chevy 350

[Rock-on]

Heisann jeg har rota meg litt bort og trenger hjelp, hva er riktig rekkefølge på pluggledningene.


hvis noen kunne gi meg riktig match med tall og bokstaver som jeg har tegnet inn på bildet så ville jeg vært veldig takknemlig...

[Mad Max]

Denne blir mere riktig...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/fordeler.jpg' border='0' alt='user posted image'>


Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
HVORFOR LIGGER ROGER'N ALLTID BAK MEG???

[r6blue]

Enig med Mad Max.........hvem har du sluppet løs i det motorommet? Er jo så vidt man kan skimte en V mellom alle ledningene!:o

1988 Blazer K5 Silverado

[Mad Max]

1 G
2 H
3 E
4 F
5 C
6 D
7 A
8 B

Din tenningsrekke følge er 18436572 og den går med klokken..

Og DU, fy faan for et kaos det var/er i motor rommet ditt...

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
HVORFOR LIGGER ROGER'N ALLTID BAK MEG???

[Rock-on]

det funka ikke, men nå prøvde jeg å starte med mad max sin tallkombinasjon og mine bilder, så bytta jeg til kombinasjonen med MM sitt bilde, så nå står det riktig. bare lurer... jeg kan ikke ha ødelagt noe med og prøve og starte den når pluggledningene ikke sitter der de skal?

en annen ting jeg kom på, jeg hadde oppe fordelerlokket og det sitter en skrue på hver side på rotoren, den ene av disse var ganske løs så jeg strammet den, håper det var riktig gjort, det så ikke ut som den skulle være løs.... men kan dette ha noen innvirkning på ting?

randknu: hva mener du med å stille motoren på tenning? har ikke holdt på med så mye på denne fronten skjønner du...

[randknu]

hvis dette ikke virker må du stille motoren på tenning på syl G som er første sylinderen, (H er nr 2 og E er nr 3 osv. så tar du av fordelerlokket og ser hvilken kontakt fordeleren peker på. Dette er nr 1. så går du bare rundt med klokka derfra i denne rekkefølgen 1 8 4 3 6 5 7 2.

-Knut

1978 Blazer K5

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Mad Max: så er tallkombinasjonsrekka du skrev først feil? og jeg skal bruke det nye bildet du sende meg? med samme rekka?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Du bruker bildet jeg sendte og den gamle rekkefølge jeg skrev..

1 G
2 H
3 E
4 F
5 C
6 D
7 A
8 B

Og ingen spørsmål er for dumme...

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
HVORFOR LIGGER ROGER'N ALLTID BAK MEG???

[Rock-on]

Mad Max: så er tallkombinasjonsrekka du skrev først feil? og jeg skal bruke det nye bildet du sende meg? med samme rekka? (sorry at jeg kanskje spør dumt men jeg prøver bare og lære litt...)




og forresten til alle som synes motorromet mitt ser ut som et hælvete. jeg vet det er rotete, det kryr av kabler og vakumslanger som ikke går til noenting her skal prøve og få orden på det.....
Men er ikke veldig bevandret i disse greine her, det er forrige eier som satte i motoren, kan nok hende han gikk litt lei, han sa det var en fryktelig mye arbeid. dette er en 87/88 S10 med en 350 fra en 88 camaro så det har nok vært en del ting som ikke er helt like...

Hvis det er noen som har noen tips på hvordan jeg kan finne ut hva jeg trenger og ikke i dette virrvarret her så er jeg veldig takknemlig for det og.....

[Rock-on]

takk for all hjelp så langt, må jobbe noen uker nå, men kommer nok til å ta kontakt når jeg er tilbake...

Mvh
Tom

[Mad Max]

Du kan ringe vis det er noe du lurer på...

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
HVORFOR LIGGER ROGER'N ALLTID BAK MEG???

[randknu]

jeg tror jeg forvirrer mer enn jeg forklarer når du stiller et stempel på tenning setter du det på topp, men ikke på topp for innsug, det er jo 4-takts motorer dette så fra tenning går det slik:
Stempelet går ned i arbeidstakt.
Eksosventilen åpner og slipper ut den brukte eksosen og stempelet går opp og blåser ut resten.
Eksosventilen stenger og insugsventilen åpner og stempelet går ned og suger inn luft og bensinblanding.
insugsventilen stenger og stempelet går opp til kompresjon og når det når toppen smeller gnisten og motoren går.

Det du må gjøre er å finne punktet på topp hvor ingen av ventilene har eller skal til å åpne. Du kan se på merket på svingningdemperen rett bak remskivene mot tenningsmerkene for å se når den er på topp men du vet fremdeles ikke om det innsugs eller arbeidstakt. så bare prøv og dersom den ikke sviver så snur du alle pluggledningene på fordeleren 180 grader aldså på andre siden av lokket.

NÅ- er du vael iallefall forvirra

-Knut

1978 Blazer K5