Tomgang på V8, nå er jeg drittlei

[Amund]

Det jeg tenker på er å bygge en liten computer med display.. skriver softwaren selv så klart. Flowmåler, hvor finner man det? Er jo ikke verre enn å ha en på returslangen også, og trekke fra svaret.. hvis det finnes noen som kan leses digitalt, og de er nøyaktige...

Når det gjelder dyseåpning så er det bare tiden de er åpne computeren kan variere, bensintrykket er jo konstant. Hadde jo vært kult om det gikk å lese sånt rett ut av computeren... med min dings kunne man da skrevet ut komplette skjemaer for alle inputs (throttle, belastning, turtall osv) i forhold til effekten på hjula... hadde vært gromt <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kjekt for finjusteringer, trimming, hvilket gir og hvilken hastighet lønner det seg å ligge i drivstoffsmessig, hjalp det nye KN-filtere osv. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Barter]

Hei....likte den ideen om live overvåkning (monitoring) av motorparametre. Bensinforbruk er nok ikke så enkelt...dyseåpning er en av flere parametre...tror nok turtall+++inngår i formelen, men uansett en besnærende tanke. Det enkleste er nok å sette inn en flowmåler før bensinpumpen, men det er vel ett eller annet med returslange som kommer inn ??. ellers er det rimelig enkelt. en slik flowmåler for bensin har jeg blandt mine gadgets i garasjen. Det vanskeligste er nok displayet...det er enkelt hvis du kan ta med deg PeSen i bilen...må i tilfelle være en portabel<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Skal se ....studerer for tiden nettet.....det finnes mye enkelt utstyr for å bygge OBDII tilkopling. Software er nok verre, men kanskje det finnes noe som kan lastes ned. det er tross alt 1 mill andre galninger som har hatt samme problemet...så da så...snakkes

Bjarte

[Barter]

Hei...har bestilt hardware for å kople PC til OBD porten. Henter den i Tyskland i neste uke. Programvare for både PC og Palm finnes på nettet i "søkk-og-kav". Jeg likte løsningen med Palm for da kan jeg feste den på dashen som vist her. http://www.qcontinuum.org/obdgauge/ Om den viser abs. bensinforbruk er jeg ikke sikker på. skal sjekke det nærmere. Ellers så finnes det masse flow målere til proff bruk, men de er dyre. Alle nyere biler har vel formodentlig en slik allerede siden kjørecomputeren viser bensinforbruk. Er det noen som vet hvor den sitter på en stor indianer og hva slags signal den gir ut. Det går sikkert an å kople seg inn på enten den er analog eller digital. Når jeg får koplet inn systemet skal jeg gi en rapport med bilede.....so long.

[93ZJ]

Dette har jeg ikke mye greie på, men mange vanlige biler har i minst 10 år hatt kjørecomputer som forteller deg om gjenomsnittelig forbruk. Er ikke det en flowmåler de bruker? Isåfall koster ikke den mange ører.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Per Yngve Berg]

I racing justerer de tenningen for hvert løp. Der kan man sette alle parametere fra en PC mens man kjører.

Her er en som leverer ODBII software for bærbar PC.
http://www.scantool.net/products.htm

[jotto]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Det jeg tenker på er å bygge en liten computer med display.. skriver softwaren selv så klart. Flowmåler, hvor finner man det? Er jo ikke verre enn å ha en på returslangen også, og trekke fra svaret.. hvis det finnes noen som kan leses digitalt, og de er nøyaktige...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hei!
Jeg bruker mye flow-kontrollere i jobben. Her snakker vi om 10-12 lapper (eks.mva) for en kontroller med usikkerhet rundt 0.5%. Jeg vet ikke hva den koster når det bare er en måler (kontroller = måler og regulator), men kanskje halve prisen... Output'en fra analoge målere er enten 0-5V eller 4-20mA - noe som egner seg bra for en datalogger. De finnes også med digitale outputs og interface mot PC. Slike får du kjøpt bl.a. hos Flow-Teknikk på Billingstad.

Jot2

Endret av - jotto on 05 des 2003 12:49:26

[Roar]

Et Amerikansk firma "Nology" lager akkurat dette programmet for bruk med en PDA.
Kabel fra PDA til diagnoseport - leser feilkoder og viser sensorene "live" på skjermen. Viser også akselerasjon osv.
Koster $330 hos summit racing.(og så må du ha en PDA da...)

Roar, Lightfoot Racing

[Barter]

<font face='Georgia'></font id='Georgia'>Ja nå er datamaskinen koplet på, feilen funnet og eieren betydelig klokere enn for en måned siden. Jeg kjøpte en interface for å kunne kople meg på bilens datamaskin og få ut feilkoder. Det viste seg, som jeg trodde, at det ikke var registrert noen feil (DTCs), men jeg fant feilen ved å overvåke motorparameterne mens jeg kjørte og se hva som skjedde idet motoren stoppet....got it. Tomgangen er nå helt perfekt. OBDII er imidlertid en artig sak. på en Jeep er det ca 1000 parametre som kan hentes ut fra lagrede og kontinuerlige verdier. Hva med å stille km.standen?, feilmarginen på speedometeret, antall omdr. på tomgang...you name it. Hvis du først vil Hacke denne computeren er mulighetene mange. Hvis du vet hva du gjør er dette et godt alternativ til Chip trimming. Ute på nettet ligger det et stort antall programmer for PDA og PC. I tillegg trenger du en konverter fra RS232 til OBDII. Merk at standarden for kommunikasjon er forskjelling for GM, Chrysler og Ford. Noen bilder fra den nye dashen ligger på http://jeep.nes.ac

Endret av - barter on 07 jan 2004 00:20:23

[simon]

Jeg skal også ha en slik dings, Palm eller CE er best.

