K5- Hva er så spesielt?

[bjørn]

Er muligens på jakt etter en amerikansk 4x4 med størrelse og hester!

Har tittet en del på gamle k5ère, men har litt problemer med å skjønne hvorfor bruktprisene på disse bilene er relativt høye? Dem ligger jo på rundt 50.000kr for en grei en.

Hvorfor det? Hva er det som er så spesielt med K5?

[randknu]

Det har mye å si hvordan du kjører motoren og girkassa, drar du mange tunge tak så kan du ikke heller forvente at girkassa holder like lenge. kjører du motoren hardt før den har blitt skikkelig gjennomvarm holder heller ikke motoren lenge... og selvfølgelig at oljeskift intervallene er overholdt.

-Knut

1978 Blazer K5

[harry_Sub]

Bare det at den er amerikansk sier vel sitt?
Meeeeeen ...... Så er det da medaljens bakside som ingen fortalte meg. Greit at delene er billige, men når du kjører "litt" over gjennomsnittet må du jo bytte ut bilen annenhvert år. Jeg tenker da på slitedeler og alt det andre som kan ryke. Ble fortalt at Subber bare gikk og gikk. Motoren og girkassa var DØNN solide. Status i dag? Ny motor etter 6mnd. Skiftet girkasse to ganger.

Men, ingen ting er som å sitte bak rattet på subben og se ned på asfaltslitera! Kommer aldri til og kvitte meg med den!!!

Og, Hvorfor er de så dyre? Jo det kommer av at forrige eier allerede har byttet ut alle delene en gang!

-Jon

[r6blue]

<font size="4"><b>Glemte i farta å skryte litt!</b></font id="size4">
V8
Antispinn
Elektrisk vindushevere
4X4
Servostyring
Fet lyd
Dreimoment
Avtagbart tak
brei og stødig i terrenget
Folk du møter står ikke like hardt på vikeplikt retten sin

Det er nok av folk på forumet her som kan overbevise en "tviler"!






1988 Blazer K5 Silverado

[r6blue]

Du kan ikke sammenligne Amcars med Japser eller andre. Generelt koster "tyngre" kjøretøyer i dag flesk.
Et eksempel;
En ny Corolla koster ca 250.000,- En Land Cruiser koster 615.000,- ribbet!
Etter 15 års bruk koster Corollan 20.000 og Land Cruiseren 50.000,-
Vi prater om store tunge biler med masse motor. Dessuten er amerikanerne så flinke at de ennå produserer deler billig. Til en Blazer kan du få kjøpt absolutt alle delene til en billig penge. Prøv å kjøp motordeler eller deler til automatkasse på Toyota Da skal jeg love deg at du fort blir blakk.


1988 Blazer K5 Silverado

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Hva er det som er så spesielt med K5?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bjørn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

- De er tøff å se på (klassisk utseende)
- Relativt enkle å skru på (enkel konstruksjon / god plass)
- Lett å heve
- God plass til store hjul
- V:P:P
- Stiv aksling funker godt i terrenget (flexer bra)
- Lett å få tak i deler til:lol:
- Rimelige deler:lol:

Eneste minus er vel vekta (litt over 2 tonn) og forbruket (hvis det er noe minus som er spesielt med K5 da)


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[randknu]

Jeg var ute og lekte litt på søndag og en kamerat av meg filmet det hele. Jeg skal se om jeg kan få tak i noen klipp, når dere ser disse bildene så trengs ikke mer overbevisning!!!!!:D:D


-Knut

1978 Blazer K5

[blazerteam]

Synes cherokee virker som en helt ok og grei bil,og synes hi lux og king cab også er greie biler men det viktigste er vel å godta at det finnes mange forskjellige biler og det finnes stort sett kjøpere til dem.
Å kjøpe k5 inorge innebærer ;
Lett tilgang på brukte deler og kraftigere akslinger.
Lett tilgang på nye og billige deler,
Lett å få godkjent med hevesett og større hjul
Lette å skru på .Ukomplisert ,enkle.


Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
Blazer 78 delebil
Suburban 83 bruksbil

+har dela fra 5 anner subba.

