Dodge Ramcharger?

[Henning]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Takker så mye for "inputs".Har dere forslag til andre typer biler?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Må det være veteran kor mye cash skal du legge i? e det kvæerdagsbiln din??

Pynt e for homsa å småpie!

[håper]

Hei Hillbilly ,dette høres veeeeeeldig interessant ut.Blazer med manuell kasse er nok det beste av to verdener.Jeg har fått tilbud om å bytte Subb,en med en Blazer 85 med autokasse.Den må da byttes med en manuell kasse. Har du noen råd/tips?Hva må gjøres for å bygge om?Må rattstammen skiftes eller kan jeg montere en vanlig gir spak?Hvordan er bilene on/offroad?Drivstoff forbruk?Hvilken kasse har du i bilene dine?Etc,etc.
Mange spørsmål,men er glad for alle svar som kan bringe meg nærmere drømmebilen.

Hvh Håper

[HILLBILLY]

Hei mener jeg så en 82 Ramcharger på auto db med manuell kasse til 22000 eller noe rundt der. Har selv to 4x4 med manuell kasse en Blazer og en GMC pick up <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Leo]

Ta en prøvetur med en bil med manuell gir før du bestemmer deg er mitt råd. Dem er ikke akkurat feilfrie de girkassene heller kan man nok si.

En kan bli lei av automatåverhalling ingen tvil om det, men gjøres det ordentelig holder den i mange år ved normal bruk.

[Arne]

Varme er det som knekker de aller fleste automater, spesielt ved terrengkjøring. Med stor bunnpanne og separat oljekjører, gjerne med vifte, vil levetiden forlenges radikalt. Passer du på å ikke fylle den med vann eller gjørme er det selvsagt også av det gode. Har du en stor kasse (Chrysler TF727, Ford C6 ellt GM TH400) bør du ha gå eller ingen problemer med automat.


Arne, Lightfoot Racing

[håper]

Hei alle sammen og takk for informative svar.Den første og foreløpig eneste automatkassa jeg har hatt gikk til helvete etter to måneder(nyoverhalt th400 m converter).Det er grunnlaget for at jeg ville ha vurderinger på andre alternativer.
De manuelle kassene girkassene jeg har sett på har ganske ekstrem giring på de to første girene for deretter å gå over til normal giring.Bilen skal brukes til on/offroad så her må jeg nok tenke meg litt mer om.
Jeg har god erfaring med manuelle girkasser,den eldste jeg har kjørt med var 60 år gammel og funket fint.
Med den type giring de manuelle kassene har er de vel ideelle for offroading og tunge kjøretøyer.
Det som jeg ikke liker ved autokassene er at de virker følsomme og er vanskelige og resurskrevende å fikse på hvis noe går galt.
Vel,vel inn i tenkeboksen igjen.
Takker igjen for alle tips<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Mvh Håper

[Leo]

Tror nok jeg kommer til å holde meg til automat får å si det slik.
På de bilene med manuell giring jeg har kjørt har det ikke vært noe mindre eller mer problemer kontra automatkasser. Derimot synes jeg nok at kjørekomfåren fåringes en del. Har bare kjørt manuellgiring fra 70 tals modeller til slutten av 80 tallsmodeller så dagens kan jo muligens være noe bedre.

Jeg synes dem er tunge å gire å mange ganger er det stort sprang mellom de fårsjellige gira .

Alle må gjøre seg opp sin mening, men som sakt prøv en med manuell før du hiver deg på det.

Min erfaring er at det som oftest blir dyrere å ikke mindre vedlikeholdsutgifter en om en har ei automatkasse.

