Oljelekasje på 2,3TD

[andy]

Har drevet å prøvd å få motoren min til å slutte å leke olje. Har tettet simringer i front, bunnpakning, men likevell lekker motoren fortsatt..
Ser ut som det kommer olje ut en plass rundt oljefilteret, men er vannskelig å se da eksosmanifoil og turbo tror jeg må demonteres for å klare å se...
Noen som har vært borti hvor det kan lekke?

[Pajero_PC]

Kan være pakningen mellom oljefilterholderen og blokka.
Sliter selv med mye svetting der, pga at mitsubishi i trondheim ikke klarer å skaffe rett type pakning Har prøvd med pakning på tube, men er litt j...... å få det helt tett. Men det funker så lenge man kan avse litt olje Skal prøve å få noe bilde av dette som jeg kan legge ut, så kan du sammenligne.

[andy]

Ja, det hadde vært kjempe fint!
Ehem så du hadde green filter også.. Har du bilde av hvordan det er montert? Tenker å sette et slikt inn selv, men er skeptisk pga. varme fra motor...

[Pajero_PC]

Skal se om jeg klarer å få til noe bilder snart.....

[Pajero_PC]

Dette er tatt under oljefilteret (viser oljetrykksgiveren og oljefilterholderen) rett til høyre ligger dynamoen.
Svetter cirka 2 - 4 dl pr 100 mil. Ikke noe å si på det
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Pajero_PC/Nytt 2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Her ser du hvordan jeg har festet luftfilteret.


Gi gass!!!!

[andy]

Takk for bildene! Tror det må være der det lekker hos meg også! Også renner oljen bakover motoren, og blir hengende nede under girkassen? Slik er det iallefall på min. Den er begynnt å lekke mer nå i det siste, før svettet det bare litt... Må gå ut å sjekke etterhvert.
Kom du til uten å demontere noe? Kanskje jeg må rive ut luftfilterboksen med en gang...
Merket du noe forskjell med luftfilteret?

[ikjos]

har samme problemet med min 2.5....lekker ca 1 liter pr 100 mil....!

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Tlf: 46660222
Epost: ivarkjos@start.no

Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
-----------------------
Garasje:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=2946
-----------------------
Det går alltid bra til slutt, så dersom det ikke er bra, så er det ikke slutten
-----------------------
</center>

[Pajero_PC]

De lerde sier at diesel motorene får kjenerelt for lite luft med originalt luftfilter, men jeg måtte ha universal filter pga jeg bytta motor fra 2,6 l bensin med 2,3TD. Originale filteret passa ikke etter motor bytte. Så om det er en økning på motoren er vanskelig å si. Men jeg er iallefall godt fornøyd med Green..... Vaskbart vetu..... Trenger ikke å byttes før etter 100 000 Km. Ja stort sett kom jeg til. Men måtte skru av oljeslangene og fjerne luftfilteret. Oljefilteret også selvfølgelig. Men man trenger ikke å fjerne manifoiler, om ikke det er veldig trangt nedi motorrommet ditt da. Jeg har jo hevet karosseriet 3" så har masse plass å gå på. Burde ikke være noe problem. Varme skjoldet som beskytter luftfilteret måtte bort da. Bruker ikke lang tid på dette. Det verste er når du skal få holderen på plass med påsmurt pakning.... lett man kommer borti ting, og du får en ripe eller et gap i pakningen som gjør at oljen kan komme gjennom. Men prøv om du får tak i vanlig pakning til holderen så går nok det bra.

[Vidar Aas]

Ser du er fra Trøndelag, Pajero_PC
Hvor??
er verdaling selv, og kunne tenkt meg noen å kjørt tur sammen med i skog og mark...

[Pajero_PC]

E fra Trondheim sjø.... så bare si fra om du skal mot disse trakter