Godkjenning av store hjul

[fred]

For å få godkjent f.eks 33" på lux'en, må man vel fremvise papirer fra TUV eller Toyota. Siden det er mange her som har fått godkjent dette og større, er det noen som har et slikt skriv som jeg kunne fått/kjøpt en kopi av??

Fred.

MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[junglejim]

33" er kun stort hvis vi ikke snakker dekk!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
på forsiden her var overskriften "store dekk" og så snakker dere om 33"??<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

skuffende..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Ja da brifer jeg med tallene 44..

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[wa-sho]

på forsiden her var overskriften "store dekk" og så snakker dere om 33"??<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

skuffende..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>

men husk at dette er utrolig mye ekstra-arbeid for han, så hjelp han med en liten kontant-støtte hvis du får hjelp!!( hvis ikke er d ikke sikkert du får hjelp)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


He he he ja vi lever i en kapitalistisk verden...
Egentlig så burde jeg ha holdt kjeft nå men jeg måtte bare..
SORRY FOLKENS jeg er bare sånn...

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Roger Myhre]

hør med Hoelern på BGnor, han kan det meste om dette og han har utrolig kunnskap om godkjenning!!
men husk at dette er utrolig mye ekstra-arbeid for han, så hjelp han med en liten kontant-støtte hvis du får hjelp!!( hvis ikke er d ikke sikkert du får hjelp)
han treffes på 22079663/60
mvh

[Roger Myhre]

Bloom.. ikke vær så jævla epple-kjekk.. dette er et forum for dem som søker/trenger hjelp!! hør med Hoelern på BGnor, han hjalp meg og toy1 med godkjenning av "store" dekk og all ære til han for den jobben han gjorde. Bilen blir mere verdt og dette er noe han gjør utenom arbeidstid, så han fortjener noe for det.. ( han har lagt ned enormt arbeide for å få til dette og for å hjelpe andre)
Ps. han fikk "noe" for å hjelpe meg og toy1 med dette...
mvh

[Blom]

De papirene Toy1 har hjelper ikke mye på din -86 modell.

-96 som han har er en helt annen bil enn din -86, så jeg ville ikke engang brydd meg om å få dem.
Toy1 har kanskje samme papirene som jeg har på min -90 modell og de har BG Nor skrevet ut med reg-nummer og er jo forsåvidt en del av hevesettet de selger.

Sjekk rundt her, mange som har fått godkjent mye rart på gamle Hiluxer.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX

[fred]

ok,ok, godkjenning av litt større hjul enn orginalt da....<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja, jeg får vel ringe BGnor å høre, hadde jo vært greit å vite hvilke felger og hvilken inpress man kan få godkjent før man handler... Donasjoner er ikkeno' problem så lenge det ikke koster mer enn hjula...

Toy1: Takk! Jeg venter til jeg har kjøpt i tilfelle det blir 10" isteden for 8"... Men kanskje du kan si hvilken innpress du har på godkjenningspapiret?



MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Toy1]

Jeg skjønner det,jeg beklager<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Trodde kansje at hvis man la frem papirer på at det var godkjent på en bil med svakere aksling så ville det være et godt argument for å få det godkjent på en bil med solidere aksel,men ok<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hør hva dem sier Fred,så gir du oss oppdatering på saken,skal nok få godkjent bilen din<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Blom]

Er jo mye bedre om noen kan gi ham papirer på rette bilmodellen da... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Er jo tross alt "litt" forskjell mellom IFS og stivaksla biler, selv når de heter Hilux. Var i prinsippet bare det jeg ville fram til <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX

[fred]

Jo takk, det gir jo håp!!! Nei, jeg har ikke snakket med de ennå. Men en ting er hva jeg sier, en annen ting er hva de krever... Har på føelsen av at de ikke godtar annet en kalde fakta i form av papirer... Men jeg mener å ha lest et eller annet sted på forumet at det er en paragraf som gir BT lov til å bruke skjønn, dvs godkjenne hvis de ikke kan se grunn til at det skal påvirke kjøreegenskaper eller sikkerhet i negativ retning.... Får ta meg en tur å høre med de, har jeg flaks så kanskje jeg kjenner gutta..

MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Toy1]

Har du snakket med BT om godkjenningen av større hjul Fred?
Blom, i TÜV Papirene for Hilux med stiv aksel står det akkurat det samme som hos oss når det gjelder dekk å felg..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Men hør hva BT sier Fred,går en 86/87 Hilux her som er godkjent på 35"D på 10"F Å Originale aksler<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Kan gi deg noen hint om hva du kan si å gjøre!!

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Blom]

Det står faktisk en oppgitt hjuldimmensjon i brosjyren for ny Hilux, sammen med en 8x15" felg mener jeg. Denne dim tilsvarer rundt regnet 31x10,5x15 (lurer på om denne er 265/75x15 eller noe sånt)

Det er ikke kritikk til noen, men det har jo vært skrevet så mye rundt papirer og ville bare gjøre oppmerksom på at du gjerne blir stående som en idiot om du kommer med papirer på en helt annen modell enn det du har <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Har absolutt ikke noe ønske om å gjøre ting vanskelig for noen, helst tvert om !

