gearbox

[ferox]

hei. noen som har noen erfaringer med uttak og montering av gearboks og fordelingskasse på niva. skal bytte ut min firetrinnskasse til en femtrinns.

[Frode]

Ofte lurt å se litt nedover sidene, ting er som regel blitt diskutert før.

Se litt på denne tråden:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16019

[zellus]

skru av panser får å tilgang til mere lys når du ligger under bilen, har du en bilheis er jo dette tingen. hvis ikke fungere bukker veldig fint,men de er ofte ikke høye nok
skru av mellomakslingen fra transfern til bakaksel, 4 skruer i hver ende, skru så av akslingen som går fremover til framdiffen.da er neste sted å skru ned transferkassa, skru av girkulene,og dekslet av plast som er rundt girspakene, mellom girkassa og tranfer har du en slags gummikobling 6 skruer, skru av 3 av dem som har mutteren i bakkant,skralle og fastnøkkel funker fett,da går du under bilen igjen, transferkassa sitter i en bjelke festet oppunder bilen i 4 skruer, skru ned på hver siden av transfern og slipp den ned, så til girkassen: begynn med starteren, 3.stk skruer (13mm mener jeg) , sitter trang til men har du en leddnøkkel er nok d best,så finner du frem skralla og riktig pipe til de store boltene mellom clutchuset og motoren,skru av alle.løsne wire mekanismen på clutcharmen som stikker ut av kassa på venstre side(smådeler som er lett å miste) ,også oppunder her har du en slags bjelke som holder kassa oppunder bilen, skru ut boltene og dra kassa bakover av akslingen som går inn i svinghjulet, dette er slitsom ,men med tolmodighet lar den seg få ned. En lur ting kan være å ta vekk eksosanlegget mellom manifolden og frem til neste sjøt under bilen en plass, da har du "større" arbeidsrom får å få kassa av motoren . I min tid da jeg måtte av med kassa lå jeg under bilen oppheis på trebukker,slitsomt å løfte kassa opp igjen, og vi var to. får du lånt en bukk er jo det d beste og evt en såkalt "hjelpegutt" til å legge kassa oppå og heise den på plass oppunder. Ja det var nok d hele. spørsmål underveis så ta kontakt.

Jeg trenger offroader!! har du en i prisklassen 0-15000 så send meg en PM!!

[bjørn]

Jeg vurderer å gjøre det samme selv. Hvordan er utvekslingen på 5. gir kontra 4. gir? Går det an å ligge i 90km/t uten for høyt turtall med 5trinns kasse?

Hva ligger en brukt kasse på i pris? Noen som har en liggende?!

[bebe]

jeg pleier å snakke om km/t som % jeg - det syntes jeg beskriver girkassa bra!

det er ikke noe behagelig å utnytte 100% av noe...

[ferox]

Er ferdig med å bytte girkasse nå. operasjonen gikk knirkefritt. ble en helt annen bil å kjøre på ordentlige veier med

[Frode]

5girs kasse er en 4 trins som er bygget på en ekstra gir. De fire første er altså som før, og den 5. kommer som tillegg.

-Kjøre i 90 med en Niva er vel ikke spesielt behagelig uansett girkasse, men er bedre med 5 gir enn 4...

-Pris: ca 1500,- Du betaler nok mest for at noen skal gidde å skru den ut av en bil.

[bjørn]

Noen som vet utvekslingen på fjerde og femte gir?