Info om Niva

[C3]

Som snart "lykkelig" (håper jeg) eier av en Niva, lure jeg på om det er noen av dere som kan gi meg noe fakta info om denne bilen i fra russland. Både positive og negative sider mottas med takk. Gjerne også noen tips om ditt og datt.

Mvh C3

Mvh C3

http://www.geocities.com/cggh/jeep.html

[eor]

Ja hva kan man si. God bil.

Dette er vel en bil for spesielt int. Har selv kun hatt en bil med 4x4 så jeg kan ikke sammenligne den med noen andre, offroadmessig altså.
Det som er negativt er at det ikke er servo(kan ettermonteres), bråker mye og liten og svak motor med dårlig topp.

Men man betaler jo ikke akkurat mye heller for en niva så man kan ikke forvente seg mer

Er det noe spesifikt du vil vite


Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[ingos]

31X8.5-15 og du slipper og ta frem vinkelslipern.
Svingen for du gratis med på kjøpet.

Endret av - ingos on 31 des 2003 23:03:01

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Så min anbefaling er: Ikke vær redd for å ta fram vinkelslipern!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hvis vi ikke følger din anbefaling. Hvor store dekk kan du ha på Nivaen (Du skal helst kunne svinge)



Fordi det er best

[Team Low Cost Offroad]

Vet du priser på noe sånt

Fordi det er best

[Vikingen]

Hvis du ikke er redd for å ta fram vinkelslipern, går det fint å sette på 31x10,5x15<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Prøvde dette på den jeg hadde.Tok hjulene fra en Broncko,å satte dem på Niva`n, å gjett om gutten tok seg fram. Den er bra på orginale hjul, men dette kan ikke samenlinges. Så min anbefaling er:
Ikke vær redd for å ta fram vinkelslipern!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[ingos]

Ambra Norge på telefon 32269330 har mye nye deler til Nivaen. Hevesett kan kjøpes hos BGg-nor 2" eller et firma i Lier(Var det 4X4 Supply tro) husker ikke navn har 30mm kit.
Dette 30mm kitet kan kjøpes rimeligere fra Danmark.
Ellers er det noen i nivamiljøet som har heva bilen 7" på sveisa granadafjærer. Spacere er mye brukt foran og sveisa rør på fjærene bak.
Noen små feil har også jeg på bilen, rute som plutselig poffet, varmluftsvifta tok kvelden.
Billige deler.

Lykke til med nivaen.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[C3]

Blir liksom ikke helt vis på Niva'en. De fleste jeg prater med, forteller meg at det er en bra bil, men ut i fra ting jeg leser her, høres det ut som om at ting ryker i hue og ræva. Det er jo ikke bra. Andre sier igjen at bilen er veldig slitesterk... Det finnes vel ingen fasit, biler er vel som mennesker, forskjellige. Noen blir syke støtt, andre er aldrig syke...

Bilen hadde stått i 3 mnd, så da er det vel ikke rart om cluchen var litt slakk. Måtte dras ut igjen etter å ha vært trykket i bånn. Bilen skal uansett NAF testes, men, de hadde jo ikke tid før langt ut på nyåret, så da får vi se hva det blir til. Hadde vært greit å fått ok framkomst middel til jeg returnerer til Kongeriket.

Når det gjelder støy, så er jeg forsåvidt vant med det i fra Suzuki'en, da var Forsvarets små gule greie å ha.

Heving, 2 tommer, men hvordan?

Vel, vel, vi får se hva det blir til. Det finnes jo nok av bilder i Kongeriket, det vanskelige er å få tak i de som både er rimelige og gode.



Mvh C3

http://www.geocities.com/cggh/jeep.html

Endret av - c3 on 31 des 2003 17:56:09

[Team Low Cost Offroad]

Er det flere som har erfaringer med Niva

Fordi det er best

[eor]

hva var galt med den girkassa?
var det 5.giret som var ødelagt?



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[Hans-Petter Lyshaug]

Har en 95-modell Niva som brukes som familiebil. Den har gått snart 65.000 kilometer, og jeg har måttet bytte styresnekke og bærekuler foran. Før jeg kjøpte den for 3 1/2 år siden var det også byttet gearkasse (ikke helt sikker på hvem av dem!).

Forbruket ligger jevnt på ca 1 l/mil, noe mer dersom lavserien benyttes flittig.

Ellers er dette en bra bil, hvis man aksepterer støy (bør etterisoleres), samt er oppmerksom på rust. Opprinnelige isolasjonsmatter i gulvet bør byttes, da disse suger vann.

mvh
hpl

hpl

[eor]

Niva'en har permanent 4x4, med sperre på senterdiffen.Det betyr at når man kjører uten sperra innkoblet kan man spinne bare på et hjul(foran eller bak) men når sperra er innkoblet spinner man bøde på et foran og et bak. Det er ikke sperre på hverken bakdiff eller framdiff.
Dødgang på rattet er ikke uvanlig på biler med snekke, dette kan justeres. Det skal være litt slakke på forhjula, men ikke mer enn at når man tar i dekket så er det såvidt man kjenner det.
Clutchen kan bli slapp, spesielt hvis bilen har stått lenge.