TUV og aller minst BT tester biler på eget initiativ og de papirene som Toy1 her har vist et bilde av, er lik de jeg har. Øket dekkstørrelse og offset på felg er da et resultat du kan bruke når du har hevet.
Hadde du hatt en IFS hilux så kunne du kanskje brukt papirene på å få godkjent 8x15 med -24 i innpress og maks dekkdim som ikke tar borti, men når du har 1986 modell blir jo det på en måte litt feil, siden bilen er så totalt forskjellig.

Jeg vet at Trulz har fått godkjent 33" på sin og den er vel lik din bil, mener jeg.
Cowgirl (Marianne) har jo også større dekker på sin stivaksla Hilux.

I forbindelse med godkjenningen av min bil, så har Hoel på BG Nor fått kopi av vognkort med godkjenningen, slik at han kan gi dette ut til dem han/BG Nor vil. Synes dette er en grei måte å gjøre akkurat det på. Hoel har jo, som tidligere sagt, en utrolig kompetanse på disse bilene, så han burde kanskje svare <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Lykke til !


Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX

[fred]

Hmm... Jada blom, jeg prøver ikke å gå noen i næringa her, jeg har som sagt ikke spurt om godkjenningspapirer på hevesett spesiellt. Jeg forstod det sånn:
1. Grunnen til at man trenger godkjenning på større hjul er jo at det gir endringer i belastning på drivverket. Dette ville da ha vært en generell godkjenning fra TUV eller Toyota på at bilen tåler det, og ville således ikke hatt noe med BG-Nor eller andre forhandlere å gjøre, fordi det ikke har noe med hevesett å gjøre.
2. Et hevesett er bare en bivirkning om du vil, for å oppfylle kravene til BT om at hjula ikke skal skrape, full fjæringslengde o.l. Hevesettet i seg selv må jo også være godkjent så BT vet at det er like sterkt som orginalt, og ikke forringer bilens sikkerhetsegenskaper. Akkurat som skjermbreddere er en bivirkning, bare at disse ikke har noen bærende funksjon og derfor ikke trenger TUV godkjenning.

Men etter disse inleggene er jeg nå av denne oppfattning: Kjøper du et hevesett først, følger det ikke bare med godkjenning på hevesettet, men TUV har også angitt hvilken hjuldimensjon man nå max kan gå opp til..???

Uansett så vil vel ikke forhandlerne lide noe av dette, da vi uansett må ha et godkjent hevesett for å komme helskinnet igjennom BT?

Som sagt, jeg vil ikke gå noen i næringa her, dette var kun for å prøve å gjøre ting enklere for alle...




MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Toy1]

Hei igjen,begynner å bli et hett diskusjonstema dette he he<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Med den hevingen som er gjort så anbefaler ikke TUV noe større dekk,8" felg ser de på som en grei løsning fordi at det ikke skal stikke utenom skjermen.Siden vi alle vet at det ikke er lov!!
Dekkene har ingenting med godkjenningen av hevesettet,33x12,5-15 er den dim som med 110% sikkerhet ikke tar borti ved bruken av 4" heving
TUV godkjenner faktisk 38" sjekk denne linken<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> [/url]" target="_blank">http://www.lars-mahling.de/4Runner/phase3.....htm[url=http://]://http://www.lars-mahling.de/4Runner/...t="_blank"></a></a>

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Blom]

I TUV papirene på hevesettet fra BG Nor (IFS Hilux) står at hjuldimmensjon kan være 33x12,5x15 på 8x15 felg med -24 i innpress. Det står til og med at dersom innpress er mindre enn dette, så skal det benyttes spacere.

Dog er jo bruken av spacere ulovlig i Norge, og dette er visstnok direkte beskrevet i lovverket. Mannen på BT, da jeg godkjente min bil, sa at dette nok ikke kom til å bli godkjent selv om det står i TUV papirene. Dette hadde også noe med at man ved bruk av disse enkle plate-spacerene får kortere bolt som mutteren går på (mindre antall gjenger mellom bolt og mutter.

Som nevnt, Hoel har jo en eldre Hilux med 36" på, og det er jo og en med 38" på også som er godkjent. Trulz har vel fått godkjent sin med 33" på nå, men slet endel med et ukjent hevesett.

Roger : sier du at man i utgangpunktet kan bruke bare deler av TUV papirene og at hjuldimmensjon ikke har noe med heving å gjøre ?
Men, det er klart, det viktige for BT er jo at det ikke er noe bevegelige deler som tar borti, så om man klarer dette med
- 1" bodylift + kutting
- 2" fjærløft med Ironman fjærer (eventuelt + bodylift)
- fullt 4" Procomp fjærløft
er jo dette da 3 mulige måter å gjøre det mulig å benytte 33" på en IFS Hilux på.

