Toyota med 38"

[Leo]

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4251...0&pos=3&rub=202

Blir hjula større på japsene nå er dem snart større en hele bilen hehe

[Kokken]

Ligger på selges her også,men den er ikke godkjent da:fish:

93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[Stian F]

Er det så vanskelig å få det godkjennt når det er gjort av Arctic Trucks?? Er ikke deres ombygginger gjort etter forskriftene?

Mvh
Stian F

[Hilux_35]

Men er det ikke den som står inne her:wtf:
Mener at det er Jarle sin som står på offroad.no...

Hvorfor kjøre senka BMW når man kan kjøre over med offroadbil???

[Blårunner]

AT har vistnok ikke godkjente ombygginger i 38"
(Noe som e f... så dumt )

[Leo]

Ikke godkjent ,men da er vel kansje prisen i høyeste laget??

[Stian F]

OKI, men hvis AT får godkjent Autofil bilen med 37" hvorfor ikke 38"??
Ja, prisen var kanskje litt stiv til at den ikke ar godkjent...

Mvh
Stian F

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OKI, men hvis AT får godkjent Autofil bilen med 37" hvorfor ikke 38"??
Ja, prisen var kanskje litt stiv til at den ikke ar godkjent...

Mvh
Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

4-runnern til jarle som ligger til salgs her er ikke bygget om av artic trucks. Det er selvgjort, med importerte deler fra bl.a. island. Han har gjort bra arbeide på bilen, men vil tro at den profileres som en artic truck fordi den er bygd på samme måte og med samme "look". Jeg tror ikke at det er noe umulighet å få den godkjent, men er redd at man i værste fall må bygge om til stiv foraksling for å få den gjennom.

Såvidt jeg har forstått har AT fått godkjent 38 tommere. Problemet ligger visst i at det ikke lages brede nok breddere. Derfor brukes det breddere for 38 tommere på en 37 toms ombygging.

Bilen til jarle er meget spesiell, og jeg synes ikke at prisen er SÅ vanvittig. Husk også at det er norsk bil med 3,0TD og 5-seter. I tillegg så er det masse utstyr på bilen, og det var såvidt jeg kan huske en strøken, rustfri bil, i hvertfall da jeg så den for snart et par år siden. Det eneste drawbacket med bilen er det at den ikke er godkjent, hadde den vært det, så tror jeg det ikke hadde vært noe problem å få 230" for den, selv om det er forholdsvis få som er interessert i en slik bil.

[Blom]

Toy2 har jo sin Hilux godkjent med 37" og Toy1 (kjører også med 38") og jeg har jo våre luxer godkjent med 36" og dette er jo søskenmodellene til 4Runneren.

Litt arbeid med sakkyndige så tror jeg nok iallefall 37" skulle gå greit å godkjenne.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Roger Myhre]

4-runneren til jarle får en nok ikke godkjent med 38" nei, har hørt om 4-runnere godkjent med 35", men det er vel max på IFS.
Bilen til Jarle er reg. 94.mod og da kan man jo sette inn seter gratis (etter 10-år)
Får jo 4-runnere fra 94- ned i 140-150 tusen nå, og da har en jo faktisk 70-80. Tusen og bruke på gromme deler... og da har en jo 3-literen og 5-seter..
Men da må man gjøre jobben selv.. Og det er jo ikke noe morro.......

[Jeepir]

Er det noen som kan forklare meg dette..

"Godkjent med 35", men det er vel max på IFS"

"Jeg tror ikke at det er noe umulighet å få den godkjent, men er redd at man i værste fall må bygge om til stiv foraksling for å få den gjennom"

For den som har bladd i bladet 4x4 Guiden Auto-fil, står det på trykk at jeg faktisk har null peil på å skru, så her trengs det kunnskap med te-skje, og jeg venter i spenning..

Redd at man i værste fall må bygge om til stiv aksel, hvorfor det.. Mulig det er noe rart med meg, men jeg har da sett biler UTEN stiv aksling med 38" vel og merke ikke akkurat her..

35" men det er vel max på en IFS, jeg tror faktisk at jeg har 36" 14,5 på Paja og den er da godkjent.. Den 38" var faktisk en Pajero den oxo..

[Roger Myhre]

Hei Blom. Toy1 sin lux (96-mod) er godkjent med 36" (jeg hjalp han med dette, men han som godkjente dette har slutta på BT)
Så vidt jeg har skjønt har ingen fått godkjent større enn 35" utenom han på IFS-forstilling.. (rett meg hvis jeg tar feil)
Mvh

[EvoMan]

du tar feil...
finnes flust av biler godkjent med mye større en 35" på IFS

IFS er forøvrig det eneste riktige på en bil !!



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[Blom]

36x12,5x15 står i vognkortet på min bil, Roger :-)

Og jeg har den forb... IFS'en (så lenge ingen har byttet kostnadsfritt for meg de siste timene)
Og jeg har også sett Toy2 sitt vognkort på dataen til BT.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Roger Myhre]

EvoMan, jeg tenker selvsagt på Toyota`er.. HiLux`er, 4Runnere og evt.Lc, med IFS... Tror ikke det er mange som har gogkjent de med større enn 35" (bortsett fra Blom og Toy1)... Her til Lands selvsagt..
Mvh

[EvoMan]

okey, det blir noe annet ja


Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[Tommy]

det er godkjent minst 4 med 37" 2003 og 2004 modeler

Det går en 38" 2002 mod på svalbard.

Problemet er som skrevet tidligere ikke IFS, men store nok skjermbreddere!!

Tommy Olsen

[Roger Myhre]

Slik jeg har forstått det og som BT sa da vi godkjente, så var det ikke skjermutbyggere men snarere bremser og forstilling som var begrensningene for å få godkjent så store hjul (gjelder vel både stiv.aksel og IFS, men de ser større begrensninger på IFS. enn på stiv aksel da de anser denne konstruksjonen som svakere med tanke på bærekuler, bærebruer, hjelpesnekker osv)
Mvh

[EvoMan]

haha da er det bare å sparke den BT mannen der !!! er slike folk som gjør jobben sin for vanskelig !!

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[Tommy]

AT får godkjent 38" ikke spør meg hvordan, men på fastlandet er skjermbyggerne for smale desverre

Tommy Olsen