Nissan kingcab 2.3l 1985- byggeprosjekt

[liaru]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvordan er det å bygge om til SD25 motor? jeg tenker da på gir/aksel/utveksling. Er det lite gunstig med SD25 motor og Z24 driverk? har noen tallene til SD25 og Z24?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Har selv en KC ombygt til SD25 (var 2,4i), går ganske greit. Problemet er som du nevner utvekslingen. Farter veldig bra men blir skikkelig dau i motbakker. Men unsett bedre enn sliten bensiner...

[Jossi_20]

Er det noen som har en brukbar z24 motor? min har veldig dårlig komp på 2 av 4 cyl. cyl 1: 12,5 cyl 2: 10,5 cyl 3: 8,5 cyl 4: 6,5
Den skal vel være jevnt over 12 på alle fire. Har ikke prøvd med olje ennå så det kan være ventil setene elle tettningene/justering. Ellers er motoren moden for utskifting. Hvordan er det å bygge om til SD25 motor? jeg tenker da på gir/aksel/utveksling. Er det lite gunstig med SD25 motor og Z24 driverk? har noen tallene til SD25 og Z24?

[Jossi_20]

Takk for tipset. Da blir det sikkert disel motor på meg snart. Hva passer av innsug med turbo på? må jeg ta fra 25TD?

[Jossi_20]

Gløde rele får jeg med, lager bare en egen bryter til gløding. jeg trenger vell også en vippebryter til srøm til diselpumpa slik at jeg får star/stopp funksjon også?

Har funnet et sett for å bygge om til hilux aksel foran, men dette passer bare fra 93- Noen som vet om et sett som kan passe på 86,5-?? Hadde blitt en bedre bil med fast alsel foran.. sjekket om patrol 3,3TDT bakaksel passet ,men denne har lavere utvekslig enn kingcab SD25 akselen. Kunne vært morro med diffbrems. Da får jeg enda ett problem med håndbrekket, siden patrol har det på kassa og ikke på tromlene slik det er på king cab. Hva er betegnelsen på SD25 akselen?

[liaru]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
jeg trenger vell også en vippebryter til srøm til diselpumpa slik at jeg får star/stopp funksjon også?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dette kobler du over tenningen. Mye mer praktisk å stoppe/starte på nøkkel<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[liaru]

Helt grei i lavserie. Tygger litt cluch ved bakkestart og last i høyserie.

Kan ikke være noe problem å få godkjent dette. Min er godkjent med SD23 motor i vognkort. (Sto i da jeg kjøpte den). Har ikke brydd meg om å få det forandret til 2,5. Har toppdeksel fra SD23<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>.

Får du tak i opplegg til gløding eller tenker du å bruke knapp?

[liaru]

Du trenger nok ikke å bytte kassa, da utvekslingen ligger i akslingene.

[Jossi_20]

Detter hørtes bra ut. Hvordan ble den i lavserie? Jeg kan sikkert få tak i kasse og aksler til SD25, men det blir dyrt og mye jobb. Har du godkjent den med disel? Det er jo samme bremser og sånn..

[larost]

kp:

du har ikke lyst til å selge noen av delene på bilen din?? kanskje kufangeren og noen lykter?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>