Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
røyk når bilen går på tomgang
#1
Har en nabo som har en Patrol 3.3 TD m/ IC når bilen står på tomgang ryker den ganske mye, ser ikke noe spesielt ved kjøring men så snart han står i ro begynner den å ryke.
Hva kan det komme av? Er det noen som vet?
#2
Blå røyk = slitne ventiltetninger, hadde en volvo som var sånn at når man ga full spiker og spant så røyk det ikke, men når man slapp gassen ble hele nabolaget blått.

[Bilde: logo.gif]
#3
been there...
får frysninger nedover ryggen når jeg hører om folk som har problemer med røyk....

toppen min kan sammenlignes med en vinopptrekker nå..
kjørt med aaalt for høyt ladetrykk og spesielt når motoren var kald.

-slangen til wastegaten sleit seg.. men det var skikkelig artig å kjøre med 1,1 kilos trykk!


Finn ut hva i eksosen det er som ryker. er det hvit røyk, så er det damp (en vannkanal i blokka her mest sannsynlig tatt kvelden)

blågrå røyk er for mye diesel og/eller olje. skjer gjerne av at du får trykk på feil sted pga f.eks sprekk i blokka og at olja gjerne går ut i lufta di eller noe annet morro som koster en helvettes mye å få fiksa!!



---IKKe kjør for hardt når motoren er kald!!!!

"Kunst er noe man ikke kan. -Når man har lært det, er det jo ikke noen kunst lenger.."
#4
Halloen
Aner ikke hva wastegaten er fornoe, det eneste jeg vet er at en slange på intercooleren hoppet av under kjøring. jeg forstod det da slik at han mistet turbotrykket og det ble endel svartrøyk når han ga gass før han fant ut at slangen på ic var av
#5
hei! det er mest sansynlig ventiltettingene...når det er høyt vakum i innsuget(tomgang, og turboen ladder ikke), suger motoren inn olje langs ventilstammen...når turboen begynner å ladde blir det trykk over alt, og da er det logiskt at det ikke ryker lengre...

ps: wastegate er en ventil som pungterer trykket når det når f.eks. 0.5bar som er laddetrykket i dette tilfellet... om man justerer på wastgaten, får man ventilen til å pungtere ved f.eks. 1bar, og da blir det mere morro! minuset er at temperaturen på lufta blir så høy når den blir komprimert så mye! og om du får FOR varm luft inn i motoren, smelter både ditt&datt.... (=dyrt)

Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer
#6
Hva med å sjekke luftfilter og dyser? Trodde den såkalte Wastegaten er en dumpingsventil for overtrykk, eller unødvendig trykk?


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)