ladestrømmsmåler

[Blaz]

hvor kobler man på ladestrømsmåleren? jeg har måler i dasjbordet, men den er alltid i 0. Er det bare ett voltmeter, eller måler den over en motstand i serie med batteriet?

[Blaz]

ja jeg mente faktisk ladestrømsmåler. den skal være i midten når det hverken brukes eller laddes strøm, og litt på + hvis det laddes. er dynamoen gåen blir det på minus. er vanlig på gamle amerikanere tror jeg

[randknu]

den skal kobles til en eller annen 12V strøkilde som går via tenningsnøkkelen... eller ikke... måleren trekker så lite strøm at den kan sammenliknes med en klokke.

-Knut

1978 Blazer K5

[massey]

hmm...spørsmål? ladestrømmåler eller er det ladespenningmåler du tenker på? En ladestrømmåler vil være i minus ved stratøyeblikket og deretter stige sakte men sikkert mot 0 og kanskje litt over på plussiden, litt avhengig av hvor mye strømforbruket er og hvor mye dynamoen gir.

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Bent]

Hei igjen.
Jeg tror vi kaller det for et ampermeter.
Det er vell det riktige. Det står i så fall i serie med
batteriet, ikke parralelt. Det er voltmeter som står
parralelt med batteriet. Ampermetret måler vell det aktuelle
forbruket av strøm, jo større forbruk jo større utslag. Da helst
på pluss siden. Da inndikerer det at generatoren ladder med
like mange amper som ampermeteret viser.
Er en stund siden jeg satt på skolebenken, men jeg tro det
skal være rett. Selv fåretrekker jeg ett voltmeter.
Da ser en hele tiden hvilken ladespenning generatoren
har. Den bør ligge tett opp mot 14 volt, kansje så mye som
15 volt med stor belastning.

- 94 Suburban
- 79 K5
Bad ass boys drive bad ass toys

[randknu]

amperemeter er greit å ha men det lager en unødvendig motstand viss hovedkabelen fra batteriet må inn til dashbordet før det kan fordeles ut til lader, lys vindusviskere, osv... det finnes vel en slags sensorer for dette og men det lager litt motstand selv om føleren står rett ved batteriet, regn med å miste opp til 1 volt rett over ampermeteret.

-Knut

1978 Blazer K5