Status på godkjenning...

[Pajero86]

<i>Hei Halvor
Karosseriheving (bodylift) endrer kun rattstammens lengde/vinkel og lengde bremserør. Det må justeres lys på nytt og sprutvinkelen bak må kontrolleres. Dekk/ felgkombinasjonen 33"x12,5"r15"/ 8x15 har vi godkjent tidligere på tilsvarende kjøretøy, og har ingen negative erfaringer med den dekk/felgkombinasjonen. Utifra bildene og det du skriver om skjerming av hjul, så synes jeg dette er en god ombygging i og med at forstillingsgeometri forblir original.

Med hilsen

***** *******
******** trafikkstasjon </i>

Da ser det ut som det ordner seg! Stor takk til Jeepir som har vært _meget_ behjelpelig. :D:D:D
(Jeepir: Har sendt deg en mail)
Nå venter jeg bare på om jeg må vise den hos biltilsynet en gang til (formalitet), eller om vognkortet kommer dumpende ned i postkassen!

mvh


Pajero86

Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret

[Jeepir]

Se: barnelærdom..

[Jeepir]

Hmmm, jeg mener og erindre følgende i en eller annen § setting i vegtrafikk læfsa.. Dersom kontrollen ikke kan utføres med letthet skal det fremvises dokumentasjon på arbeidet, IKKE dokumentasjon og visning med påfølgende avslag...

[junkern]

Er helt enig med jeepir. Det er tydelig at de kun er ute etter å tøye strikken lengst mulig for å slippe å stå til ansvar for noe.

Mener å huske at det står i kjøretøyforskriftene at ved enkeltgodkjenninger KAN kontrolløren kreve dokumentasjon på arbeidet som er gjort. Her praktiseres det stort sett at kotrolløren SKAL ha papirer, noe som er helt feil.


Lykke til med godkjeningen, bra du holder oss oppdatert!

Er spent på hvordan det går når bilen min skal godkjennes med 37 tommere, foreløpig har de ikke vært så veldig samarbeidsvillige, men vi får se hva som står i vognkortet om noen måneder.....

[dfr.MT]

Stratekji gammelt/nytt jeger triks ha alltid et rykene ferskt hjulstillngs
dukoment i hanskeromme stempelet logget datert mm.
ved forsøk på godkjennig av kjøretøy med almen avik

dfr.MT

[Jeepir]

Problemet er at de forskjellige BT tolker sine regelverk forskjellig, for meg virker det som om at de som oftes ønsker og drenere slike spørsmål så den "ulykkelige" bileier gir opp.. Det ser ut til at når de finner på et "godt" argument i sine egne øyne, holder de dette tett intill seg, for så når dette argumentet ikke holder lengre, vips finner de på noe annet..

I det ene øyeblikket ser det ut til at alt går i boks, for så i neste øyeblikk holder det ikke mål..

I skrivende stund holder BT Hamar en pussig form for drenering, noe Pajero86 har fått merke i både bøtter og spann, tiltross for at han i utgangspunktet har gjort en "minor modyfication".. I allefall i mine øyne, til tross for mine ti tommeltotter skjønner også jeg, dvs. ti tommeltotter midt i hånda altså.. Du forandrer ikke styrings geometrien ved å montere 3" bodylift-kit, hvorfor ber da BT om forstilling-kontroll.. Dette skjønner ikke jeg, men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves heter det, hmmm en får no sjå..

[dfr.MT]

der kommer kopi av godkjenning som er gjort inn som referanse på
ny bygget bil. disse kjøretøy må godjennens induvidielt
vi snakker forhandliger på en måte ikke noe hokuspokus
seiøs dialåg med trafikkstasjon

dfr.MT

[dfr.MT]

Bodylift går vel ut på det samme gen1/2 tror jeg?
er vel bare fjører bak sån teknisk set forsjel
koriger mine ytringer visst jeg er helt på tultur

dfr.MT

[Zibo]

Det er dekk dim. jeg trenger dokumentajon på. Jeg har også 33"x12,5x15

[Zibo]

Det var flott lesning...........hvor er denne trafikkstasjon? Skal vise min på Sortland før 1. Mars og trenger da godkjenning. Hvis ikke må jeg kjøpe nye dekk som er mindre......

[Pajero86]

Vil bare gjøre oppmerksom, for de som ikke vet, at dette er en 1992 mod Mitsu Pajero kort type (Gen2), 2,5 TD)

Pajero86

Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret

[dfr.MT]

Sånn dokuometasjon må vi gjøre tilgengelig for nedlasting.
har intrykk av biltilsyne i enklte deler av landet ikke
ser på sånne ombygniger på samme måte
det ville vært til stor hjelp for bilbyggere på denne siden av landet

dfr.MT

[dfr.MT]

jeg tok noen grunnmål på bilen i dag pajero kort 86 mod
spes. metal top heter den i instruks bok dise info er grunnlag for
type godkjening når bilen settes inn i markede
altså.bilen står med 33x12.5-15 på 10"brede heve-sett 2"
høyde laste-rom 71.5 cm
bak-aksel høyde 24 cm begge mål er identiske med innstruks
bredde front er oppgitt på track midt i mønster bane
der måler bilen 154 cm mot 140 cm innstruks
spes 10% avik. allikevel tunge tema for tvilTULLsyne




dfr.MT