Junkern's garasje

[Per F]

Blir tøft dette, Bjørnar!
Skal du ta resten av det brune på skjermene nå, eller venter du til senere?

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Amund]

Zalo på fingern, gni over fuga. Fagmann ohoi!

[junkern]

[quote]Du kan låne mine 35" med Beadlocks, not for street use, står det på lappen til felgene..... det kjenner man under kjøring også, men jeg har kjørt tur retur Svindal fra Eidsvoll uten heft av den grunn.

-Det hadde passet helt perfekt, hvis det ikke blir for mye styr for deg, holern! Takk skal du ha!

Nå er faktisk alle bredderne på plass, ferdig lakkert. Det eneste som mangler nå er en skikkelig fin fuge mellom bredder og skjerm. Fant fort ut at jeg ikke akkurat kan kalle meg noen ekspert innen område.
I slike øyeblikk er det godt å kunne skylde på at man i hvertfall ikke er bilfagmann, men kun 3 års skolegang fra musikklinjaB)





<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/skjermbreddere 2. mars 060.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Klinte på et skikkelig tjukt lag tectyl mellom bredder og skjerm for å forhindre at breddern ble liggende rett på lakken og slite slik at det begynte å ruste. Har holdt på nok med disse bilene til at jeg VET at dette ruster opp igjen, men jeg tror dette bremser det godt. Dessuten ble det faktisk en flott fuge på utsiden ettersom det overflødige tøyt ut. Da var det bra å maskere, en smule acrysol på fingern og dra over en gang, ble faktisk den beste fugen jeg har laga så langtB).
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/skjermbreddere 2. mars 064.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Blir spennende å se hvordan denne tectyl-fugen utvikler seg, er jo ganske elastisk guffe dette her, men det er vel ikke akkurat det optimale å bruke til slike ting. Noen som har erfaringer å dele her? Får aldri somlet meg til å skaffe sikafleks, så da måtte man bruke det som var tilgjengelig.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/skjermbreddere 2. mars 057.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Slik så kjerra ut i går kveld. Nå er det på tide å gjøre siste finishen på bredderne, legge på site laget med steinsprutbeskyttelse i skjermene og feste støtfangere og rydde opp innvendig.

[junkern]

[quote]Jeg juger ikke......... og tror heller ikke at de Australierene er betalt av ProComp Tyre !

Joda, får nok smøre meg med tålmodighet nå som holern sannsynligvis redder helgen (tusen takk!!)

I dag invisterte jeg faktisk i skikkelig guffe, og fikk laget nye fuger på begge bakskjermene. De ble så godt som strøkneB), foran er de forholdsvis bra.

Dessuten fikk jeg klint på et tjukt lag steinsprutbeskyttelse i de nye innerskjærmene og inn i bredderne slik at det burde bli bra. Bare all denne guffen får tørke til i morgen, så er bilen endelig på veien igjen, men prosjektet er i mine øyne, ikke ferdigstilt før 37 tommerne kommer giringene er endret på et hvis, og alt står stemplet inn i vognkortet (time er bestilt). Etter det får vi se om jeg gidder å sveise nye fangere, lage feste for hilift osv., men det kommer når jeg har tid og lyst. Ikke noe som haster, poenget i første omgang er å få kjerra godkjent. Taket skal jo også av om en månedstid, og da spørs det om det ikke blir litt mindre mekking.

Per: Nå er alt det "brune" skjært bort. Det eneste som er av rust på karroseri nå er litt i kanaler og det du ser på framskjermen. Skal også ta ut vindusramma til sommeren og sprøyte den full med owatrol. Hvis jeg gidder, så kommer jeg til å lakkere bilen med lastebillakk til sommeren (er visst mye sterkere mtp. riper og billigere i innkjøp, IKKE så veldig miljøvennlig akkurat)

[Hoelern]

Jeg juger ikke......... og tror heller ikke at de Australierene er betalt av ProComp Tyre !

[Hans Holmboe]

Bilen din blir jo bare høyere og større. Utrolig kul. Håper jeg en dag får tid, penger og kunnskap nok til å gjøre noe liknende på min LJ 73.

Hans

[Blom]

Lest her ?

http://www.offroader.com.au/reviews/tyres/...mp-xterrain.cfm

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Hoelern]

Du kan låne mine 35" med Beadlocks, not for street use, står det på lappen til felgene..... det kjenner man under kjøring også, men jeg har kjørt tur retur Svindal fra Eidsvoll uten heft av den grunn.

