10" felg på XJ?

[Amund]

Lurer på å bestille meg et sett 33", og 10" Outlaw 2.

Innpress -38, 4" backspacing. Alternativet er 8", som har -19 i innpress, 3 3/4" backspacing... de bygger forferdelig mye ut begge to, originalt innpress er vel +25?

Det hadde jo vært tøft... men GÅR det?

[Amund]

Amcar. Har tenkt til å spørre om papirer på 31" derfra, har fått på motor'n (men ikke vært hos tilsynet enda).

[bucholzi]

Ja, ka tilsynet mene om 31" da? Blir kanskje mer åpenlyst med 33" da, riktignok.. Men ulovlig e det vel, lell. Hvis ikke noen da har funnet ut kor i b@lleræ.. man får tak i papirer til XJ og 31"?

- Simen
'89 XJ 4.0

[93ZJ]

Du kan jo kjøre 33" på 8" felg, og MTR er vel litt små i dim. Det skulle gi mindre kutting og en "snillere" totalbredde.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Amund]

Må nok bygge nye innerskjermer bak i tilfelle, og spørs hva tilsynet sier til det, det blir jo en endring i bærende konstruksjon... kanskje? Eller ikke, siden XJ'n har rammebjelker under. Nei, vet ikke. Tror det blir litt for mye styr... men det hadde jo sett helt rått ut.

[93ZJ]

Det er vel bare å skjære unna i skjermene og få brede nok skjermbreddere, men du får nok et problem hvis du blir stoppet av øvrigheta. Sjekket på JU og der snakket de om 3.75" utbygg pr. side. Det ligger en del info om dette på JU.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[JeepZJ]

Han med den røde tj er JEEPTJ her på forumet og bor i trheim

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

[Amund]

YJ og TJ har identiske aksler, bremser og hjuloppheng som XJ. I tillegg veier de vel stort sett like mye eller mer. Så det bør være en godt argument på å få godkjent samme greier.

[fredrik]

I følge notisen bidro Amcar med dokumentasjon/anbefalinger på de modifikasjoner som var gjort. Stod ikke noe mer.
Sitter to karer hos Amcar som bidrar med teknisk assistanse til medlemmer. Henholdsvis tidligere overingeniør hos Statens Vegvesen og tidligere teknisk sjef hos Jeep-importøren.

------

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Står en liten notis i siste AMCAR Mag. om en som med god hjelp fra Amcar fikk godkjent TJ´n sin med 4" heving og 33".

------




<i><div align="right">Opprinnelig postet av fredrik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det hadde vært interessant å vite hva hjelpen bestod i. Det kan gi en pekepinn for andre som prøver. Er det noen her som eier TJ'en det er snakk om?

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[eirikrab]

Har vært i kontakt med AMCAR. De hadde ikke papirer på større enn 215/75-15(org dim). Det finnes vel mer papirer på ombygging av TJ ol.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[fredrik]

Står en liten notis i siste AMCAR Mag. om en som med god hjelp fra Amcar fikk godkjent TJ´n sin med 4" heving og 33".

------