|
Pajero VS Patrol
|
24.11.2003, 00:00
Hei ,hva burde jeg kjøpe mellom Pajero Gen 1 eller Patrol model 1986 .Pajeron er samme model med 2,5 TD og Patrolen er 3,3 TD .Er det noen som vet hvilken av bilene som er best
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> MDH www.kyokushinkai.info
25.11.2003, 00:00
Jeg kjører patrol 3,3td. Jeg hadde en pajero tidligere, men jeg må si at patrolen er utrolig mye mere robust. Den er kraftigere overalt. Motoren til pajero er for svak. Også er det forferdelig dårlig topp på motorene til pajero. Jeg hadde motorhavari på den jeg hadde, og den hadde ikke runda 300 000km en gang.... Girkassene er også dårlige..
Patrolen har sine svake sider den også, men totalt sett så er jeg mye mer fornøyd med Patrolen. De ruster noe jævlig begge to!!!!! Jeg hadde ikke hvert i tvil... NISSAN RULER!!!!!!
25.11.2003, 00:00
Velg den som har stiv framaksling!
Vegard.
25.11.2003, 00:00
er vel ikke mye tvil om at Nissan er best!?!?!?
- større, styggere, større og bedre motor, stive aksler foran og bak som ikke ryker drivknuter støtt....<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> alle biler har sine styrker og svakheter - men pajero'n har jo ikke det beste ryktet når det gjelder driftssikkerhet... du får gjøre ditt eget valg, jeg gjør mine valg - som alle andre.. En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...
25.11.2003, 00:00
hmmm
rusta er et problem ,men ellers hva er forskjellene Takker for alle bidrag <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> MDH www.kyokushinkai.info
25.11.2003, 00:00
Patrol er best <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Neida - jeg har ikke noe god grunn for å påstå det ene eller det andre siden jeg ikke har eid en Pajero, men da jeg hadde en liten runde med noen mekanikere var det Patrol som fikk høyeste terningkast (Motor/Mekanisk). Men alle biler har jo sine pluss og minus. Felles for disse er vel at de ruster like godt<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
26.11.2003, 00:00
hvor mye burde jeg gi for en Patrol 3,3 TD 86 modell som er eu godkjent ?
Hva er det jeg burde sjekke med disse (gir,motor) ? Pajero er dårlig bil ,har prøvd flere og det er ikke noe futt i dem . <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> MDH www.kyokushinkai.info
28.11.2003, 00:00
Girkassa kan være et prob. spesielt vist du kjører et lengre stykke på lavgir, det kan bli litt lite olje sirkulasjon har jeg hørt.
men det skal vist løses med å ha på litt mere olje enn nivåhullet tilsier
29.11.2003, 00:00
Jeg prøvde en pajero ,der røk girkassa med engang . Selger måtte bare ta bilen tilbake. er det slike feil på patrol??
Er det noen som vet hvor jeg får tak i skjermbreddere til patrol`?`? <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> MDH www.kyokushinkai.info
30.11.2003, 00:00
eg har skrudd en del pajero og patrol.. pajero er en jevla god bil.. men den er mindre slitesterk en en gammel pattis.. å komforen er ik nevneverdi på noken av dei.. ta å kjør en amerikaner so får du oppleve noke annet.. å dei rusta akkurat like jevli!!! har tildømes aldri løst annen en luteskruen på pumpa på 3.3n .
pajeron gjeng. toppen. turboen. venilløftere. regiserreim. startkransen. 
30.11.2003, 00:00
hehe mye bra svar fra relativt ferske teoretikere...
valgets kvaler står vel mellom om hva du har av penger, ingen tvil om at en pajero er det beste kjøpet, de feila som blir nevnt over her er vel sjenerelt for ALLE biler, girkasser ryker på alle biler hvis de blir dårlig behandlet, det samme med startkranser , startere og diverse, jeg har hatt 5 forskjellige pajeroer og er kjempe fornøyd, skifta eksos anlegg på den ene men syns ikke det blir riktig å kalle det dårlig kvalitet av den grunn, kan hende at en datsun har bytta et eksosanlegg oxo... pajero diesel motoren er helt konge når det gjelder forbruk og støynivå i forhold til en datsun motor, og sittekomforen... de går like langt med de samme probleme hvis du er uheldig å få en mandags bil... du spør om gen1 bil og de er gammle og dermed forhåpentligvis hatt de servicer og utskifting av slitedeler , den er billig å holde i drift og lett å modifisere for en billig penge... egentlig står vel valget ditt mellom om du vil ha en lastebil som datsun er, eller om du vil ha en offroad bil til landeveis kjøring... ingen tvil om hva jeg ville valgt... håper dette hjalp deg litt www.pajeroteam.com mvh EvoMan Endret av - evoman on 30 nov 2003 13:17:34
30.11.2003, 00:00
Har aldri støtt på en pajero som har ryki en drivknute, har aldri hørt at andre har nevnt at dette er et problem ? Så dermed ikke et argument !
