Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lading
#1
Fikk oppgradert min dynamo på gen 1...
Som dere vet, er den bare 45 ampere originalt.... ikke mye når du skal ha 4 extralys, med 120w pærer. Blir 40 ampere bare det...
Blir hardt å være batteri da.
Men fikk tak i en dynamo fra en 91 modell, festene passer, men trengs litt forandring på det elektriske.
Fikk også montert en justerbar laderegulator. Så nå kan jeg justere det helt opptimalt.!
Noe å tenke på....
bare for å slå ihjel en lørdags kveld...
#2
Den yter 75 amp. Nok til et par rekker med lys, vinsj mm... Nytt batteri å nå, 100 amp. Starter som bare det..!
Måtte ikke bygge om, bare gjøre om koblingene litt...
Nå mangler bare gear kassa.. Snakka med han du tipset meg om, og han har en boks ferdig til meg til uken...!!!
#3
Hvor mye yter den nye dynamoen din ?
Hva måtte bygges om?
#4
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fikk oppgradert min dynamo på gen 1...
Som dere vet, er den bare 45 ampere originalt.... ikke mye når du skal ha 4 extralys, med 120w pærer. Blir 40 ampere bare det...
Blir hardt å være batteri da.
Men fikk tak i en dynamo fra en 91 modell, festene passer, men trengs litt forandring på det elektriske.
Fikk også montert en justerbar laderegulator. Så nå kan jeg justere det helt opptimalt.!
Noe å tenke på....
bare for å slå ihjel en lørdags kveld...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Så bra har du noen bilder av dette eller.
Er noen å tenke på dette asså.
Har du forresten funnet noen pris på klistremerker fra han kompisen din eller??
#5
har brukt 100w pærer i "rally" lyktene mine tidligere. de røyk hele tia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. og det er jævlig irriterende når man bor østfinnmark og kjører i mørket hele vintern. til slutt ble jeg lei og gikk ned til 80w philips blåe pærer, de koster det dobbelte men det er 10 års garanti på dem og de tjenes inn flere gang for året.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#6
var jo nesten fullpris handel da hehe



[Bilde: logo_ralliart_tm2.gif]
www.pajeroteam.com
#7
Gåen??
Satte nye dit når jeg brukte dem de tre gangene, spørs om dem har fått hardhendt behandling.....?
Pakrlys rakk jeg ikke å koble på...
garranti kun ved fullpris handel... [Bilde: wink.gif]
Kan få 3 park pærer da..
#8
hmm pærene i lampene mine er gåene alle sammen...er det no garanti el?

eller ble de bra nå, litt synd med parklys høla da for de syns så godt når det ikke er pære der hehe..



[Bilde: logo_ralliart_tm2.gif]
www.pajeroteam.com
#9
Bra det ! Kasse må man ha...
Trur eg får få fatt i ein sånn dynamo eg og, liker at det er rikelig med strøm.
#10
Er det grei skuring å få montert inn større dynamo? F.ex en 90Amp fra en gammel Opel 2,3TD? Jeg mener- i tillegg til evt. å bygge om fester. Hvor stort kan jeg montere? Hørte at 90Amp har et større reimhjul som kan skape problemer. Må du bytte slikt som spenningsregulator for å få noe effekt? Noen fallgruver?

45Amp kan kanskje by på problemer i ned mot -30c med 2x100w + 2x130w +winch +stereo +... +... +... Blir i tillegg myyye crank'ing siden jeg ikke får glødinga å virke... Har 2x100Amp/680CCA batt.

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#11
Det blir mye irr på batteripolene hele tiden, kjøpt nytt batteri. hva er årsaken, kan det være jordfeil noen plass eller. Pajeron er også vanskelig å starte når det er kaldt det er liksom ikke strøm på batteriet. den lader greit, men---.... Noen som vet.
#12
Kan ikke huske å ha sett vakumpumpe på dynamoen min.
Men så har jeg ikke hatt hue helt nede ved dynamoen heller da..
Veit om deter forskjell på dieseldynamo og bensin utgavene fra gen 2??
Gir alle 75Amp???



[Bilde: dynamo.jpg]
#13
tja, du må hugse på at vacuum pumpa du set bake på dynamoen. dubør nesten take ein som har våre på ein diesel. Men for all del, det meste er mulig.. [Bilde: cool.gif]
#14
Jeg kan få kjøpt en dynamo fra gen2 92modell 2,6 bensin.
Vil den passe på min 1985 gen1 2,3TD??????????????????????????????????????
#15
Eppy, da må du iallefall bytte over vakumpumpa, men vet ikke om det går ?


[Bilde: dscn1756.jpg]
http://www.m4x4cn.com
#16
fins vel ikke gen2 med 2.6 bensin?

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#17
Syns det var litt rart jeg og..
#18
Jeg har problemer med lading på min gen 1 2,6: Jeg har ikke målt den enda, men på tomgang blir radioen grøtete, vifta går så vidt rundt og etter en dags (tomgangs)kjøring på Trandum var bilen tom for strøm. Nå har jeg i tillegg kjøpt meg vinsj (brukt Warn M8000), så jeg trenger å oppgradere.

Jeg har tenkt (?) på et par ting. Det ene er å ha doble batterier, slik at jeg er sikker på å ha startstrøm, selv ved mye bruk av vinsj. Er det noen som har installert ferdige kit for å styre doble batterier? Hvilke (rimelige selvsagt) batterier egner seg best til slik bruk?

Det andre er at jeg trenger større dynamo. Et slikt bytte som zr-900 skisserer er absolutt en mulighet. Hva slags batteri og spenningsregulator brukte du, zr-900?

Siden jeg er på utkikk etter sveiseapparat også, er det en mulighet å slå to fluer i en smekk: Premier Power Welder er et kit som inneholder en 165 A dynamo og en kontrollboks. Denne kontrollboksen muliggjør rask lading av batteri, har uttak til sveiseapparat (kan stort sett sveise alt, inkl TIG rustfritt og aluminium pga høyfrekvent DC) og 115V uttak (jeg har spurt dem om de kan levere 230V). Dette koster en del ($800 + frakt, moms) men er egentlig, dersom man bare skal sveise litt nå og da.

OP
#19
Hva sier folket til dynamo fra denne????
gen2 92modell 2,6 bensin.
på min 2,3td

Er det det du brukte zr-900
#20
jeg har litt lyst til å bytte til en større dynamo jeg, for nå har jeg el winsj også.+ at den lader med 13,2 volt.og det er altfor lite.
er vel noen dioder og børster som må byttes.
Så jeg lurer på om jeg går for en ny dynamo asså..


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)