Sj 413 Turbo...

[Evol]

Nån som har hørt om sj 413 som d e putta turbo på?
Lar d sæ gjøre, eller blir d for mye ombygging?

Evol
Harstad
Daihatsu Rocky 2.8TD `90
Mitsub. Pajero 2.3TD `85

[Pål]

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[sven]

joda.. de gjør det på Volvo.. og tekker til med ca 1 nm mer, så hvorfor ikke.. men tror ikke jeg ville ha satsa på det, for de ryker fort når ladetrykket blir for stort..

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmm... skal du ha av toppen så er det bare å hive inn kopper topp-pakning med en gang. (hvis detter er mulig å oppdrive til zuki da...) </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kvernvik Bruk i Risør lager alt av topp pakninger.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[MoTaba]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sven: Er d en mulighet å legge inn 2 toppakninger:wtf:

Evol
Harstad
Daihatsu Rocky 2.8TD `90
Mitsub. Pajero 2.3TD `85

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Evol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hmm... skal du ha av toppen så er det bare å hive inn kopper topp-pakning med en gang. (hvis detter er mulig å oppdrive til zuki da...)

[Evol]

Sven: Er d en mulighet å legge inn 2 toppakninger:wtf:

Evol
Harstad
Daihatsu Rocky 2.8TD `90
Mitsub. Pajero 2.3TD `85

[sven]

motorene i SJ er motorer med ganske høy kompresjon så du må nok belage deg på å dekomprimere motoren litt ved å dreie ned stemplene litt eller frese ut litt i toppen, ellers må du jo sveise grenrørpå eksosen.

vet ikke om forgasseren takler turbo, på webere er det iallefall et ombyggingsett dersom de skal brukes på turbo.

[Evol]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg kan få tak i en søt turbo som jeg har lyst til å sette på min 413. Tror nok det blir et prosjekt for nær fremtid. Litt enklere å holde trafikken. I skogen kjører jeg bare på tomgang allikevel, så det er ikke der jeg trenger den.
trenger vel å få sveiset et grenrør og ny eksos++




<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva må bygges om i motoren førr å unngå havari? Hvilken turbo har du tenkt å putte i? Hva passer(for litt mere effekt bare)

Evol
Harstad
Daihatsu Rocky 2.8TD `90
Mitsub. Pajero 2.3TD `85

[Evol]

He he pål, den turboen va ikkje av de minste, eller så den bare stor ut fordi sukien er så liten??!! D blir antakeli for kraftig på en original suki-motor, eller:wtf:

Evol
Harstad
Daihatsu Rocky 2.8TD `90
Mitsub. Pajero 2.3TD `85

[ShuDuck]

jeg kan få tak i en søt turbo som jeg har lyst til å sette på min 413. Tror nok det blir et prosjekt for nær fremtid. Litt enklere å holde trafikken. I skogen kjører jeg bare på tomgang allikevel, så det er ikke der jeg trenger den.
trenger vel å få sveiset et grenrør og ny eksos++

[SJ421]

Hvorfor ikke satse på en lavtrykksturbo, da opprettholder du egenskapene i motoren på lave turtall og får litt mer skyv der turbon er med. Har selv montert turbo på en motor med 9,6 i komp. Med intercooler kjørte jeg på ca 0,45 bar. Det var motor med innsprut å knakkesensor så det blir mulig litt høyt på en gassermotor.
I så tilfelle trengs det ingen reduksjon av kompen.... Bare en tanke....

- Geir