Sluring i automakassa på Cherokee

[st-lybe]

:wtf:Har en <90 mod Cherokee 4.0 LT. automat.
Hvis jeg slipper gassen eller har veldig lett gasspådrag, ruser den opp motoren med ca 500 rpm. Det kan være mentale problemer som gjør at den ruser seg, for den forrige eieren var ikke noe grei med den. Ledningsnettet i dasjbordet har fått mye juling.
Jeg har "power-button" til girkassa, som forøvrig splitter giret lettere ved belastnig ( 3. og 4. giret) og er vel beregnet for trekking av tungt lass.
Noen der ute som som vet hva jeg kan gjøre for å bedre på problemet.

SLy

[st-lybe]

Hei Amund
Takk for at du tar deg tid til meg.
Jeg fikk ikke renset, for jeg er ikke sikker på hva som er idle-air kontroller på min motor. Jeg har skolen, boka, verktøyet, erfaringen, bilen men ikke High Output, så jeg står litt fast. Kan du gi med en koordinat?

Jeg sier takk !!
( siden du er Red. Noen der som har tenkt å lage søkemotor på forumet / kjøp/salg ?)


SLy

[Amund]

Rensa du dingsen? Hvis ikke, prøv det også... du må ha en sånn omvendt torx-trekker, og forgasserrens fra bensinstasjonen. (Men når jeg tenker meg om vet ejg ikke om det er likt på non-HO-motoren, jeg har bare gjort det på min egen, som er HO og har et litt annerledes spjeldhus)

[st-lybe]

Takker for svar . Løper ut og prøver med en gang !
Etter prøving :
Den virket bedre etter å ha tatt av strømmmen et par timer, men det virket som problemet kom snikende tilbake. Kan det være tilfellet ?
SLy

[Amund]

For å få den til å glemme de mentale problemene kan du koble fra batteriet i 15 minutter eller lenger. Da resettes computer'n, og den må lære på nytt, av deg.

Prøv forresten å gjøre rein "idle air controller'n", det er en dings som er skrudd på siden av spjeldhuset. Gjør det før du setter på strømmen til computern igjen. Ta den av og gjør ren med forgasserrens.

[torfinn]

tomgangen kan ikke stilles verken opp eller ned på disse motorene.

mvh
Torfinn

[st-lybe]

Case closed ! og takk for alle gode svar og spesielt til Amund.
Da rensker jeg maskina litt, stiller opp tomgangen, så er vel det hele i orden tenker jeg.



SLy

[Amund]

Vel, lockupen åpner når du slipper gassen... og den låser ikke igjen før du holder jevn gass i et sekund eller to, litt avhengig av hastighet og belastning. Så gratulerer, feilen er at alt er som det skal! (Hvis jeg skjønte det siste her riktig da)

Vet ikke helt hva jeg tenkte på først, jeg tenkte på tomgangen jeg. For når du slipper gassen helt og spjeldet stenger så er det den bypass-tingen som styrer turtallet på tomgang.

[st-lybe]

Mye vetugge svar her. Jeg skal åpne innsuget og stake opp bypassen til tomgangen i allefall, nå som jeg vet at det kan være den. Ellers kan jeg fortelle at det foregår i 3. og 4. gir, alle hastigheter, og kun når bilen ikke har pådrag. Altså når jeg har meget lett pådrag eller når gassen har vært sluppet og jeg trykker den inn igjen. Den hugger til rolig i løpet av 3 til 4 sekunder. Deretter virker alt normalt, helt til jeg slipper opp gassen.. . . ..
Og så luerer jeg på : Hvis det er converteren som slurer, er det normalt, kan den renses, må den byttes eller er olje bytte å anbefale (ps. har nok olje på kassa )

SLy

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvilke gir er dette i? Hvis det er bare 3 og 4, er det da lock-up funksjonen som kobler ut. <i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Satt her og tenkte samme tanken... hvis det kun er 500 rpm er det sannsynlig at det bare er normal sluring i converteren.
Men den bør låse etter noen sekunder med jevnt gasspådrag.

<font color="blue">1995 ZJ 5.2 Orvis</font id="blue">
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">:wtf:Har en <90 mod Cherokee 4.0 LT. automat.
Hvis jeg slipper gassen eller har veldig lett gasspådrag, ruser den opp motoren med ca 500 rpm. <i><div align="right">Opprinnelig postet av st-lybe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvilke gir er dette i? Hvis det er bare 3 og 4, er det da lock-up funksjonen som kobler ut. Hvilke hastighet? Hvilke gir? Kan du ane om passpedalens stilling er lik når dette skjer, eller ikke? Kan dette være TPS feil også?

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[93ZJ]

Likner litt på "dingsen" på E5-6. Det er en "dings" som er skrudd på spjeldhuset, litt på siden, og det går en ledning dit.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Amund]

Tja, E3 kanskje? Er ikke helt sikker, men greia er at det er en dings som slipper luft forbi spjeldet når det er lukket, for å justere tomgangen. Skru av innsugsslangen og se nedimellom spjeldet så ser du den sikkert. Hvis det i det hele tatt er sånn på non-HO... ? Kan noen bekrefte/avkrefte dette?

Søkefunksjonen er midlertidig stengt, kommer vel snart tilbake.