Bankelyd i motoren.

[TEL]

Jeg har fått en bankelyd fra motoren (SJ 413)
Jeg lurte først på om den kunne være ventilklikking, og justerte ventilene, sjekket også tenninga, men lyden har ikke forsvunnet.
Så nå lurer jeg på hva det kan være, er det noen som har vært borte i det samme problemet? Har hørt at stemplene kan være en svakhet på motoren?
Har forøvrig skiftet til Toyota Starlet forgasser, og bilen går merkbart mye bedre (på tross av bankelyd).

Endret av - tel on 31 des 2003 11:34:36

[SJ-Samurai]

Om det er løse eller faste sylinder foringer har da IKKE noe med saken å gjøre, det som har mest å si er om nederste enden av råden er større en stemplet! Hvis den er det må en ut med veiv akseln. Sån var det på en Ford 2l som vi demonterte.

________________________
Altfor dårlig tid

[fra-norm]

få stempler opp fra bunnen, denne metoden går på de fleste biler som ikke har løse sylinderforinger.
Sprekk i stempler?? da ville en jo ha totalt gjennomblåsing i motoren så olja hadde kommet opp peilepinnen eller spruta opp lokket når du løsner lokket, + ikke hatt komp.

[TEL]

Det banker like mye selv om motoren er kald eller varm.Så det er nok muligens stemplene som er gåene.
Men det værste problemet synes jeg at den bruker litt mye olje og kommer blårøyk spesielt i bakker. Jeg har hørt at det skal være ganske enkelt å skifte stemplene på 413 uten å ta ut motoren.
En tar av toppen og bunnpanna. Løsner rådene fra veiva og dytter stemplene opp. Er det noen som har erfaring med denne metoden?
Er det også noen som har peiling på pris på overhalingsett?

[paulok]

Dersom bankingen er værst når motoren er kald men blir bedre når den blir varm kan det være sprekk i stemplene. Vet om mange sukier som har hatt sprukkne stempler. Men det virker som om de putler og går lenge på tross av dette...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[fra-norm]

Etter som jeg har hørt så er det et kjent fenomen i zuki motorer.
også i min men den blir ikke verre, slik jeg forsto så er dette som regel skjørtebank.


mvh Frank

[fra-norm]

Oiiiiii !!!
Hadde du banke lyd i motoren hele tiden eller kun når motoren var kald????

Har du spurt priser på nye komplette stempler med ringer ??

mvh Frank

[paulok]

Var rimelig gåent det der ja.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>. Har sett flere med en sprekk i siden der men den går seg noe til når motoren blir varm. Finnes det flere produsenter for stempler til disse bilene mon tro. Med originale så spørs det om ikke dette problemet dukker opp igjen...

[TEL]

Ja nå har jeg funnet feilen!


Det var nok stempelet som var gåent, så nå får jeg i hvertfall overhalt motoren skikkelig. Tenker jeg bytter alle stemplene, og prøver å få overhalt toppen.

Er det ting som er lurt å sjekke nå som jeg har motoren i deler?


Endret av - tel on 02 jan 2004 21:11:09

[vidar]

obs!! skift eller overhal oljeepumpa!! den er alltid sliten!!

Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[TEL]

Det var bankelyd i motoren hele tiden, men jeg hørte det mest når den gikk på lavt turtall (tomgang). Det som var rart var at den gikk veldig bra, selv om det ser ut som stempelet som var ødelagt ikke hadde forbrent bensinen skikkelig. Det var rester av bensin og olje inne i forbrenningskammeret.
Lyden har også blitt værre etterhvert, så det var godt jeg ikke bare fortsatte å kjøre.
Jeg har ikke undersøkt prisen på nye stempler, men håper det ikke er en formue.
Det hadde kanskje vært en ide med smidde!!!

Endret av - tel on 03 jan 2004 12:34:16

[TEL]

"Har problemer med banke lyd fra motoren? Hva kan d være? Jeg har justert ventiler.... Det er ikke ventilene..."

S.O.V.

Nå har jeg kjørt i ca. 3mnd med bilen etter overhaling av motoren.
Og den går og starter som en klokke. Har heller ikke trengt og etterfylle olje. Starlet fotgasseren fungerer også kjempefint, greit med manuell choke.
En overhaling av motoren anbefales.
4 komplette stempler kostet orginalt på suzuki ca. 2500,-

[tommy33]

Hei skiftet du sylinderforinger?

[TEL]

Det er ikke løse sylinderforinger.
Sylinderene var ikke skadet, jeg trengte bare å hone dem .