Ford V6 m/automat i SJ ! ?

[ZukiJack]

Jeg har en Ford V6-motor med automatkasse stående...
Har lyst til å kline den inn i min SJ...

Ønsker å få mest mulig viten fra folk som har ærfaring med dette før jeg evnt. setter i gang med det.
Svært gjerne med bilder av detaljer...

• 
  
  
  
  Endret av - ZukiJack on 24 jan 2004 09:26:31

[Pål]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Det sitter servopumpe på motoren.. noen tips/detaljer ved å lage servo på den ??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Opel Monza/Senator/Commodore snekke eller Izusu Trooper/Campo snekke.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Må aksling mellom gear og transfer kortes inn ??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ta noen mål og sjekk om det lar seg gjøre.
Fordkassa er lang, jeg bruker Volvo automat som er mye kortere, men fikk bare 14cm mellom automat/transfer.
Måtte lage denne akselen.


Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[andre423e]

Hei

Har sett en del prosjekter med Ford V6 i Suzuki SJ (3-4 stk).
Disse har gitt opp pga. for liten plass mellom gir og fordelingskasse.
Mener å huske at alle brukte manuelt gir, så det er mulig at dette går bedere med automat. Eller om du monterer alt i en pakke (motor, gir, fordelingskasse)

Lykke til med prosjektet


Boikott veiavgiften, kjør i skogen.
http://www.offroadstart.tk
http://www.randsjoracing.tk

[Ekeberg]

har ford v6 men med manuell kasse, denne kassen er ca 77.5 cm lang
det ble da igjen ca 11 cm mellom gir og transfer, så jeg kappet av
hylsen med spliner som passer i ford kassa og sveiset denne på et
suzuki kryss, fjernet bare akslingen og satte kryssa sammen fra den originale suki mellomakselen

lagde denne braketten for å feste kassa, brukte de originale festene på sukien.

nytt hull til girstanga må lages i gulvet, du ser stanga i forkant av setet og det originale hullet lenger framme.


modifiserte de originale motorfestene til motoren,den satt i en taunus, og lagde noen braketter som jeg sveiste i rammen,i forkant av starteren,når bildet ble tatt var det ikke kommet inn gummiforinger enda.


rattstammen får plass men det blir trangt.selv har jeg brukt den originale servopumpa på v6en og koplet den sammen med en orbitrol styring.ventil og rattstamme er hentet fra en gaffeltruck,du ser den gule ventilen på bildet over


som du ser blir det lite plass for radiator

la rør gjennom kupeen og satte radiatoren bak med to el.kjølevifter, litt kaos i slangene der bak,brukte det jeg hadde for hånd men de skal byttes ut med fleksible slanger etterhvert.

lagde hull i siden for å få inn luft, og satte et gitter i bakluka for å få ut den varme lufta.



karosseriet er hevet ca 3 tommer fra ramma, da gikk panseret akkurat igjen, motoren ble stående såpass høyt for at girkassen skulle komme på linje med transferkassa, og så ble det plass til eksosanlegget mellom ramma og gulvet så det ikke tar nedi noen steder under kjøring.
vet ikke hvordan det blir med originalfjærene, selv har jeg bygget om til spiralfjærer, men du kan jo legge inn et ekstra blad eller to den vil bli noe framtung med seksern i nesa.
dette er jo ikke en mal på hvordan det bør gjøres men det har funket greit for meg, så lykke til med prosjektet og håper dette kan være til hjelp og inspirasjon.


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[ZukiJack]

Fy fader Ekeberg...
Dette var sportslig av deg...

Med all denne "KnowHow" fra deg, så kribler det over hele etter å komme i gang.

Detaljene med mellomakslingen får jeg komme nærmere tilbake til...
Ditt mål på 77.5cm....er det fra den fysiske bakenden på selve kassa?
I så fall....så ser det ut til at automat-kassa er like lang som manuel...

[kurra]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
hei broder.. jeg har fått tak i noen spiraler fra en volvo som jeg kan ta med deg når jeg kommer motoren


mvh Frank


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

kor har du fått dei fra din luring

[fra-norm]

Hei Ekeberg...
Ligger transfearkassa i orginale fester?


