Start problemer 6.2D

[Chevy-Sheriff]

Du har montert støttebraketten i fremkant av startmotor'n?????

Dette er det mange som slurver med siden det er trangt å komme til. Det kan resultere i knekkte bolter......

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Chevysub]

Det var lite synes jeg, slenger på 1 liter pr tank innimellom, ihverfall nå på vinteren som dem har så mye parafin (eller hva det er) i dieselen <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Ryker ikkeno mer heller<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (ryker ikkeno fra før heller, eller litt ryker det vel, kanskje <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> )

[Nannestad-Sub]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Det var en del i pumpa på kompisen's bil som ikke var venner me'n! Dette er vistnok pga at dieselen er blitt mye "tørrere" de siste par årene, dermed får ikke pumpa nok smøring i mellom to pasninger inni den. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Derfor fyller jeg på 1 til 2 desiliter med 2takts olje for vær gang jeg fyller tanken. Bruke outboard olje.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[randknu]

Det er ingenting iveien med biltema, jeg hadde det i den gamle bilen min, sto i da jeg kjøpte den, byttet i fjor vår. Fra den billigste typen til 300,- til samme sort nytt. det gamle batteriet var merket produsert i 94 det blir da 8 år gammelt, og jeg glemte rett som det var lysene på for noen timer og den starta allikevel.
Det har også vert nedtappet minst 2 ganger så lenge jeg hadde den. da rikket ikke voltmeteret seg, og det var ikke antydning til glød i pærene. men med starthjelp og en kjøretur var batteriet godt som nytt igjen.

Derfor er min erfaring at det beste batteriet får du på biltema -uansett pris!



-Knut

1978 Blazer K5

[Per F]

Det var en del i pumpa på kompisen's bil som ikke var venner me'n! Dette er vistnok pga at dieselen er blitt mye "tørrere" de siste par årene, dermed får ikke pumpa nok smøring i mellom to pasninger inni den. Han anbefaler Ketil Minge (69827878) på Trøgstad for å forklare dette ordentlig og evt få det reparert!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000 Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Team Low Cost Offroad]

Kjøp Optima batterier

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[SUNFIRE]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Du er nok inne på noe der.

De gamle batteriene mine var skikkelig rævva, gikk saaakte rundt, og null fyring, kjøpte nye, full fart på starteren og starta med en gang.

Og det var med batterier fra Biltema, som mange mener er bare drit. Dem er sikkert dårligere sammenlignet med Sønnak (Varta er jo søppel !!), men når man får 2 stk for hva ett Sønnak kosta så ble det Jallatema, men har funka fint i 2 vintre <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Biltema har billige og ok batterier til sitt bruk de. Men 2 stk Sønnak var det som gjore susen i subben.

Pick-up: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=261
Subben: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=408
Only milk and juice come in 2 liters.

[SUNFIRE]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Du har montert støttebraketten i fremkant av startmotor'n?????

Dette er det mange som slurver med siden det er trangt å komme til. Det kan resultere i knekkte bolter......

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nei støttebraketten var ikke montert. Jeg monterte en samtidig som jeg byttet bolter. Trangt å komme til... nå tuller du<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Grunnen til at starteren var løs var at ene bolten hadde bøyd seg, dette var en 8.8 bolt. Byttet til 12.9 med umbrakohode.

Pick-up: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=261
Subben: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=408
Only milk and juice come in 2 liters.

[SUNFIRE]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den er ikke helt utslitt motoren din da,har vert borti diesler som mister kompen når di er varme"utvider seg" starter som ett skudd når de har kjølnet igjen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Motoren er ikke gått så veldig langt. Det var nok ikke komp. som var problemet med denne siden den nå starter som den skal... Løs/vridd starter og slappe batterier i tillegg var CDR-ventilen åpen hele tiden. Den ventilen skal byttes etter hver 30 000 miles mener jeg å huske.

Pick-up: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=261
Subben: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=408
Only milk and juice come in 2 liters.

[Nannestad-Sub]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Det var lite synes jeg, slenger på 1 liter pr tank innimellom, ihverfall nå på vinteren som dem har så mye parafin (eller hva det er) i dieselen <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Må spare penger, skal jo fylle diesel tanken også<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Nei dette det er det rådet jeg har fått. Men må nok innrømme at jeg har fylt mer enn 2 desilter, noen ganger kommer det mer<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jeg mener at jeg har fått mindre diesel støy etter at jeg begynte med dette.




Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[urtiboy]

Den er ikke helt utslitt motoren din da,har vert borti diesler som mister kompen når di er varme"utvider seg" starter som ett skudd når de har kjølnet igjen.

[SUNFIRE]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
er det noen som har en startkrans og convereter til 6,2 diesel og th 350?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ring meg! Så skal jeg se hva jeg kan ordne, har i alle fall en startkrans!

Pick-up: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=261
Subben: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=408
Only milk and juice come in 2 liters.

Endret av - sunfire on 29 jan 2004 17:54:32

[urtiboy]

er det noen som har en startkrans og convereter til 6,2 diesel og th 350?

[skrotnissen]

hei dere tenkte bere å gji litt tipps..
bruk ALITD orginale festebolter på starteren på 6,2n
dei er tykkere ett parti som står opp i blokka!!! styring!!!
eg knakk boltene fleire ganger heilt til eg bestilde org.bolter
og for guds skyld ha litt totakts olje i dieselen på 6,2n d forhinder pumpeproblemer, dei har ik tilstrekli med smurning!!!!