Deler får man tak i enten fra forumet her eller nærmeste bilopphugging. Ta kontakt med lada klubben, kan være noen der har det du trenger. Hvis det er noe du ikke får tak i kan jeg få sendt fra russland, jeg har kontakter der.

Siden -niva'en har permanent 4x4 med tre differ og to girkasser som skal drives rundt så bruker den mye suppe. Dette varierer veldig etter hvordan og hvor du kjører. Har selv klart å kjørt på 0.7 på mila.

Når det gjelder dekk er jeg ikke helt sikker men 215/75-15 og 195/75-16 går helt greit etter det jeg har hørt. Kjører delv på 195/75-16 vinterdekk.

Går greit å heve bilen opptill 2" uten prob. Skal du ha mer blir litt verre.



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[C3]

Siden jeg for tiden er i Irak, var det dama som var og så på en Niva i går. Den så veldig fin ut, fortalte hun (dvs hel og pen ut) men det var noe problemer med clutchen etter at de hadde testet sperrene. Samt at det var mye dødgang på rattet, over 5 cm og slark i forhjulene. Dette er en relativt ny Niva, gått under 100 000, så jeg lurer på om dette er vanlig for Niva'er....

Det vi ønsker å gjøre nå, er å få testet bilen på NAF, tilstandsrapport, hvor vi samtidig utfører en EU kontroll. Bilen har ikke vært kontrollert.

Skal bruke bilen til et alternativ til Jeep'en som jeg ikke liker å bruke på vinteren da jeg ikke har garasje på Rena. Som de fleste sikkert vet, blir det grise kaldt og mye snø der. Hadde en Suzuki til vinterbil i fjor, må prøve noe nytt denne gangen. Dessuten skal de som eier SJ'er ofte ha vel mye for dem. Fordelen er jo at de er populære så de er lette og bli kvitt, det samme kan vel ikke helt sies om Niva'en. Dog, om bilen jeg vurderer å kjøpe, er i relativt god form, vil jeg jo kunne ha bil i mange år framover.

Men, tilbake til det jeg lurer på:

- Er de feilene jeg nevnte tidligere i meldingen vanlige
- Hvor får man tak i deler nytt?
- Er det noen spesielle "klubber" hvor det er lett å få tak i brukte deler og hint når man trenger hjelp, eller er dette kanskje det beste stedet
- Bruker 1,7i mye suppe
- Hva er største dimmen på dekke man greit kan sette på uten videre jobb
- Er det vanskelig å heve bilen

Dette får holde for denne gang, håper på flest mulige svar

Kos dere, og godt nytt år i Kongeriket

Mvh C3

http://www.geocities.com/cggh/jeep.html

[Team Low Cost Offroad]

Si ifra når du får de bladene

Fordi det er best

[ingos]

30" finnes i 7.5" og 8.5 bredde til opplysning. Venter på datablader og detaljert liste på de forskjellige dimmensjoner. Ting tar tid i Østen og de gutta har det ikke travelt.

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Tror ikke du skal prøve noe større enn 30x8.5x15 uten å kappe litt hjulbuer..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Høres bra ut det

Fordi det er best

[Vikingen]

Du må nok fram med vinkelslipern da og.
Høyden på hjulene blir jo den samme da, å det var det som var problemet.
Du får ikke nok klaring mellom hjulet og hjulbuen.
Svinger går faktisk bra,det er ikke mye det tar i den veien.

Men skal du ha skikkelig skogsbil, så må du nesten følge anbefalingen min<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tror ikke du skal prøve noe større enn 30x8.5x15 uten å kappe litt hjulbuer..

[EvoMan]

jepp, men dekk er det samme i 16 og 15"...



G3 vogna ja, er fin den.. er en 10.91 liters motor i den..hehe så du er ikke så langt unna...nye snø sko? eller de som vi testa litt i fjor vinter? syns de funket bra jeg men det er dere som kjører, jeg har bare testa den så vet ikke hva som er bra eller best..

var på motor kurs hos MTU i noen uker ang den motoren før den ble montert hos FFG i det som ble den første G3 vogna, var hos FFG noen uker oxo.




www.pajeroteam.com

[C3]

Jo, ja, det er vel kanskje selvfølgelig det da Evo, men, jeg har fått den oppfatning at på 16" snakker vi bare om andre tall, slik som 195/75-16 osv... Men, man kan jo alltids ta feil...

Forøvrig, den 113 vogna, også kald 205, og G3... Er det altså mer enn 10,6 liter på den? Uansett, den likte ikke noe særlig 60 varmegrader, da ble'n varm gitt, men hvem ble ikke det.... Blir nok bra når vi får noen skikkelige beltesko, håper vi får dem til vi er tilbake i eget AO, greit å få brukt vogna på vinteren også.

Mvh C3

http://www.geocities.com/cggh/jeep.html

[ingos]

Som sagt så venter jeg på datablader og da vil det bli lettere og gi svar på hvilke dimmensjoner som blir laget. Vær tålmodig.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>