Hvem har Subaru + Diverse

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>oki ja.. men som du kanskje ser på bildet mitt så er der jo plass for 16 om ikke 17" felger.. men å få godkjent noe sånnt er vel helt umulig?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du må jo ikke ha på de dekkene når di viser den fram til BT

Fordi Det Er Best Og Størst

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Ja, inntil et vist punkt...... Say no more<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

HE HE HE

Fordi Det Er Best Og Størst

[FrankWS]

[quote]
Boxer motorene har rykte på seg å være drifsikre <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ja, inntil et vist punkt...... Say no more<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Team Low Cost Offroad]

Hvis noen lurer på hva en Subaru motor tåler, så kan jeg fortelle dere det.
Jeg hadde en -85 mod L-serie, stv, en gang (forøvrig min første 4x4). <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Bilen var til salgs en periode som kjørbar delebil, men det var laber respons. Så en iskald vinterdag for rundt 3 år siden, fant jeg ut at hvis ingen ville ha bilen, så kunne jeg jo teste motoren før bilen gikk til spikerfabrikken.
Jeg ringte en kompis og fortalte han mine planer. Starta ikke opp bilen før han kom. Men når han var på plass, var det bånn gass hele tiden. Artig å se hvordan eksosen endret fra hvit til sort til grå til..... Temperaturen steg til JÆVLIG VARM, da begynte det å skje ting i motoren, kjøleslanger revnet, topp pakninger fløy og det røyk noe sinnsvakt. Hadde vel egentilg håpet på et seriøst smell og så bråstopp på motoren, men det ble bare noen små skranglelyder før han døde stille hen. Dette tok ca 15 min.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hehe hørtes morsomt ut det der

Fordi Det Er Best Og Størst

[Team Low Cost Offroad]

Her er ett bilde av min



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Prøvde å drepe en 84 1800 4x4 wagon... det gjikk ikke med bare bruk.... uansett turtall eller husvegg vi prøvde å flytte..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Subaru er visst populære herje biler

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Henning]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
[quote]
Boxer motorene har rykte på seg å være drifsikre <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Ja, inntil et vist punkt...... Say no more<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Prøvde å drepe en 84 1800 4x4 wagon... det gjikk ikke med bare bruk.... uansett turtall eller husvegg vi prøvde å flytte....

Pynt e for homsa å småpie!

[HardKåre]

Hehee... Har en jeg kjenner med en 1998 Legacy hvorpå topp-pakninga røyk... Kostet visst 15-20 000,- å få byttet denne... Måtte jo ha ut motoren for å få byttet jævelskapet! Nå kjører han visst en -82 Golf...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Team Low Cost Offroad]

Jeg tror den der har en 3 liter

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[PiS81]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Her er en Subaru Pick Up, link (heter Brat i USA): www.subarubrat.com



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Å for alle oss som ikke kan et ord engelsk så kan man klippe ut teksten å lime inn teksten inn i denne oversetteren http://ets.freetranslation.com/

Fytti katto sånn vil e å at min subaru ska sjå ut!

[Team Low Cost Offroad]

Her er litt info. om heving av Subaru Pick Up:

<font color=red><center><b>Lifting the BRAT</b></center>

One of the best improvements you can make when it comes to the BRAT is a lift kit. Why? One reason, ground clearance. Ground clearance is gained in two ways when you lift the truck. First, the body of the truck goes up. That means that the rocker panel or fender that would have hit that 8 inch stump now has 3 inches of airspace between them. Second, the lift allows for fitment of larger wheels and tires giving you more ground clearance for the components such as cross members and suspension components that are not raised by the lift kit. Of course there are the other benefits. With the ability to mount larger wheels and tires you have a huge selection of true all terrain tires to choose from. Instead of being relegated to basic mud and snow tires you can select from tires like Super Swampers, Mickey Thompson Baja Belted or even a compromise between the two extremes.

<center><b>What you are getting in to:</b></center>

The first thing you will hear outside the Subaru community is that it can't be done. Don't even waste your time walking into the local Rancho/Skyjacker retailer and asking for a kit or components. The only thing you will get is a chewing tobacco scented diatribe about the impossibility of lifting a BRAT.