[HILLBILLY]

hei skal svare så godt jeg kan jeg<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Hvis husken er riktig så heter så heter den sm 420 eller var sm 425. Det du trenger er pedalene og alle stag å overføringer eller pumper blazeren har manuell overføring mens pick upen har hydraulisk over føring. Begge har gulvspak så rattstammen kan du la sitte.Kassene er av lastebil type litt mer tung gira en en personbil. Drivstoff forbruket er litt lavere enn på biler med automatgir i hvertfall i forhold til dem jeg har hatt.Du merker lettere om du har feil utveksling i akslene i forhold til dekk størrelsen jeg kjørte 36`` dekk med 3,73 utveksling å da ble 3 gir bare et sove gir, men ho gjorde 170 på 2 gir<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Så da ble det ikke så lett å lirke i skaun heller. Men med rett utveksling eller dekk så er ikke det noe problem. Det satt 32`` dekk på når jeg kjøpte ho å i lav serie å krypegire var det helt topp å snike seg rundt

[håper]

Hei Leo
Kan du utdype dine meninger + - .Kanskje svare på noen av de andre spørsmålene mine?
Mvh Håper<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[håper]

Heisann igjen
Alle snakker om hvor fine automatkassene er og hva som må gjøres for å unngå problemer med dem.
Hva kan skje med en manuell kasse,og hvor vanskelig er det å fikse i forhold til automatkassene.
Ikke misforstå automat er jævlig deilig å kjøre,men jeg kjører heller med litt mer jobb og litt mindre kasse problemer.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mvh Håper
Håper den starter i dag også<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[HILLBILLY]

Hei igjen problemer med manuell? har ikke hatt noen jeg den i blazeren har fått sinnsykt mye juling (19 år å 320 hester i motoren var veldig mye moro og en del bak aksler<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) å har fungert helt fint den i pick upen har jeg nå sprekkt clutch huset på men kassene har fungert helt knirke fritt eneste bak delen er å måtte gire selv<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[kongeddie]

For det første så er plymouth traiduster og dodge ramcharger akkurat samme bilen, og begge går under chrysler. For det andre så har jeg 2 ramchargere stående og den ene er muligens til salgs billig! En del jobb da self! De fleste ramchargere jeg har sett til salgs har vært med invalideaggregat (aut) men den som er her på offroad.no er manuell. Men den står jo i romsdalen eller no. KJØP RAMCHARGER.
KUL TRALLE<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

[håper]

Hei Kongeddie
Du har helt rett,det siste jeg trenger er en bil med "suppevisper".Du vet jo hva som er interessant å vite når man ser etter bil så vær så snill å fortell meg om den du har tenkt å selge.Dodge Ramcharger, bare navnet alene er kuuuuult jo.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Leo]

Hmm samme å samme. Er gmc jimmy å chevrolet blazer k5 samme bilen å da.

[HILLBILLY]

Ja der er det ikke store forskjellen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Leo]

Må si meg uenig der. Det er en del fårsjeller. Men at dem er svært like er ingen tvil.

[charger]

første innlegg... hey!!

kjøper ram charger så fort jeg finner en som er aktuell.
men en ting lurer jeg på.
hva må gjøres og hvor mye må man ut med (sånn veldig ca.) for å heve en ram charger og hvor mange tommer er greit/anbefalt med 33/35" hjul.
noen som har erfaringer å dele? ps. ny innen 4x4...

Thomas.

Ferdig med senke, klar for å heve...

[Bak]

Dekkstørrelse kommer veldig an på motor og utv. Tror at Ramchargerne var levert med 3.23, 3.54 eller 3.92 utv. originalt avhengig av motor,gear og bruksomeråde. Har erfaring med 318 med trimkam 3.92 utv og 33 tommere = lat. Byttet til 360 med mer bunndrag = OK med 35". Har hugd en med 318 og 3.23 utv = megalat. Har hatt 440 med 4.56 utv. OK med 39". 33" trenger bare litt "massering" av framskjermene for å passe, 35" anbefales vel 4" heving, men jeg ville heller kuttet noe mer. Bruksvenneligheten med 35" og heving er heller tungvint (dagelig bruk),selv om damer med miniskjørt gjør seg når de kravler/bikker inn.?

mud in your eyes

[HILLBILLY]

hei leo hva mener du er forskjell da<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Leo]

Grill, Instrumenter,Inredning(dører dæajbor mm. En del utseende messige ting.