Chevy Malibu 76 2 dørs Prosjekt.
Pontiac formula 400 73 Dama sin.
Hd 1340 83 Dama sin mæn eg får vesst lov å vær mekaniker.

Mob nr 951 42673 Arild

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjøpe bil med hjertet;CHEVY:Spennende tøft stili

Kjøpe bil med hodet;Toyota Kjedeli.liten motor

<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Eller kjøp Cherokee. Spennende tøft stilig stor motor japansk automatkasse.

[Chevy_350]

Ikke at dette har noe med K5 å gjøre,men æ bare lurte...æ vurdere og kjøpe mæ en pickup med en 350 motor som bare er gått 51000,det er vel ikke mye på en chevrolet????Så denne kan æ vell kjøre på ei stund før noka rykk????


No turbo sh*t,
Just real power!!

[r6blue]

Helt enig med blazerteam, det er bare å handle nå!

1988 Blazer K5 Silverado

[blazerteam]

Kjøpe bil med hjertet;CHEVY:Spennende tøft stili

Kjøpe bil med hodet;Toyota Kjedeli.liten motor



Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
Blazer 78 delebil
Suburban 83 bruksbil

+har dela fra 5 anner subba.

Chevy Malibu 76 2 dørs Prosjekt.
Pontiac formula 400 73 Dama sin.
Hd 1340 83 Dama sin mæn eg får vesst lov å vær mekaniker.

Mob nr 951 42673 Arild

[r6blue]

Det var prinsippet jeg her ville frem til

1988 Blazer K5 Silverado

[HH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Et eksempel;
En ny Corolla koster ca 250.000,- En Land Cruiser koster 615.000,- ribbet! Etter 15 års bruk koster Corollan 20.000 og Land Cruiseren 50.000,-

<i><div align="right">Opprinnelig postet av r6blue</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De 15 år gamle Landcruiserne som selges for 50.000 - 100.000 kr. i dag kostet ikke 600.000 - 700.000 kr. nye, så dette er ikke sammenlignbart. Kjøper du en ny LC 120 med bakseter i dag, vil jeg anta at den vil være verdt rundt 250.000 om 15 år hvis den er pent behandlet. Forutsatt normal inflasjon i årene fremover, og at bilavgiftene holdes på dagens nivå.

Generellt er mitt inntrykk at Toyota Trucks holder seg meget godt i pris. Sjekk f. eks. prisene på brukte 4Runners . Bruktbilpriser er som kjent KUN bestemt av tilbud og etterspørsel.....

Men for all del, K5 er tøffe biler. Særlig helcab utgavene
Har ved flere anledninger vurdert K5 selv, men fornuften har tatt overhånd og jeg har endt opp med Toyota. Det har hittil gitt meg et problemfritt bilhold.

[harry_Sub]

Ja. Olje skift er viktig. Jeg skifter konsekvent olje og filter etter 3000miles. Dvs. hver åttende uke. Ingen billig affære det heller, men så holder jo bilen mye lenger Og i og med at min motor har totalt gått 20'km så er det verdt det.

Når sant skal sies har min subb gått nærmere 500'km, og da er det jo naturlig at noe ryker. Har for tiden gående "Prosjekt Subb", og bytter stort sett det som kan byttes, bare på det tekniske har jeg byttet deler for rundt 80' (og det med konas velsignelse:mellow. Det neste hos meg nå er karoseriet blir nok litt jobbing med det. Familiens store dillema er hvilken farge den skal ha. Sjefen (kona) truer med å benytte sin vetorett!!

Så ikke la deg skremme. Chevy får man ett kjærlighet hat forhold til, du kan ikke leve uten, og lommeboka de kan ikke leve med. Du trekker nok uansett det lengste strå

-Jon

[EKJ]