En ting å tenke på er at både gen1 og gen2 lang og kort utgave av patrolen er endel lavere orginalt enn pajeroene som hele tiden har fått skryt for å ha god bakkeklaring. Har litt å si i skauen ! Ellers har aldri sett en gammal patrol i noe særlig fart, aldri blitt forbikjørt av en ! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Men jeg tror generelt ikke at patrolen gen1 innbyr til noe særlig fartskjøring. Patrol ruster som et helvete, men det gjør endel pajeroer også men jeg har kanskje et generelt inntrykk av at patrolen tåler litt mer dårlig behandling. Ikke nødvendigvis fordi de er bygd mer solid men at dem er bygd enklere(færre ting som kan gå istykker). Kjørte en 84 modell Patrol lang utgave i Australia, Den var svææær og når man ser på vekten kontra motor så var den ikke noe raskere enn pajero'n. Den bilen jeg kjørte var nok meget sliten, med verdens værste(råeste) kufanger/bullbar. Grunnen til at jeg tror den var sliten var at den var nesten umulig å starte, fordelingskassa samt sperrene/brems slo inn i lav fart(5 km/t) slik at man plutselig fikk bråstopp. For å si det mildt det var et rent helvete å kjøre. Det knirka og knaka og jeg hadde følelsen av å kjøre en Gems(GMs 6 hjuling til forsvaret). Men jeg trekker ikke konklusjonen at alle patroler er skikkelig dritt forde, liker godt de nye utgavene. De har fått litt mer bakkeklaring, men er fortsatt ganske store (ikke noe fordel i terrenget, tenk bare på suki jeepen, den tar seg fram bra). Og de jeg kaller gen2(noen og 90 modell) som er ganske breie, syns jeg virker ålreite skulle bare hatt mer bakkeklaring. Dette er jo uansett et personlig valg og mening men skulle man finne ut hvem som er best, burde man kanskje prøvekjørt 2 stk som var godt vedlikeholdt. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Er det forresten mange som kom som TD av gen1 patrol, eller kom alle med det ? <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
30.11.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
kjø patrol du det er en tanks!!! å eg kjenne mange som har pajero å dei skrur definnetift MEIR.. sjøl om govogna mi har dobbbel kmstand, eg har en 85 lang patrol 3,3td.. den er mye kraftigere!! pajeoen er det gearkassa-forakseln-frihjulsnav-motorn-glødinga--rust-startmotor og startkrans osv..... som er dei vanlege problemer.. (mi erfaring) einaste eg har hatt kødd me patrolen er glødinga og rust(er vekk no) <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
30.11.2003, 00:00
kjø patrol du det er en tanks!!! å eg kjenne mange som har pajero å
dei skrur definnetift MEIR.. sjøl om govogna mi har dobbbel kmstand, eg har en 85 lang ptrol 3,3td.. den er mye kraftigere!! pajeoen er det gearkassa-forakseln-frihjulsnav-motorn-glødinga--rust-startmotor og startkrans som er dei vanlege problemer.. einaste eg har hatt kødd me patrolen er glødinga og rust(er vekk no) <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
30.11.2003, 00:00
Det er mange rundt her som både har hatt og har patrol, men jeg har enda tilgode å høre noe annet en positivt, forutenom rust da,
min har nå gått 430000 km, jeg har hørt om at de har gått opptil 1700000 km. problemene med pajero er mange flere
01.12.2003, 00:00
Hmmmm
Det jeg har gjort da ,,,, Har kjøpt meg Patrol ,hvis den er dårligere enn Pajero så kjøper jeg pajero (selvsagt etter å ha solgt patrolen) . Pajeron ser tøffere ut men Patrolen har noe ved seg som er anderledes. Hvor får jeg tak i kufangere til en 1986 Patrol ?? Hva burde prisen være på en som er nylig eu godkjent og i bra teknisk stand ?? <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> MDH www.kyokushinkai.info
13.12.2003, 00:00
hmm kan dette stemme??
jeg har en kompis som hadde patrol (86 kort) med gåene kryss han sa at han ikke fikk kjøpt kryssene løst ( noe man får til pajero, jeg betalte 189 pr stk!til min ) men måtte kjøpe ny aksling komplett til 9000.- <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>moz.. c",? moz.. c",?
15.12.2003, 00:00
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
