R&P

[Øystein]

Er det noen som har erfaringer med Reider Racing?
http://www.reiderracing.com/promo.htm



<font color=blue>1995 ZJ 5.2 Orvis</font id=blue>
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R

[Øystein]

Hvis det er noen som har erfaringer med andre leverandører, så er jeg interessert i dem også.

[Amund]

.. Dana/Spicer?

[Arne]

Reider Racing kan levere R&P fra de fleste produsenter, men det er muligens enklere å handle f.eks. fra Summit Racing (så kan du ta hjem noe annet snacks samtidig).
Har brukt opp en del Dana 60 R&P i Monster Race tidligere og det er ikke nødvendigvis noen sammenheng mellom pris og holdbarhet. Hvordan du setter opp utvekslingen er det som virkelig avgjør levetiden.
Spørsmålet er om du skal ha noe som tåler 300 tusen km på gata eller noe som tåler deng i skauen. Summits "egne" utvekslinger har vist seg å tåle 2 sesonger med Formula Offroad ihvertfall.


Arne, Lightfoot Racing

[Øystein]

Hepp! Opp på topp igjen. Det må da være flere enn Amund som har noe å si om dette emnet?
Er spesielt interessert i dårlige erfaringer. Jeg vil helst ikke bruke skrotdeler, hvis jeg først skal prøve meg på bytte av kronhjul og pinjong

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
OK. Takk, jeg har lurt litt på det der. Tror jeg skal forske litt mer på dette temaet. Men det er jo minst halve morroa

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det er fordi det skal være forspenn på lagrene

Jari B
Strand
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

OK. Takk, jeg har lurt litt på det der. Tror jeg skal forske litt mer på dette temaet. Men det er jo minst halve morroa <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Chevy509]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
En annen ting jeg undrer meg over er hvorfor de lager diffhuset (på noen) så trangt at en må tvinge opp huset med eget verktøy for å få ut innmaten. Er det en fornuftig grunn til dette, eller er det bare for å plage oss (hjelpeløse?) hjemmemekkere?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Det er fordi det skal være forspenn på lagrene

Jari B
Strand

[Øystein]

En annen ting jeg undrer meg over er hvorfor de lager diffhuset (på noen) så trangt at en må tvinge opp huset med eget verktøy for å få ut innmaten. Er det en fornuftig grunn til dette, eller er det bare for å plage oss (hjelpeløse?) hjemmemekkere?

[Blom]

HH - bare pass på å få Truetrac nr. 911A445 om du bestiller !

Denne er til stikkaksler med 1,1" diameter, som vi har her i Norge, men det er en som er vanligere i USA (virker det som) som går på 1,3" diameter på stikkakslene. Sikkert til V6 og 4runner utgavene.

En slik Truetrac ligger på spisebordet i stuen hos meg nå
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

Endret av - blom on 19 jan 2004 17:50:48

[HH]

Jeg er også interressert i tips om hvilke fabrikat som holder og hvilke man bør holde seg unna. Det er flere leverandører som advarer mot å handle billige deler som kommer fra India, men hittil har jeg ikke funnet noe slikt på nettet.

De leverandørene jeg har funnet hittil som kan levere R&P til Toyota er Richmond, Motive Gear, Precision Gear, Superior og Genuine Gear. Jeg er veldig interressert i å høre om erfaringer med disse!

4wheel parts har forøvrig en "package deal" til Toyota Hilux IFS som omfatter følgende:

Toyota Gear Package. Front & Rear Gears 4:10-4:88-5:29, Front Detroit TrueTrac Limited Slip Differential, Rear Detroit Full Automatic Locking Differential for Toyota 8" axle's, All the Bearings and Setup parts needed for one low price! Axle application is a Front IFS and Rear Toyota 8".

Pris: 1389 dollar. 1389x7x1,24= kr. 12056 + frakt. Det høres ikke så verst ut dette, eller?????

[Blom]

Handlet nettopp noe snacks fra Randy's Ring & Pinion, rask levering (dog innad i USA) rett trekk på mastercard og ikke minst, rett deler...

de har web-side www.ringpinion.com

I utgangspunktet var delen dyrere hos dem enn hos en annen, men da jeg sa det, kuttet de prisen ned til samme nivå uten problemer.


Blom - 1990 Hilux X-cab

- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

Endret av - blom on 19 jan 2004 06:28:23

[HH]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
HH - bare pass på å få Truetrac nr. 911A445 om du bestiller !

Denne er til stikkaksler med 1,1" diameter, som vi har her i Norge, men det er en som er vanligere i USA (virker det som) som går på 1,3" diameter på stikkakslene. Sikkert til V6 og 4runner utgavene.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Takk for tipset. Jeg har lest Tractech's Application Guide, og har notert meg at det finnes to typer til Hilux 7,5'' foraksel. Er du 100% sikker på at det er 1,1'' stikkaksler på "norske" Hiluxer generelt, eler kan det variere? Er det mulig å sjekke dette uten å demontere diffen?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
En slik Truetrac ligger på spisebordet i stuen hos meg nå <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Definitivt bedre enn Grandis! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men, jeg syntes den prisen var noe dyr <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Jeg har fått opplyst 230,- USD pr. R&P sett inkludert lagre og det som trengs.
Truetrac til 335,- USD
som da gir restsum til Detroit Locker på 594,- USD. Denne har jeg sett til et sted over 430,- USD i Four Wheeler...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Komplette R&P sett inkludert lagre og installation kits for 230USD<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Nærmere info takk!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men får du Hoel til å ta inn denne pakken, blir det kanskje ikke så ille når en tenker på sikkerhet/garanti/reklamasjon og ikke minst at frakten splittes på mange flere !!
Frakt er dyrt og man kan fort få en karamell på den <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ja, frakt er dyrt. Men jeg benytter Jet Carrier som min consignee i USA (New Jersey) og frakten fra selger og dit er ofte gratis. Fra NJ til Norge betaler jeg 465 kr. for en 10 kg pakke inkludert MVA og fortolling. En pakke med godsaker fra Downey ventes om få dager <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>