Det med forbuk er vel ikke så ille... Kjører 8 mil hver dag med subben..... går på ca 1,1 nå på sommeren... Har hatt litt forskellige biler, bla en Hiace med 4x4 og nyere hiace 2wd og td motor.... ingen av de har heller ikke gått under litern..... Delepriser til Toyota er å få bakoversveis av... Har hatt endel amerikanere, og vil nok si at det er ikke lett å klare seg uten, når man først har prøvd.... de som ikke er enige i dette har nok andre problemer enn selve bilen... Angrer selv som en hest på at jeg solgte min K5... etter å ha byttet på 6 mnd:
-Radiator
-Toppakninger, slipte ventiler, satte i hylser i vannkanaler pga sprekker imellom ventiler (6.2d) planet toppene.
-Utvekslig og brems i bakaksel... (sprengtes i 1000 biter, har de i en bærepose enda, bare for å mimre.... he he)
-Batterier
-sveiset rust i gulv rett bak sjåførstol i hjørne... Lurt å se etter når du skal ha deg bil
-Kryss i mellomaksel
-Alle glødepluggene
-Kjørte sundt et dekk 4 Nye måtte til
-Gearkassa var akkurat overhalt når jeg kjøpt bilen... lockupen virket ikke, men brydde meg ikke så mye om det.....
Dette var en 89 mod jeg ga 100000 for i 99 hadde den i ca 1,5 år... og kostet på den ca 30000 i deler..
Var da møkk lei hele greia.... men det varte ikke lenge før jeg angret etter at jeg hadde solgt den, det var jo ikke mye mere som pleier å ryke sundt på disse bilene........ Og for en bra bil neste eier fikk.....He he

[Raddis]

Kjøpte min K5 for ca. et år siden. Og har aldrig noengang fått så mange hyggelige tilbakemeldinger før.
Det er helt utrolig hvor mange som har kommentert bilen, og vil kjøpe den.
Så denne bilen kommer jeg til å ta vare på.
Og jeg koser meg når jeg er ute og kjører.
:D:D

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg var ute og lekte litt på søndag og en kamerat av meg filmet det hele. Jeg skal se om jeg kan få tak i noen klipp, når dere ser disse bildene så trengs ikke mer overbevisning!!!!!:D:D


-Knut

1978 Blazer K5

<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Venter spent

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[sub-87]

Jeg har kjørt Suburban i 6. år nå og har ikke hatt noen problemer.

Har bare byttet noen kryss, men det er pågrunn av ekstrem behandling av bilen

Her lander fremhjulene etter et skikkelig fremhjulsløft.(må kompansere for lang akselavstand)

Det er ingen tvil i mine øyne at en "japse" ikke hadde taklet slike påkjenninger gjenntatteganger uten å bli "brei mellom beina"

Jeg vill bare avslutte med at: Om du "brenner" for en K5, så kjøp en K5, men om du ikke kjenner til bilens "svakheter" så bør du få en "kjentmann" til å se på bilen før du kjøper den. Det finnes mange biler som ser veldig bra ut, men som bare er "vrak". Slike biler må man heller ikke se seg blind på alder, men man må se på bilens tilstand.
Du får hva du betaler for. f.eks. en -83 mod. til 50K. er somregel i bedre tilstand enn en -88. mod til 50K.

Chevrolet Suburban V.20. M/ 315/75-16 Mickey Thompson Baja Claw Radial.
1954 Opel Kapitan.



Man træng ikke å hævså mye, D e jo bære å skjær ut!!

[tka]

Hei
Nå er jeg selv på jakt etter en sub jeg da, men som jeg har sett så er det mange der ute til runt 50lapper som ser bra ut, men som mange sier her på forumet så bør man passe på at man ikke kjøper katta i sekken, men vil bare legge til at vis man kjøper en 89 model for exempl som jeg ser etter. og den er da nå 26 år gammel da må man beregne skruing uanset,,, vil man ikke skru kjøper man ny bil,,, for det spiller ingen rolle hvor bra bilen er eller hvor vedlikeholdt den er, bilen er uansett 26 år gammel og da er det altid noe som må gjøres.. men er liksom det som er moro da og kjøpe seg en slik sub.. bilige deler, enkle og skru på, og veldigt MORO og modifisere. Men til slutt,, vis man kan bruke en skiftnøkel og liker og skru da har man mye gleder av alle gammle biler


Mvh
Tord Aasen
Ola hammerstad veg 12c
Flisa
6295086645470351
www.home.no/tord.aasen
msn:tkapower@hotmail.com

It Teknisk rådgiver
Sertifisert:
CompTia core+ nettverk+
Mcp mcsa mcse