You have three ways you can go with this: kit, custom solution, or self made. Kits are produced by a few suppliers and are the easiest way to go. The cost varies a bit between 300. and 600. depending on what you order and who you order it from. For the most part they are complete and you will need very little fabrication and you don't have to posses a great deal of experience. The kits are configured to provide different heights of lift, common heights are 30mm 2in, 3in and 4in. A custom solution is ideal when a kit won't suit your needs and you have the knowledge but lack the gear to fabricate it yourself. Should you have access to all the equipment needed you can make a kit yourself and it really isn't all that hard. Check the Mods section for an example of a self built kit. Check the Vendor page for links to retailers selling kits as well as other components you might need. Once lifted, and depending on how much lift you have, there are two primary solutions to the wheel and tire problem. For a no-mod bolt on solution there are the rims from Pugeot and a few aftermarket wheels no longer in production. The other solution is a very simple mod that converts the BRAT hub to the Toyota six lug pattern. Your tire size limit will depend on the amount of lift and how far you trim your fenders to allow for the bigger tires. Below is a chart compiled from some personal experience and the results of others. Feel free to contribute your experience!

</font id=red>



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

Her er en Subaru Pick Up, link (heter Brat i USA): www.subarubrat.com



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

Tar gjerne i mot tips/komentarer/innstillinger osv. ang. Subaruen min

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[PiS81]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva er planene for Subaruen din da

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja heves det må den, jeg kommer meg jo ikke under uten at den må jekkes opp.. å jeg er ganske slank. Så ja definitivt den må heves. Så skal jeg enten lage eller få laget en ku/elg fanger så jeg har noe annet en støtfangern å sette ekstralys på. Så får man se om dekkene kommer etterpå. Å i siste rekke så kommer ny lakk, det jeg har på nå er egentlig maling for takplater... ei grå glye som legger seg som et vanntett lag på metall. Riktig fint å blankt å se på, men drømmen er jo metallik blå eller svart.
Jeg har jo også undersøkt om hvilke modeller man kan ta servoen fra å sette på sånne pickuper... ikke særlig positivt resultat der nei.

Er vel ikke tilfeldigvis du som har sendt en mail til vår ukjente venn Mr Davis borti usa...?

[Team Low Cost Offroad]

Hva er planene for Subaruen din da

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>jo ja akkurat motoren brydde jeg meg ikke så mye om det var høyde over ja skal vi si havet.. men etter å ha lest om alt han hadde gjort for å få den sånn.. Så tror jeg aldri min blir slik med mindre jeg får noen andre til å gjøre det... er ikke så forbanna flink med sveisapparat å det å lage bildeler selv.. nei det blir nok med drømminga.. er igrunn den som er artigst<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Keep on dreaming

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[PiS81]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg tror den der har en 3 liter

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
jo ja akkurat motoren brydde jeg meg ikke så mye om det var høyde over ja skal vi si havet.. men etter å ha lest om alt han hadde gjort for å få den sånn.. Så tror jeg aldri min blir slik med mindre jeg får noen andre til å gjøre det... er ikke så forbanna flink med sveisapparat å det å lage bildeler selv.. nei det blir nok med drømminga.. er igrunn den som er artigst

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Ja heves det må den, jeg kommer meg jo ikke under uten at den må jekkes opp.. å jeg er ganske slank. Så ja definitivt den må heves. Så skal jeg enten lage eller få laget en ku/elg fanger så jeg har noe annet en støtfangern å sette ekstralys på. Så får man se om dekkene kommer etterpå. Å i siste rekke så kommer ny lakk, det jeg har på nå er egentlig maling for takplater... ei grå glye som legger seg som et vanntett lag på metall. Riktig fint å blankt å se på, men drømmen er jo metallik blå eller svart.
Jeg har jo også undersøkt om hvilke modeller man kan ta servoen fra å sette på sånne pickuper... ikke særlig positivt resultat der nei.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dette blir bra

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Er vel ikke tilfeldigvis du som har sendt en mail til vår ukjente venn Mr Davis borti usa...?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hvordan visste du det

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

Har døpt om dette innlegget, ettersom det er mye prat utenom hvem som har Subaru

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.