Treffer du på rette mannen på BT er mye mulig, treffer du på feile mannnen, så vil nok han bare si at din dokumentasjon er for dårlig og ikke engang gjelder samme type bil og ikke vil være med på noe som helst uten de rette papirer.
(ref. også saken til Jeepir der han byttet BT-stasjon for å få bilen godkjent)


Men, tanken min var også å si at pairene er en del av et hevesett man kjøper. Jeg vet rett og slett ikke om de som selger disse hevesettene er veldig glad for at bare papirene da sirkulerer rundt til (gratis)bruk for alle og enhver.
Jeg har ikke noen erfaring med dette, annet enn at jeg fremdeles ønsker å ha et godt forhold til leverandøren, så en kontakt til Hoel er nok på sin plass, siden han sitter midt oppi dette.
Jeg på min side ønsker derfor ikke å bidra med at papirene jeg fikk, blir brukt landet rundt og vil derfor at folk tar kontakt med BG Nor eller Hoel om dette.

På den annen side er det nok også andre som har fått til noen utenom bruk av papirer fra BG Nor, derfor bad jeg Fred om å sjekke rundt her inne. Sjekke bildene på rigs og ta kontakt med eierene foreksempel.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX

Endret av - blom on 14 des 2003 08:28:11

[fred]

Ja, det var vel kanskje en flaske med noe brunt i...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>? Uansett, Hoelern virker som en meget sentral type her inne, så jeg kan godt tenke meg at han får alt mulig av spørsmål, så det er bare fair det... Det er grenser for hvor mye en gidder å gjøre gratis... Derfor slang jeg ut spørsmålet, fordi jeg tenkte at hvis folk f.eks scannet slike pairer å la de ut på offroad.no (hvis de var generelle på bilmodeller og ikke på reg.nr.), ville jo dette spart folk som Hoelern for masse arbeid og også de som trenger slike papirer.

Har ikke BT et sentralt register med alt som har blitt godkjent, slik at de bare kan slå opp på biltype å sjekke om den og den tingen har blitt godkjent tidligere? Merkelig i 2003...

Toy1: han kameraten som fikk sin godkjent med 33" og 1" heving.. Du sier at han brukte TUV papirene på hevesettet. Vil det si at det på hevesettet's papirer står noe om hvilken hjuldimensjon man kan bruke også? Jeg trodde papirene på hevesett kun gjalt hevesettet jeg...


Men takk for alle svar så langt, håper det kommer fler...




MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

Endret av - fred on 14 des 2003 00:09:52

[Hilux]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Men å ta seg jobben med å godkjenne 33" mener jeg er unødvendig, det er så smått og så nært orginaldimmen at det så vidt overskrider 5% regelen, og jeg tviler sterkt på at noen vil si noe på EU kontroll eller evt. teknisk/politikontroll.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg ser meg enig i den Junkern, men den dagen vi har skyld eller er innblandet i en alvorlig ulykke, vil bilen bli kjørt til BT for en fullstendig gjennomgang. BT sender så eventuelle bemerkninger over til forsikringselskapet og morroa er i gang. Er det en ting forsikringselskapene kan, så er det og vri seg unna utbetalinger eller og øke egenandeler. Og som alle andre har vel jeg ingen planer og og kræsje, men for noen uker siden prøvde jeg og kjøre igjennom en elg i 80km/t (gikk ikke).. Shit can happen to you to my friend, og da bør vognkort o.l stemme!!!!
Nå ble det heldigvis ingen skader på passasjer eller møtende biler, så BT ble ikke blandet inn..

[junkern]

Et lite tips:

Jeg spurte biltilsynet hjemme fire ganger før jeg fikk det svaret jeg ønsket, nemlig at jeg måtte sette på utbyggerne før de kunne skrive ut nytt vognkort på gamlebilen. I begynnelsen påsto de til og med at biler som AT aldri skulle vært godkjent fordi rulleomkretsen på dekket gikk over 5% og den prosenten skulle ikke under noen omstendighet overskrides uansett hva toyota, artic trucks, kongen, statsministeren, gud og allah måtte mene, den regelen var til og gjaldt alle "UANSETT OG ALLE UNNTAK SOM BLE GJORT VAR GROVE FEIL FRA BT SIN SIDE" ca. to uker senere når jeg hadde vært innom der en god del ganger (man får forskjellig svar hver gang nemlig), så gikk han til slutt ut og sa at det var greit, men utbyggerne måtte på plass før han kunne gi meg nytt vognkort.

Nå jobber jeg så smått med godkjenning av den nye bilen. Spurte i går ang. rustsveising, og fikk da beskjed om at hvis det skulle sveises i ramma, måtte jeg ha bekreftelse fra toyota på hvor sterk ramma var også bekreftelse fra sveiseverkstedet (meg<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) om at sveisen var i hht. toyota sine spesifikasjoner også skulle dette vises og blablablabla. Kort summert, så var det en byråkratisk uendelighet for å få det til. I morgen skal jeg spørre igjen, får se hva slags svar jeg får da.

Men å ta seg jobben med å godkjenne 33" mener jeg er unødvendig, det er så smått og så nært orginaldimmen at det så vidt overskrider 5% regelen, og jeg tviler sterkt på at noen vil si noe på EU kontroll eller evt. teknisk/politikontroll.

Har blitt stoppa noen ganger nå med fri eksos og hjul som stikker ca. tre tommer utenfor og i tillegg er altfor store, og ingen har sagt noe foreløpig<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>