Hjelp drivaksel

[Vidar f]

Har fått leksje på forakselen igjen. Sjekket drivakselen bedre denne gangen, skal det være noe spor v/anleggsflaten til sim ring eller skal flaten være helt plan?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/vidar f/aksel.JPG' border='0' alt='user posted image'>

[Dodge]

helt rett! den flaten skal være polert! om det er spor, vil det ikke vare lenge før du må bytte simmering igjenn! blir som en liten sag...

du kan sikkert få den dreiet ned litt, og få en spesial simmering! finnes i de fleste størrelser!


Daniel Krüger

1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer

d e alltid så galt at d kan bli værre!

[lulle]

Den skal være helt glatt.Kanter dreper simringen pluss at selv en helt ny ring får problemer med å tette.

[Vidar f]

Hadde en mistanke ja. Får høre om noen har en brukbar brukt aksling. Toyota skal sikkert ha vekten i gull for en slik en.

[lulle]

Da tenkte jeg litt for seint da.Kom nemlig på at du får supertynne hylser til å tre utapå til svingningsdemperen på motoren for å reparere en slik skade.Kanskje finnes det en slik i den dimmen der også.

[torfinn]

Enkelte mekaniske verksteder kan legge på mere metall. Dette sprøytes på i pulverform gjennom en lysbue slik at hver partikkel sveises fast i akslingen. Akslingen blir satt i en benk som roterer akslingen under sprøytingen. Deretter kan det dreies ned til korrekt størrelse. Denne prosessen tilfører så lite varme at det ikke gjør noe med herdingen av akslingen. Har ikke noe peiling på hva dette koster.

For enkelte pinjonger finnes det hylser som settes utenpå pinjongen, og man monterer ny simmering.

mvh
Torfinn

[Blom]

Et annet alternativ er, om du har plass, å sette simmeringen på et sted der den ikke har vært før, slik at den har en "ren" annlegsflate å arbeide på. Dette kan gjøres med f.eks. slipe av ytteringen på simmeringen ca. 0,5-1 mm så den kommer lenger inn i sporet sitt i hylsen når du slår den helt i bunn, eller at den står da tilsvarende lengre ute, om det er mulig.

På simeringen på bakakselen min var ytterdelen i stål, mens gummien kun var inn mot drivakselen, rimelig enkelt å slipe av.

På propellakseltettningene vi selger på jobben er det 10 og 5 mm spacere å ta av/sette på slik at lipsealene (stoore simmeringer) ikke kommer på samme sted på hylsen på akselen. Således slipper man å bytte hylse eller maskinere denne så ofte.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Modifisert 4Runner]

jeg kjøpte nu stikkaksling til runneren, med lager ble d på ca 4500.. dyrt:mellow:

[Vidar f]

Kommer nok ikke på ny aksling nei. Bilen blir nok dessverre solgt i løpet av våren/sommeren da jeg ikke har behov for den lenger (blir et kjeeeempestort savn)