Defekt topp eller toppakning....

[ktveide]

Har en pajero 2,6 bensinmotor som ikke er helt god. Men finner ikke ut om det er toppen, eller toppakning. Toppakning ble skiftet på verksted for et år siden, men det har lenge vært antydning til olje i kjølevannet. I tillegg er det endel trykk i kjølesystemet, men når jeg har lokket på radiatoren halveis skrudd opp kan jeg kjøre helt normalt. Bruker endel olje.
Når jeg har kjørt en stund er det litt grøtaktig helt på toppen av radiatoren. Skulle gjerne visst litt mere om hva som kan være gåent.
[img][/img]

[Chevy509]

Er ikke lett å finne ut det uten å demontere toppen. Det er ikke sikkert du ser det på pakningen heller at den er gåen. Uannsett bør du trykkprøve toppen når den er av
hvis du har vannavkjølt oljekjøler kan det være denne som er gåen
(kan ikke noe om Mitsu så jeg veit ikke om det er sånn på den)
men hvis så kan du trykkprøve den og

Jari B
Strand

[olemangor]

er nok ikke sikker det er bare toppen, samme motor som sitter i en mazda b2600, standard feilen på disse er at toppen sprekker.
Ingen billig fornøyelse, og heller ikke lett å få tak i.
Vet om en hvis du er interessert, hvis ikke den er solgt.


-ole

[gsimon]

Du bør ikke bare sjekke om toppen er plan....

Du bør heller SENDE DEN TIL PLANING med en gang.

Vet om et sted nær Arendal ("privatperson" ved Longum) og et sted i Kongsberg (Koberg AS) som gjør det for deg.

Begge er veldig flinke, og råbillige.

Grunnen til at du bør plane den, er at pakningsflaten da blir helt perfekt etterpå, samt at du slipper å lure på om den er skjev?

En lekkasje-sjekk i selve toppen kan nok være nødvendig det også?

hilsen Gsimon

[simon]

Når du har toppen av bør du kanskje sjekke om den er helt plan hos et maskinverksted.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[lømo]

Tror det er toppakningen din som er gåen, kompresjonen går ut i kjølesystemet, ta en komresjonstest så finner du ut om det er det.