Diff. brems på patrol

[keiber]

Har Patrol 3,3TD diff.brems bak som standard utstyr og hvor mange prosent er den på/hvor godt virker den? Kan den overhales/virkningen økes på noe måte?

Finnes det produsenter av diff.bremser/sperrer til patrol en ARB, f.eks amerikanske Auburn gear og powertrax/traxlock har jo bare til toyota og mitsubishi. Nissan må være sjelden vare i USA. Hadde jo vært morsomt med brems eller sperre både foran og bak, uten at det skal koste mere enn bilens innkjøpspris.

[Jossi_20]

Har king cab i noen tilfeller samme diffbremsen? Jeg måtte ha LS90 olje til bakakselen. Den spinner på begge hjul i noen tilfeller der belastningen er nesten lik.. Tror Detroit locker har noe til den akselen..Hva er betegnelsen på akselen? H233B og C200 er til king cab.

[skrotnissen]

jepp det har det men er ik alle som har det. bytt oljen og fyll på ny. limetid slipp olje(for diffbems) min funka som argaste sperra..
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[THX]

Vet at ARB leverer sperrer til nissan patrol iallefall!

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[odin]

Kan man enkelt se om jeg har diffbrems på min gamle 160 superroof?

[odin]

ja det veit jeg, men uten å spinne i snøen , for jeg har sikkert gammel olje, så jeg synes ikke det virker.

Har annskaffet meg 4 stk piggkjettinger 2 cm pigger det virker godt både sommer og vinter i utmarka

4*4 supply selger arb paumatiske sperrer til 160, ca 5700 pr. akslig
også må du kjøpe deg en arb. kompresor til ca 2500

jeg har også lyst på.

Endret av - odin on 05 jan 2004 19:56:24

[skrotnissen]

ut å spinne litt i snøen da veit du<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[pat33int]

Hvor får man tak i ARB produkter i Norge?

Er det eventuellt billigere å ta en telefon over vannet til de engelskspråklige?

Må jo innrømme at det hadde vært morro og komme litt lenger inn i bushen med 160'en min.
Hadde el. sperrer på Y60'en jeg hadde, du snakker om at det fungerer.

Det er ufattelig moro og kjøre til det blir stopp, for så å koble inn sperrene, rygge en halv meter så de kobler inn, og så bare kjøre rett gjennom hele gørra som man potensiellt måtta bruke lang tid og mye svette på å komme ut av<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[odin]

ja selvfølgelig

[Christoffer]

Du kan jekke opp akselen og snurre på det ene hjulet. Om det andre hjulet snurrer samme vei så vet du at det er sperre på den.