[Blom]

Så du låner dekk av Toy1 og tar deg en tur til Trondhjæm og viser den ?

Hva som er reell diameter og hva som står i STRO er jo 2 forskjellige ting. Oppdaget noe artig idag, nemlig at Super Swamper TSL/Radial har 36,2" i diameter på 36x12,5x15 mens størrelsen over, 36x14,5x15 har 35.7" i diameter...

Mine nye Procomp MT i 35x12,x15 står oppgitt til 34,7" i diameter men får ikke målt dem før i morgen kveld. Mud King i samme strørrelsen målte blankt 34" men de var bittelitt slitt.

Må vel ønske deg velkommen i 36" klubben da, sånn på forskudd... (er jo det som står i vognkortet som teller, synes nå jeg )

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[junkern]

Yes, definitivt for småe hjul. Som sagt tror jeg det blir brukbart når felgen bygger 1,5 cm lenger ut, og dekket i tillegg er en tomme bredere (og to høyere). Nå er det jo ikke det visuelle som er det vesentlige for meg, men jeg tror det er viktig at bilen ser mest mulig "forskriftsmessig" og så pen og ordentlig som mulig da den skal vises. Inbiller meg at førsteinntrykket er svært avgjørende for om jeg får den gjennom nåløyet. Er trossalt en ganske omfattende sak å få godkjent bilen med så store dekk. Vet at flere er godkjent med 35x12,5 der hvor min skal vises. Da følger det også historien at det er få av disse dekkene som faktisk ER 35". Jeg tipper av BF sine er ca. 33,5 i diameter, og 36 tommerne jeg skal vise den med er sannsynligvis ikke noe særlig større enn 35 tommer. Bakdelen er at jeg har mistanke om at dekkene jeg får lånt ikke er radialdekk, og da blir den jo ikke så veldig behagelig å kjøre langs veien (dette kan forhåpentligvis Toy 1 bekrefte eller avkrefte?). Dessuten skal den vises med 36x14,5, så da blir jo ikke bredderne så veldig mye større enn de bør være. Skal nok også hive på noen ordentlige skvettlapper.

Slik jeg ser det nå, så burde det være håp i sikte, selv om jeg er innstilt på det værste. Det er nye bremseklosser på bilen, gode bremser, selv med 35 tommere (finnes ikke kast). Styringa er forsterket med kraftig ome-styredemper. Alle foringer i forstilling er bestilt, og blir byttet ila kort tid. Ramma er nysveisa (der får jeg papirer fra karr.verksted som har gjort mesteparten), speedometer er kalibrert (har papirer). Bodyliften er satt på ordentlig (har dessuten kvittering på bodyliften fra BG Nor) og alle slanger er gått over slik at det ikke finnes noen lekkasjer på bilen. Har i tillegg tuv-papirer på ome-fjærene. Hjullagerne skal også byttes eller i første omgang etterstrammes slik at de er 110%. Utover det så stikker i hvertfall ikke hjulene utenfor og det er jo ikke noe kufanger, ekstralys el.li. som burde skape noe problemer.
Noe jeg har glemt da som burde være med? Har ikke papirer på større hjul, men har funnet papirer som bekrefter at det er like store bremser på denne bilen som på luxene AT modifiserer med stor stil.

[Per F]

Jaja, det er jo løsningen på problemet det....!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Stian F]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bjørnar, du har for breie breddere.......!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det heter vel at han har for smale dekk

Stian F

[Per F]

Bjørnar, du har for breie breddere.......!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[junkern]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/Rena, 6 mars 029.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Fra Rena i helgen

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/Rena, 6 mars 034.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[junkern]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/Rena, 6 mars 021.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Litt høydeforskjell i forhold til BF 35"

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/Rena, 6 mars 023.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/Rena, 6 mars 026.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Blir smått med 35 tommere

[junkern]

Takket være holern fikk jeg lånt dekk, så jeg kom meg til rena jeg også. Det var 35x12,5 x-terrain på bedlocks-felger. Turen fra oslo til rena og ned igjen ble mao. en lang og hompete tur (men var absolutt verdt det).