Dersom noen skal kjøpe inn slike interfaces, er jeg med !


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000

[Barter]

For å kople til PC må du ha en converter fra OBDII grensesnittet (som er en seriell sak, men ikke med en baudrate) til PS232. Det finnes mange pakkeløsninger med "plugg, ledninger og programvare, samt egne bokser som kun kan lese og forstå et eller flere merker. Av standard oversettere finnes det 3 stk tror jeg. De er alle fra US og gjør samme jobben, men kan ikke lese hverandres data. Jeg valgte en "sort boks", eventlig er print med en chip fra ELM electronics. Info om denne finner du på nettet (søk etter ELM electronics) eller se på www.scantools.net. Jeg kjøpte saken fra Scantools sin repr. i Tyskland og tok den med hjem sist jeg var der. Denne koplet jeg til kontakten i bilen og andre enden til PCen. Programvare lastet jeg ned fra nettet. Siden over har forskjellige linker til programmer som forstår ELM sin protokoll. Tilsammen har jeg nå 8-10 forskjellige programmer på PDA og PC som gjør større eller mindre deler av jobben fra å lese av DTC (trøbbelkoder), resette check engine, til endring av motorparametre, ny km.stand, etc. Nettet+god tid er det som skal til. Synd jula er over. (jeg må forresten vente til i morgen med å laste opp bildene....nettet går så tregt.

Pris ca. 100 Euro



Endret av - barter on 07 jan 2004 00:47:10

[lulle]

Forbruksmåling på en med efi går vel bare på injector open time Dysene er jo konstant flow og trykket er fast(bortsett fra noen med turbo) Da er det bare å lære boksen hvor mye dysa flower pr millisekund og så gange med open time og anntal dyser

[Amund]

Dette var veldig tøft, Barter. Kunne tenkt meg noe sånt til min også. MEN, hvor er denne diagnosepluggen? Jeg er litt i tvil om jeg har noen... har en 1993 4,0 HO-motor fra Grand Cherokee. Er det noen årstall fra-til som har/ikke har dette greiene?



Og forresten, hva var feilen din som gjorde at den stoppet?

Endret av - amund on 07 jan 2004 13:06:15

[Tore M]

Hva ble prisen for det du trengte for å koble bilen til PC(eller omvent)<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Kan du kansje fortelle hvor det ble kjøpt inn og hva som ble kjøpt inn<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Dette var nyttig å lese, kan kansje lære litt mer om dette etterhvert<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Barter]

Pluggen skal ifølge forskrifter befinne seg mindre enn en fot fra rattstammen. På min ZJ er den like foran mitt venstre kne under dashbordet. Den kan ligne litt på en scart kontakt, slik du har på videoen hva fasongen angår. Det ble påbudt fra 1996, men mange biler hadde dette tidligere. Min forrige bil, en Astro 1991 hadde slik plugg. Hva som var med tomgangen....det var nesten pinlig så jeg må vurdere det nærmere om jeg skal publisere det på nettet. Det jeg fant var i alle fall at abs. manifold trykk falt minutt for minutt under kjøring hvis jeg slapp gassen. Til det til slutt ble for lite luft og motoren avgikk ved kvelningsdøden. Dette skyltes ikke IACen! Resten burde være åpenbart

Jeg skal til Tyskland igjen i slutten av måneden så hvis noen er interessert så kan jeg skaffe det nødvendige antall interfacer...

Bjarte

[simon]

Noen som vet om det er en slik OBDII port på en YJ 95 4.0 l HO ?

Isåfall bestiller jeg ett stk.


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000

[Tore M]

Er det mulig å få lagt ut bilde av "pluggen" slik at jeg kan se om den er lik på min 95'Explorer. Hvis det er samme trenger jeg en jeg også.

[Barter]

Ved å slå opp på siden http://www.autoxray.com/connectors.aspx vil du finne plasseringen av pluggen din. Kontakten finnes på cherokee fra 1991 faktisk, og på ZJ fra 1993. En fin side for info er også http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm Den viser også en skisse av pluggen og hvor den sitter på WJ hvis noen sitter med en slik rigg. Ser du på kodene så er det "utrolig" hva denne maskinen "samler på" av informasjon. Hva angår modeller før 1996 er jeg usikker på hva som ligger inne av informasjon og om den interfacen jeg har virker. Dette må jeg "forske" noe mer på. Skal finne meg en eldre jeep og sjekke hva som skjer (kanskje den stopper...ups<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Solong.

[Amund]

Hva kommer det til å koste? Jeg vil gjerne ha en dings for PC, hvis det ikke blir for dyrt. Så får jeg rote litt i pappesken med ledninger som ble til overs...

[simon]

Ifølge linken til Barter har jeg en plugg i motorrommet <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Ut å lete, jeg legger ut et bilde hvis jeg finner den.


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000

[simon]

Jeg fant en plugg som ser slik ut:



Kan det være den riktige ? Den er ikke plassert der den skal være ihht denne linken http://www.autoxray.com/connectors.aspx, og den ligner ikke i layout.



Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000