Olje temp måler til automat

[Nannestad-Sub]

Hallo

Hører det er noen som har fått seg olje temp måler til automaten. Det som andre har ønsker jeg også:D:D:D
Men hvor får man kjøpt det, og monteringen grei:wtf:



Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Tore M]

Hei! Snakket nylig med EspenK5 om dette. Han hadde hatt det på Blazer'n og jeg forstod det slik at han ble sittende å følge med hele tiden! Så noe slikt skulle han ikke montere flere ganger. Kjøp heller den største ekstrakjøleren og bruk bekymringene til noe mer fornuftig.

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10

[randknu]

Jeg har da montert dette på blazeren min og den kjøpte jeg på biltema (oil temp gauge) monterte den i bunnpanna, borret et trangt hull slik at den måtte skrues inn og satte en mutter på innsiden, hadde pakningsstoff på sensoren før jeg satte den i for å få det helt tett.

Vær veldig forsiktig med dette hvis noe av pakningsstoffet kommer ut i olja KAN det ta knekken på automaten din. tvilsomt men det er alltids en risiko, så vær nøye med gjøre delene helt rene før du monterer bunnpanna igjen. smuss og drit er automatens værste fiende.


Et annet forslag jeg har er at hver gang du skifter olje på automaten, ta ned bunnpanna og gjør den skikkelig rent så skifter du filter og korkpakning med det samme, koster ikke allverdens med tid og penger. og det kan være det lille ekstra som gjør at automaten holder i 20 år istedenfor i 5 år.

-Knut

1978 Blazer K5

[Nannestad-Sub]

Takker for råd.
Får vurdere om jeg gidder å stikke innom Biltema en dag.

Jeg har ikke montert tappeplugg el på bunpanna. Av denne grunn må jeg av med bunnpanna, og da blir det en liten automatikk i å skifte fliter og pakning samtidig.

Har foresten skiftet olje og filter 5 ganger på 2 år. Lang historie

Men vurderer å montere tappe plugg, ved neste oljeskift. Blir litt mindre gris, og det går litt fortere da.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[HILLBILLY]

Jeg kjøpte et slikt meter hos Steinar Stolen. Det var fra B&M der ble føleren montert i kjøle røret med T stykke det utgående hvis jeg ikke husker feil

[Chevy509]

Giveren skal sitte på inngående på kassa det er oljen ifra kjøleren som
er inntresang det er den som skvalper rundt i lamellene å kjøler de

Jari B
Strand

[randknu]

Nei det er det ikke! den høyeste temeraturen er intressang fordi den sier noe om hvor varm selve automaten er og hvor var olja blir, olja koker ved ca 120 grader tror jeg(er ikke sikker) og hvis olja har kokt mister den mye av sine smørende egenskaper og kassen ryker kort etter.

Jeg har jobba med oljer i noen år og blandt annet gått på kurs hos BP for å lære om de, så jeg burde vite noe om dette.
Hvis du monterer den på inngående vil du bare få vite hvor effektiv kjøleren din er! og det er lite inntressangt.

-Knut

1978 Blazer K5

[Chevy-Sheriff]

Jeg må si meg enig med randknu, skal du sette inn en måler så sett'n i panna...øøø..altså BUNNpanna

Det er tross alt denna oljen som blir slurpa inn i oljepumpa.

Et lite trix er jo å montere TO følere og en liten vippebryter som veksler mellom de to. Dermed kan du monitorere oppvarmet og avkjølt olje på samme instrument.

Jeg har sjøl montert inn temp.måler på automat og motorolje. Følerne sitter i panna på begge.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har sjøl montert inn temp.måler på automat og motorolje. Følerne sitter i panna på begge.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Instrumeneter er digg, og når du kan komme med en god forklaring på hvorfor bilen er overfylt av div målere blir det bare enda bedre

Men hvor f... skal jeg plasere alt dette:wtf: Skal jomontere en sån derre sak som teller hvor mange veiva går rundt i minuttet

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Chevy509]

Jeg er forsåvidt enig i at max.temp på olja er OK å vite men siden jeg ikke kan allt her iverden så ser jeg i boka istedenfor å tro jeg gjør riktig




Jari B
Strand

[randknu]

Jeg er sjokkert!!:o:o Tenk at noen kan finne på å skrive noe sånt, noen kunne jo finne på å tro på det....

Nei, seriøst, det eneste logiske er å montere den der det blir varmest, enten ut fra automaten mot kjøleren eller i bunnpanna. da får du vite hvor varm olja blir, og det er jo det du vil vite...

på min måler kommer jeg opp i 60 grader på normal rolig bykjøring, har ikke testa i terrenget ennå.

-Knut

1978 Blazer K5

[Chevy509]

Så gjennom mont.anvisning på Autometer Liquid filled mekanisk temp. der står det faktisk røret ut av automaten
Kan jo hende boka mi er på bærtur å da er det jo bare å hiven, men den er seriøst bra ellers


Jari B
Strand

[Frank]

Det blir vel egentlig mere snakk om smak/behag enn rett/galt. Hvis du vil vite hvor varm oljen som kommer ut av kassa er monter der, hvis man vil vite hvor varm den ferdigkjølte oljen som går inn i kassa er, monter der.
Forslaget med to givere og vippebryter er også en god ide:-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[Chevy509]

Har to givere og bryter men den andre giveren sitter på motorn
Har vurdert varmeapp. bryter og giver i vannet også for å bli kvitt et innstr.
Hakke tid til å se på de når jeg kjører uansett, alltså ikke bruksbilen men recærn

Jari B
Strand