Den nye trenden i USA

[Tommy]

Innsprøyting er tillat......

Tommy Olsen

[Pål]

En annen ny trend fra usa er propandrift.
Synd det ikke er tillatt i europa.
Da hadde forgasserproblemene vært historie!


Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Tommy]

hmmm det er nok Dana 44 foran, tipper den er hentet fra scout, bak ser det ut som en 60, mente egentlig at det skulle ha vært Portaler på den!!

Tommy Olsen

[Mad Max]

Tror nesten jeg må gå ut og stikke nepa under cheva'n ute på plassen og sammenligne litt..

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Mad Max]

Vis det er bilen over inlegget ditt du refererer til Tommy så synes nå jeg det ser ut som Dana 60 aksler...

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Tommy]

Det er nesten så man blir forelsket, portaler på den der

Tommy Olsen

[Team Low Cost Offroad]

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Tommy]

Her i Norden har omtrent samme type terring men en ganske stor forkjell i bygge kultur.

Finnene med sine 44" dekk, V8, Unimogaksler og biler på mellom 2500-3500kg

Svenskene med sine lette enkle biler, små motorer (rundt 100hk), 38" hjul, Volvo portal aksler opphengt med senteroppheng veier 1100-1600 kg.

Ikke noe tvil om at det siste er det rimligste og i det siste har disse bilen blitt nærmest uslålige svenskene tok de tre første plassene i Nordic Trial i 2002 og 2003.

Nordmennene ligger vell midt i når det gjelder kultur

Hva som er bra for sport, hva vet jeg??

Hva som er fremtiden, det er jeg ganske sikker på mindre og lettere biler..



Tommy Olsen

[odin]

Team low cost offroad: den virker ikke liten, men den ser jævli bra ut med di 2 tankene bak ryggen din
må nok tenke biligere for vist ikke tror jeg kjærringa eksploderer, kan en vanlig turbomotor være noe??

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Synes nesten de ser litt puslete ut jeg... 4 hjul, en motor og en 20-30 meter rør. Vekt 3-400 kg eller noe sånt og plass til kun en person? Den nederste var ihvertfall bedre. Mææææi, gi meg en bigblock, masse jærn i rammer og karosseri og vekt på et par-tre tonn. STÖRST ÄR TUFFAST!!!

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, snart Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Amen Raymond..


Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Team Low Cost Offroad]

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[odin]

jeg har ikke noe erfaring, men det kunne vært morsomt å bygd noe slik i økonomiklassen, med gamle brukte deler som man modifiserer i garasjen

og der er det vel mange som har mange gode råd den skulle ha vært liten 4x4 og nesten lydløs med sinsyk fremkomlighet

Lydløs fordi det ikke er mange rundt mitt område som liker slik eller som blir misunlige og anmeller meg

[Espen Løken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Han har selvfølgelig laget drivaksler også!
Ombygget på samme vis som hylsene</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det har jo Guruen sine også, det er 10mm vaier!!</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da så...men jeg prøver meg på en egen patent likevel jeg når jeg kommer så langt...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Espen Løken/svartedauen.jpg' border='0' alt='user posted image'><font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
Holier Than God
Stronger Than Satan</font id="size4">

[Pål]

Han har selvfølgelig laget drivaksler også!
Ombygget på samme vis som hylsene

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Tommy]

Det har jo Guruen sine også, det er 10mm vaier!!

Tommy Olsen

[Espen Løken]

Har sett de der ja....

Men mine aksler har drivaksler slik at drivkraften kan overføres fra differensialen til ytterendene...:D:D

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Espen Løken/svartedauen.jpg' border='0' alt='user posted image'><font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
Holier Than God
Stronger Than Satan</font id="size4">

[wa-sho]

den mannen er jo en sann kunstner!!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kopi av melding:Toyota med Unimog portaler, lages visst i nærmest bolt on kit!!



Interesant...men jeg har en ide til hvordan en kan bygge seg en portalaksel med sving for ca2000kr ved hjelp av en vinkelsliper og et sveiseapparat...men det er en annen historie
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her er du litt seint ute Espen!
Offroadguru Solli har allerede satt slike aksler i produksjon.
Han leverer all produksjon til usa.
Men han sier at så fort markedet er mettet der borte, vil de også bli tilgjengelige her hjemme...





















Legg spesielt merke til hva han bruker for å vatre opp arbeidsplatformen..

Men ikke la dere lure av den enkle produksjonslinjen, LØP OG KJØP



Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Espen Løken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Toyota med Unimog portaler, lages visst i nærmest bolt on kit!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Interesant...men jeg har en ide til hvordan en kan bygge seg en portalaksel med sving for ca2000kr ved hjelp av en vinkelsliper og et sveiseapparat...men det er en annen historie

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Espen Løken/svartedauen.jpg' border='0' alt='user posted image'><font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
Holier Than God
Stronger Than Satan</font id="size4">

[Tommy]

Driver faktisk og mailer med han der, ang disse akslene, er Toyota med Unimog portaler, lages visst i nærmest olt on kit!!

Fin bil, hvem vet kanskje kommer den snart til Norge

Tommy Olsen