Legg merke til at x-terrain-dekka er betydelig større enn de gamle bf mudene som også var 35x12,5. Det merkes, ettersom jeg jekket opp bilen og satt den på bukker før de gamle dekkene ble tatt av. Da var det ikke noe problem å løfte dekken av og på, men med x-terrain-dekka så ser man tydelig at bilen måtte jekkes høyere. Blir spennende å se hvor store 37 tommerne er i forhold til bf og goodyear sine 37 tommere

Men som man ser, 35 tommere blir smått med bredderne. Disse felgene hadde minus 38 i innpres, mens mine har 52, dvs. at felgene jeg skal bruke bygger ca. halv annen cm lenger ut enn disse felgene. I tillegg til at dekken blir en tomme bredere. Tror det kommer til å passe bra med disse bredderne. Bakdelen er selvfølgelig at nå må man begynte å bruke hodet når man kjører i terrenget (og det er jo ikke alltid så lett)


Er forresten utrolig hvor mye det hjelper med en runde lakkrens og polish fra BILTEMA. Kjente ikke igjen bilen etterpå, så fin har den aldri vært så lenge jeg har hatt den i hvertfall. Nå er det bare litt rust helt nederst på dørene. Kjerra står forøvrig inne til rustsveising i dag, så nå skal ramma være tipp topp og ferdigsveisaB)

Fra Rena



Speedometeret ble forresten kalibrert hos Norsk speedometerservice, så nå viser nåla ca. 10% for mye med 35 tommere. Kjørte med orginaldekka i går, sjeldent å se nåla passere 150-160 på denne bilenB)

Bare en drøy uke før kjerra skal vises, det blir spennende å se hvordan det går

[ljokjell]

Ble veldig bra de nye bredderene! Er de produsert i Norge? Må vel være litt mere forsiktig i skogen så de ikke knekker. Men bilen er jo for å brukes!

Vet du om det er enkel jobb å få justert speedometeret selv? Må en bytte tannhjul og greier eller er det kun justeringsskruer? Min viser 70 når jeg har 80. LJ'ene ble levert med to forskjellige overganger mellom reduksjonskassen og speedometerwiren. Jeg har den som gir minst utslag.

Hadde vært arti å få sett bilen hvis du kommer til Trøndelag. Lykke til.

Rikard L
LJ 73 www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=402
Volvo Feltvogn

[junkern]

Jeg overlot kalibreringen av speedometeret til norsk speedometerservice. De har drevet om slik at nåla viser rett, mens telleverket er uendret. Det kan sikkert gjøres selv også, men jeg ville ha dokumentasjon på at det var kalibrert slik at jeg kunne vise til det ved visning.

Her er noen bilder fra ålentreffet. Fikk låne 36x14,5 baja belted av Toy1, leveringen av x-terrain er nok en gang forsinket, og jeg begynner å bli rimlig lei av useriøse leveringsfrister og tomme løfter. Angrer på at jeg solgte 35 tommerne. Dekkene skulle komme i månedsskiftet februar/mars. Det innebar to-tre lange uker med venting, og når tiden nærmet seg, så ble jeg fortaldt at de skulle komme med neste parti som kom om tre uker DA hadde de fått bekreftet at de var sendt avgårde. Det hadde de rett i, men jeg har nå fått bekreftet at det kun kom to dekk i dag, og det hjelper ikke meg så mye. Nå er det tre uker igjen, og har ikke bilen ordentlig skotøy innen den tid, så lover jeg et helvetes bråk med leverandøren. USERIØST!!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/ålentreffet 2004 012.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Denne kanten var litt for høy, og hastigheten, litt for lav

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/ålentreffet 2004 019.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Fikk ikke baja-dekkene til å fungere noe bra på bilen. Så at det var flere amerikanere og tyngre patroler som tok seg bra fram på disse dekkene, men de ble altfor stive for bilen min. Mulig at de fungerer bedre på tyngre biler.
Gjett hvor mye trykk det er i dekkene på disse bildene (jeg brukte to målere, og begge viste det samme, hadde det vært BF Mud hadde de omtrent ligget på felgen nå)??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/ålentreffet 2004 020.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Rory fikk heller ikke disse dekkene til å fungere på sin lj73 med samme modifikasjoner. Han la på 35" BF Mud, og tok seg mye bedre fram med de.

[Nitteberg]

ser ut som 4psi

http://nitteberg.com

[EvoMan]

maks 6psi

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com