Hjullager pajero

[Trondroen]

Var på eu-kontroll, det endte med at jeg må bytte hjullageret på pasasjersiden foran, og foringene i hjelpesnekka:fish:. Lurte på om det var mye jobb dette med hjullageret, noen som har noen tips? det er automatiske nav

Har lasta ned noe fra Haynes manualen før, me husker ikke hvor jeg fant det, noen som vet?

...

[EvoMan]

må bytte? eller kan du etterstramme litt? er det gjort mange nok ganger fra før kanksje....

[Trondroen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">må bytte? eller kan du etterstramme litt? er det gjort mange nok ganger fra før kanksje....



<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

vet ikke jeg, har ikke hatt bilen så lenge, men tror du at det kan være nok å stramme det som er, skal prøve på det først, hvor lenge må jeg kjøre på det for å finne ut om det er gåent etter jeg har strammet det?

...

[EvoMan]

hvis du får strammet det så er det mest trolig i orden.. og får du kjørt noen mil med det så er det i orden , også er det bare å følge med det til det begynner å løsne igjen... eller gå i oppløsning....

ikke stramm for hardt da, du skal kunne snurre hjulet lett rundt og kun ha en minimal slakk når du tar i over/under kant av hjulet og vipper det frem og tilbake

[tomhh]

Hei, hvis det er tetningsringene på styresnekka du mener med foringer på hjelpesnekke, er dette helt kurant å bytte selv hvis du synes det er ok å bli svart på fingra.
Har nettopp gjort det selv med servo-styresnekke. Fikk tak i originale simmeringer / tetninger (det er to ringer).
Akslingen som stikker ut ned til styreleddene kan tas ut uten å ta ut "styreskruen" som vrir akslingen. Du må ta ut hele snekka.
Du må justere slakken i snekka og selvfølgelig treffe riktig med sportappene ved innmontering.

[Trondroen]

nye orginale foringer i hjelpesnekka kosta litt over en 100 lapp, tok en 20 min, haltvime å bytte dei.
Har begynt på hjullageret nå, måtte lage noe spesialverktøy for å få skrudd det opp...får ut og gjøre det ferdig bare regnet gir seg hehe

...

[pajero 35]

Hjelpesnekka sitter på motsatt side av styresnekka. Har vel bare hørt at du må få dreid nye foringer ,eller bytte hele.