Ønsker hjelp til heving/stylig til Cherokee

[utpåtur]

Hallo. Har akkurat kjøpt en Cherokee 4.0 Ltd. Trenger bilder og tips om hva som burde/kan gjøres med denne bilen for å få den til å se "heftig" ut. Kan noen av dere hjelpe meg med bilder og gode tips. PLEASE

-per-

[Buhund]

4X4 Supply i Drammen har mye snadder til Jeep. Sjekk nettstedet deres! Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!

[morten]

Bare en ting: ikke noe styling på Jeepen takk! Det er forbeholdt senka bimmere og den slags...

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[utpåtur]

OK. Ikkeno styling Hva med kufanger, store hjul etc. Det er vel litt "guttegreier" man kan sette på denne bilen... Jeg vil ha vinsj!! Kom med bilder av egne prosjekterså jeg har noe å se på. Hvordan hever man denne bilen på best mulig måte?

-per-

[Amund]

Her er min.



Men det meste jeg har gjort er usynlig på min da... 31" Goodyear MT/R, Old man emu-fjærer, også litt sperrer og stæsj. Ikke kjempetøff, men det for holde inntil videre (Drømmer om mer løft og 33", hvis jeg får råd og den blir særlig brukbar som bruksbil da)

[utpåtur]

Til buhund: Det er veldig lurt og stoppe for de tingene du stopper for, men jeg tror du også bør se litt opp for vogntog;-))

-per-

[Catosen]

Her er iallefall noe av det jeg har gjort

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=12273

cato

[sivrt]

Har gjort litt med min også.. 3,5" heving, 31" Goodyear Wrangler MT/R pluss litt lys å sånn..

Det ligger noen bilder og dokumentasjon på det som er gjort med bilen på "Sivrts Cherokee Garasje" på garasje sidene..

Sånn ser den ut per idag..






Sånn var utgangspunktet..




Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[utpåtur]

Takk for fine bilder og linker. Den bilen din var heftig sivrt. Har Amund en garasje det går ann å "snuse" litt i??

-per-

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for fine bilder og linker. Den bilen din var heftig sivrt. Har Amund en garasje det går ann å "snuse" litt i??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av utpåtur</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jada, http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=1256 Er veldig mye rot og surr der men..

Forresten er det nok mer interessant å bla i Mortens garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...542&whichpage=5

[morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Forresten er det nok mer interessant å bla i Mortens garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...542&whichpage=5

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Litt dumt å starte på 5. side da?

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6542

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[utpåtur]

Amund: Kan du gi meg kortversonen av hva du har gjort med bilen din. Hvor er delene kjøpt. Er det mulig å få tak i brukt. Prøvde å "tusle" gjennom garasjen din, men den var jo på størrelse med hytta til Røkke... :DMå ha en spesialavtale med Telenor for å ha råd til å sitte å kose meg gjennom over 40 sider. (har ikke adsl) Bilen din er utrolig fin, og sivrt og catosen sine er også roten til MYE inspirasjon. Hva er billigste og beste måte å få den slik:wtf: Har ikke for mye penger, men vil ha en SKIKKELIG Jeep

-per-

[Amund]

Jeg kjøpte Old Man Emu-fjærer på 4x4-supply, 31" Goodyear MT/R hos Bilringen A/S i Drammen. Felgene er originale. Jeg bytta også motor fra 2,5 til 4,0, men det slipper du heldigvis Så har jeg montert sperrer foran og bak, type automatisk "billigsperre" (Aussie Locker foran og Powertrax No-Slip bak). Siden monterte jeg lengre dempere (kjøpte ikke med dempere til Emu-settet, selv om det egentlig skal følge med, skulle spare litt penger da originaldemperne var fine).

Når det gjelder Emu, så er jeg litt usikker på om det er verdt prisen. Det er godkjent og bare å smelle på JA, men selv etter at jeg har tatt ut et blad bak er det som å kjøre uten fjæring, jeg sitter og hopper i setet i dumper, og dette skal være det mest komfortable man får kjøpt? Bah. I tillegg var bilen så skakk som det går an, fordi det hersker full forvirring med hva som er "drivers side" og ikke i Norge vs. Australia. (Jeg gjorde som butikken sa, og det var feil. Skjønner ikke vitsen med forskjellige fjærer på ene og andre sida uansett, det ble ikke bra før jeg kjøpte ny fjær på ene sida bak, lik som den på andre sida) En annen ting er at man alltid vil litt høyere.. så det er kanskje like greit å gå for Procomp 3,5" som BG Nor har med en gang?

Forresten, det er noe som kalles "budget boost" også. Det er billig heving, som består av en ring til å legge over spiralfjærene foran, og et blad til å legge i bladfjærpakka bak. Er visst veldig stivt og siger fort, men det er schwinebillig mener jeg å ha lest. Tror BG-Nor har dette.

[Blom]

Extra blad å legge i fjærene bak kalles også for Add-a-leaf på godt norsk og er kanskje mer beregnet for de som har segne fjærer eller kjører mer med last. Det er vel absolutt ingen positiv ting å gjøre for flexingen til fjærene etter hva jeg har hørt.

Det er ikke mange billige veier til dette her, ikke som skal både være sikkert og godkjenningsbart iallefall.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[fredrik]

Et par "poser-pics"...








------

[sivrt]

Jeg hadde budget boost på ca 2" på min før e kjøpte mitt 3,5" Rubicon Express sett.. Var egentlig veldig fornøyd med det, selv om det var AAL. Bilen ble ikke så mye stivere og jeg trengte ikke gjøre noe med transferkassen eller gradene på bakakslingen.
Her er et bilde av min med 2" BB




Dette er veldig enkelt å montere og veldig billig, e ga ca 1400 - 1500 kroner for alt e trengte til dette løftet.

Hvis du har mer å legge i heving ville jeg gått for 3" og oppover. Da får du det lille ekstra som synes mye.
For at min skal være kjørbar har jeg satt på "axle degree shims", eller gradkiler, på 4 grader mellom bakaksel og bladfjører og så har jeg montert "transfer case drop kit" på 20mm. Det senker transferkassen sånn at vinklene på drivakslingen bak blir mer riktige.

Det ligger bilder av alt dette på min garasje.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3688



Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[wazzza]

denna er værst!

Bilen eies av morten her på forumet så vidt jeg vet.





detta er gjort med bilen:

- Rusty's longarm upgrade
- 1" spacer foran
- Forlenget sjakkel bak
- K&N konisk luftfilter
- Tom Wood's SYE kit med CV mellomaksel
- Rusty's Offroad tie-rod conversion med senket pitman-arm, doble styredempere, styresnekke-forsterkning
- TeraFlex dana 30 high-clearance steering knuckle
- ProComp ES3000 støtdempere
- Bushwacker cut-out flares
- ARB sperrer framme og bak
- Warn x8000i vinsj
- Warn støtfanger med vinsjfeste
- Warn frihjulsnav


__________________________________________________

<font color="blue">"it`s the sound of eight hard workin`sylinders that matters"</font id="blue">