Vannpumpeskift 6.2d

[esol]

Hei, er det noen som har skiftet vannpumpe på 6.2ern, jeg finner 7 bolter og har tatt alle av, er det noen flere eller sitter den så godt fast på pakning?
Sliter med dette nå i kvell, er det noen som har erfaring?
På forhånd takk

[skrotnissen]

må ta bort alle skruene på registerdekslet som går geilt opp av med oljepåfyllingen...
for pumpa er skrudd fra innsiden på det dekselet!!

[esol]

Takker skrotnissen, men er det noe olje bak det dekselet, pakning?
Med det samme, vet du om hva som er galt, det kommer tykk olje ut fra slangen fra crd ventil til påfyllingsrøret, er det tegn på at ventilen er gåen? Det er skikkelig seig masse som kommer ut der, sliter også med varmstart og at den jager/går ujevnt på tomgang.

[skrotnissen]

der må ver tett ja er olje som smører registeret.. nor den går so der er litt spruting ja....
det kan ver ventilen som er gåen ja .. vanskeg å sei..
detden går ujamt kan ver pumpa di.. eg hadde akurat det problemet idag,,,
det går ned en arm på høyresida på pumpen. rom er styrt av gassenpådraget.. den skal skyve inn ett stampel i bunn på pumpa.. vis det sempeles ikke kommer utigjenn so jager den!!
eg tok ut stemelet og løyste det og satte det sammen igjenn å da gjekk den steika fint igjenn...
BRUK 2TAKT OLJE I DIESELEN DIN DU SO BLIR IK PUMA SO TREG....
og varer lengre .. eg har havarert 2 pumper surt!!

[esol]

Takker for svaret, da skal jeg gå ut og skru videre.
Det er kjempekjekt for en som har sin første 6.2 og kunne gå hit og få svar på det meste.

[skrotnissen]

ja der er pakning ..vis den er hel so smør på ett lag me pematex..
men den går sikkerrt når du tar den av.. da må du ha ny pakning. men du kan da bruke pakningssilikon da.. SVART type

[Blazer]

CRV ventilen skal byttes med jevne intervall (30 000 km ??) så det kan nok lønne seg å rense rørene og bytte den.
Er massen helt "oljesvart" er det ok men dersom massen er grå/hvitaktig har du et problem med vann i motoroljen.

[Nannestad-Sub]

Ta en titt i garasjen min. Der har jeg tatt ett bilde av motoren med vannpumpa på. Tror du greit kan se boltfestene der.

Pakknings settet til denne jobben koster ca 150 kroner. Da får du med simmringen til veiva også. Skal selv ha dette av nå for å skifte pakkninger.

NB!!!! Boltene til vannpumpa må smøres inn med ikke herdene tette middel. Grunnen til det er ar de er skrudd rett inn i blokka, og du kan få vann lekasje her.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[esol]

Hei, takker for svar.
Jeg synes det er dumt av deleleverandøren og ikke si i fra om at det trengs pakning til registerdekselet.
Får bare kjøpe meg korkpakning og skjære den til selv, er det en god ide?
Jeg bare konstaterte at pumpa var gåen og tenkte ikke på den saken før jeg begynte og skru, da fikk jeg noen tips om at det var litt mer omfattende og skifte pumpa, men det er jo godt at man er glad i og skru.
Selvom jeg er helt nybegynner på 6.2ern, ennå en gang må jeg bare skryte over at det finnes en side som denne, så lærer man litt her og der og kanskje om ikke lang tid så kan man litt om denne motorn også.

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Får bare kjøpe meg korkpakning og skjære den til selv, er det en god ide?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stikk å kjøp pakningssilikon (Sort type), denne skal du også bruke på boltene.

Kom deg i garagen å begynn å skru, på verdens fineste maskineri

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[skrotnissen]

sor silikon er braa a men det skal ver permatex på boltene.. det stå faktisk i den orginale verksadhadboker til gm og..