Har du senka motoren og gearkassa så den kommer i samme høyde som transfearkassen,med tanke på at du bare har bare ett kryss på mellomakselen ??



Mvh Frank

[Ekeberg]

transferkassa ligger i originale fester så motor og gir ble montert så utgående aksel fra girkassa kom på linje med inngående til transferen. dette passet også greit med tanke på innfesting av girkasse i de originale festene i bilen, fordkassa festes vanligvis med en bolt gjennom en gummidemper og ned i en travers, fjernet traversen og gummien og boltet den i plata som du kan se på bildet.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[fra-norm]

hei broder.. jeg har fått tak i noen spiraler fra en volvo som jeg kan ta med deg når jeg kommer motoren


mvh Frank

[Ekeberg]

målet er tatt fra den fysiske bakre enden av kassa og fram til skjøten mellom motor og gir.
skal du bygge spiraler også? ser det står noe om volvo fjærer her, har også brukt volvo fjærer på min, funker fint det.
Pål Blesvik er en kløpper på dette med spiraler, han har også brukt volvo fjærer, og stag fra mercedes gelenderwagen, jeg laget alle detaljene til hjulopphenget selv, en del mer arbeid men det er jo spennende å bygge helt fra scratch også.


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[fra-norm]

HAHAHAH en eller annen luring har satt de her hos meg haha
kjenner du til han ??
så vidt jeg vet så har han kjøpt ny bil "tøff sådan" så jeg tror ikke han skal ha dem på den hahha...

lit hysj hysj dette da men er litt misunnelig på han .

[ZukiJack]

Jeg har nå høyttrykks-vasket ramma og sett over den og hjulopphengene litt...
Det finnes ikke gravrust i ramma noen steder som jeg kunne finne.
Nå får jeg kjøpe noen liter med lakk av noe slag og kline på alt sammen så det ser litt ryddig ut før karosseriet og alt annet skal klaskes på.
Noen tips om hva som lønner seg å bruke....som ikke koster skjorta..?

Jeg ble alvorlig nyskjerrig på den der "truck-styringen din Ekeberg...
Jeg har god kontakt med en truck-servicemann som holder orden på truckene våre på jobben.
Skal spørre han om han har noe gammelt godt å bidra med.
Har du detaljer på hvordan du har gjort din styring?

Spiralfjører er fristende...og det er vel uten tvil lurt å sette i gang med det nå samtidig mens karosseriet fortsatt er borte fra ramma.
Lettere å slippe og kravle under bilen for å lage det.





"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

Endret av - ZukiJack on 29 jan 2004 21:25:02

[Ekeberg]

jeg tok rattstamme med orbitrol ventil og styresylinder fra en truck som skulle kastes på jobben, lagte en festebrakett for rattstammen og denne passet rett inn i sukien, byttet ut rattet da dette var ca 2 meter i diameter

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[ZukiJack]

Aooooowww.....
Må bare bøye meg igjen og takke deg Ekeberg...

Nå har jeg fått mange jern som bør se å komme i ilden..
Men, jeg må vel også passe meg litt så jeg ikke bare lager en kopi av din griserå'e bil...
Blir jo plagiat det.....En replika....hehe
Er jo lover mot slikt...hehehe..

"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

[ZukiJack]

Ekeberg...

Er det slik du har gjort det mellom gear og transfer??


Jeg har kikket litt på dette nå, og jeg synes det ser ut som om traversen rett fremfor transferen kommer så høyt at om man setter gearkasse i rett linje fremover i forhold til transfer...så vil traversen bli litt i veien!!??
Har du måttet vinkle gear og motor LITT opp for å passere?

Nå er jeg forresten i full gang med å male ramma gul...



"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

[Ekeberg]

har gjort som tegningen din viser, motor og gir står sånn noenlunde i linje med transfer.
har sett at det finnes andre utførelser på disse traversene, mulig din ikke har samme som på min. du kan jo i så tilfelle kappe vekk traversen å lage en ny som passer mot kassa.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge