|
Treg G 350 Td
|
10.01.2004, 00:00
Har en 94' MB G 350 Td, den har akkurat rundet 60.000 km og jeg er generelt j**** fornøyd med den! Men, (er jo alltid et men) den er litt treg. Er vel en diesel av gammeltypen, så chiptrimming kan jeg vel se langt etter... Hva med å justere opp turbotrykket? Noen her som har erfaringer med noe slikt på denne motoren? ...mener forøvrig at det skal være samme som i forsvarets "nye" beltevogner!?
10.01.2004, 00:00
G 350 har sekser ja.STT leverer vannkjølt intercooler,med litt pumpejustering skal dette gi 165hk.Har selv prøvd G 350 med cooler,syntes den funka bra.Hør med Fjeldstad de har sikkert tips.
10.01.2004, 00:00
Hei Marcus, hadde selv en 95mod. GD350 som jeg følte mangla en del!!
Jeg kontaktet et diesel-elektrisk firma her i trondheim (midt Norsk Diesel-Elektro) De plukka ut pumpa og kjørte(justerte) den i benk.. dvs. De økte diesel-mengden på pumpa særlig fra tomgang og opp et stykke på turtall..(det er jo dreiemomentet som er for dårlig) På denne jobben brukte de en HEL dag og det kostet litt over 4000+mva, noe jeg synes er billig!! Bilen ble jo ikke akurat noen rakett av den grunn, men det var stor forskjell før og etter.. Diesel-forbruket økte heller ikke.. + at jeg stramma wastegate-staget en del!! Orginalt har denne motoren 136.hk. og 305.nm. Jeg vil ganske nøyaktig anslå effekt-økningen til ca 150.hk og 350.nm God Helg... mvh
10.01.2004, 00:00
Kristian-j - Godt mulig, jeg har bare hørt "rykter" om det, er ikke sikker<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
10.01.2004, 00:00
Skal du justere opp turbotrykket, må du følge etter med diesel...juster derfor opp pumpa di, før du begynner å tukle med trykk (turbotrykket stiger ved større diesel mengde)... Det er min mening!! Har aldri skrud noe serlig på MB.. men hvis det er wastegate er det jo en smal sak og justere trykket.. Men først... monter en Ladetrykks måler... da ser du om den gir hva den skal i første omgang... så er det bare og prøve seg frem etter det!!
11.01.2004, 00:00
Forsvarets beltevogner er levert med flg. diesel .... noen av dem første ble levert med 300 td 5 cyl 125 hk som ble etterfulgt med 300 td 6 cyl 136 hk , disse to motorene er like lange ettersom bærelagerenes bredde og størrelse er større på 5 cyl. Vogna ble også levert med ford 2.8 forgasser motor men med samme mb automat som til diesel.
11.01.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei G-Mann, dette var pussig!! Prata både med Fjelstad og STT for 6-mnd. siden og ingen av dem viste om ic. til G-Wagen 463/ GD350TD.. Er det noe de har greid å få tak i i det siste eller!!! Hva koster i så fall en slik IC-sats og hvor kommer den fra??? mvh. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Om Fjellstad sier at de ikke vet noen ting om IC-sats til 350GD er det største våset jeg har hørt fra deres munn!!! Jeg har selv en brosjyre liggende fra Fjellstad for noen år tilbake hvor de skryter dette intercooler-settet opp i skyene, utviklet av dem i samarbeid med STT, til og med med bilder av en 350 GD med CiC Intercooler og Autocenteret Fjellstad i gult over hele siden av bilen! Settet ble solgt av Fjellstad og ORC og SGS i Tyskland. De kalte det CiC(Compact Intercooler) og det fantes i 2 utgaver, 165 hk og 350 Nm og en med 177 Hk og 359 Nm, sistnevnte tror jeg var med turbo fra S 350TD (W140-serie). Da det er relativt tettpakket under panseret på 350 GD så var det en vannkjøler i fronten, elektrisk pumpe og en varmeveksler som ble klemt inn mellom turbo og innsug. Det ble montert på en hel haug med biler, men det er mulig Fjellstad ikke vil vedkjenne seg settet grunnet haugevis av problemer med 350-motoren. Dette er problemer som oppstår uten effektøkningen også, men om de har fått en masse klager og garantisaker så er dette mulig grunn. Brabus hadde også et intercoolersett som også gav 165 hk, mulig dette kit'et fortsatt er tilgjengelig! Selv synes jeg Roger Myhres tips om justering av dieselpumpe høres ut som den riktige veien å gå! 300 GD Cab 33" 280 GE LWB
11.01.2004, 00:00
Hei G-Mann, dette var pussig!! Prata både med Fjelstad og STT for 6-mnd. siden og ingen av dem viste om ic. til G-Wagen 463/ GD350TD..
Er det noe de har greid å få tak i i det siste eller!!! Hva koster i så fall en slik IC-sats og hvor kommer den fra??? mvh. |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
