på knokelhuset å skiftet de samtidig(billig affere). Lagrene er greie å skifte(to på hvert knokkelhus, oppe og nede tilsammmen fire), varm opp og slå de ut med en treplugg og en hammer. Vær forsiktig så du ikke voldtar sporere der lageret skal ligge.
Ikke vær kjip på smøre fettet, for det må du bruke en del av.
Lukke til!!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)

[holmis]

Her er et bilde av knokkelhuset & lager/lagerskålene.....





- Holmis -

Only in a
<b><font size="6"><font face="Arial">Jeep</font id="Arial"></font id="size6"></b>

| 94-XJ Gull | 84-Cj-7 Gul |

[Allme]

Takk for det
Da prøver vi på den måten, sikkert andre ting inne i der som burde byttes også Er hjul lageret konisk forresten? Eller kan man bare ta det rett ut.
Har også et annet problem det er at det kommer "knekke" lyder fra leddene foran når jeg svinger i 4xL på asfalt, og så høres det ut som et av dekkene spinner litt hvis det ligger litt grus på asfalten. nesten som det er sperre på akselen... men det er jo ikke det på disse bilene. hmm

Har du sett ski'ne??

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Har også et annet problem det er at det kommer "knekke" lyder fra leddene foran når jeg svinger i 4xL på asfalt, og så høres det ut som et av dekkene spinner litt hvis det ligger litt grus på asfalten. nesten som det er sperre på akselen... men det er jo ikke det på disse bilene. hmm
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allme</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke så lurt å bruke 4x4 på asfalt. For det første er det temmelig unødvendig, og for det andre skadelig for drivverket. På en zuki er det ikke diff mellom for og bakaksel. Når du svinger vil bakaksel gå mindre vei enn foraksel som får yttersving. Da må det glippe et sted, og uten hjulspinn vil det bli enorme krefter på drivverket. Hvis du fortsetter å bruke 4x4 og enda verre 4x4lav på asfalt vil det nok ikke gå lenge før diff eller fordelingkasse tilslutt gir seg. stikkakselene knekker vel først sannsynligvis.
Av samme grunn er det viktig å ha rett dekktrykk for vanlig kjøring med 4x4 slik at alle hjulene ruller like langt.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Allme]

Det var en type som var interresert i den som prøvde på det, skjønte ikke meningen med det... er ikke akkurat der man trenger 4xL Har aldri hørt noen lyder når jeg har kjørt på grus og jord o.l. i 4xL. Bilen virker fin i driverket ellers.

Har du sett ski'ne??