Hvordan bygge diffbrems?

[Rukus]

Går det ant å bygge en lamell diff brems? hvordan gjøres dette? vil den kunne funke bra?

[EvoMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sveis!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

svies? hvordan skal en klare å lage brems ved å sviese?? inntresant plan hehe



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[Amund]

Sveis!

[Chevysub]

Blir vel heller "sveise fast alt baki der så det blir en fast sperre"

Og det koster vel ikke mer enn et par pinner eller en meter tråd til mig´en, og kanskje ei metallplate

? strøm til sveisinga dah

[Amund]

"Drit i diffbrems" var underforstått da vøttø.

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Går det ant å bygge en lamell diff brems? hvordan gjøres dette? vil den kunne funke bra?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rukus</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Såsant du ikke eier et mekanisk verksted, og er utrolig dyktig med mekanikk og metaller, ville jeg nok kjøpt en ferdig lamellbrems, og byttet ut den åpne diffen.


Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[eirikrab]

Amunds økonomi tips er jo egentlig ganske bra det og.....

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[EvoMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Amunds økonomi tips er jo egentlig ganske bra det og.....

En flat Cherokee er en tøff Cherokee

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eirikrab</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

okey.. så du vil oxo sveise en brems?
klarer du/dere det skal jeg love dere blir millionærer !!!



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[Rukus]

Vist jeg sveiser så funker det jo dårlig på veien da. Ikke bra me sperre heletiden. Skal bruke bilen til daglidags også Hvor får man kjøpt lamellbrems da? Pris? Så dere mener at det er ganske "umuli" å bygge den selv?

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vist jeg sveiser så funker det jo dårlig på veien da. Ikke bra me sperre heletiden. Skal bruke bilen til daglidags også Hvor får man kjøpt lamellbrems da? Pris? Så dere mener at det er ganske "umuli" å bygge den selv?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rukus</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

BG-Nor eller 4x4Supply vil kunne hjelpe deg med en diffbrems.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Amund]

Har du prøvd sveist bakaksel på veien? Det er ikke så ille så mange tror, men det spørs selvsagt hvor du er mest, i skauen eller på veien. En diffbrems derimot funker ikke i skauen i det hele tatt etter min mening, bortkasta penger spør du meg. (Vel, en truetrac er kanskje brukbart, men de koster nesten det samme som ARB her i landet)

[Tommy]

smell til med en skikkelig sperre med en gang, enig men Amund i at en lamelldiff funker dårlig i skogen...

Det går fint ann å kjøre med sveist bakaksel på veien, bare man er oppmerksom på det, det største problemet er ut fra kryss på glatta.....

Et større problem med å kjøre på veien med 100% sperre hele tiden er at man utsetter oppheng, aksel og foringer for store påkjenninger, dette fører til at bilen etterhvert virker "slarkete"

ARB er så bra at jeg alltid har lovet kunder pengene tilbake om de ikke blir fornøyd....

ARB koster, men er klart det beste, og en sperre du vil være fornøyd med i mange år....

Tommy Olsen

[Rukus]

Ja.....er vel egentli klar over at ARB er det beste valget. Hva koster det så til min nissan king cab d21 86 mod? Er det komplisert å montere?

[Amund]

5700 + moms er vanlig veiledende pris hos de fleste forhandlere, og så kan du regne ca. samme pris en gang til for montering. Man må shimse opp/justere inn drevene etterpå, dette er ikke hokus-pokus men man må ha en god porsjon tolmodighet for å lese hvordan det skal gjøres og for å gjøre det, pirkejobb.. og så trenger du måleur, momentnøkkel og "tann-pasta".

[eirikrab]

Brems er ikke beste løsning i skauen. Dersom du skulle finne på å "løfte litt på beina" så er det "gjort". Selvfølgelig avhengig av hvor mye det bremser osv. Til vinter kjøring funker det ganske bra for da har man jo stort sett alle hjula på mer eller mindre fast grunn. Tror det avhenger hvor hardt du kjører i skauen, dersom du stort sett har hjula på marka kan du jo komme "langt" med brems. "no slip" typen er også en vei å gå. Det skal visstnok være en grei og økonomisk løsning.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee