Hva bør kreves av sikkerhet ved frikjøring?

[åge]

På Valen i Hordaland opplevde vi dessverre så mye "idiot" kjøring .
SOLLI!!!!!!!!!! NO HAR EG KJØPT MEG ATV.............

åk

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">SOLLI!!!!!!!!!! NO HAR EG KJØPT MEG ATV.............

åk </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ha-ha da dukker nok snart du opp i lokalnyhetene
Alle som har sett Åge i bil, vil nok anbefale deg å montere fjernstyring på den

Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[offroadguru Solli]

Jeg har sett Åge på ATW.......

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[EvoMan]

ATV........ står for all terrain vehicle

B)

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com

[ZukiJack]

Jeg er ikke særlig kjent med offroad-kjøring og adferd i miljøet...ENDA...så, skal jeg si noe om dette må det bli ut i fra min mening og ikke ærfaring...

Jeg synes Sollis uttalelser her virker veeeeldig fornuftig...og særlig når man tenker på sportens levedyktighet fremover...
Man hører jo mye om hvor vanskelig det er å få godkjent kjøreomeråder rundt om...og hvor lett det er at miljøvernere og andre lager vanskeligheter for sporten...

Som han sier, så blir det veldig fort mye synsing og meninger om tingene...
Det ser vi jo også her i denne tråden...
Jeg vil tro at det er mye enklere å få allmen aksept for sporten vår om vi alle viser tydelig ansvarsfølelse og bevisthet på sikkerhet...
Negativ omtale selger nesten alltid mye lettere enn positiv, og da er det lett at enkeltes skjødesløshet kan ødelegge for VELDIG mange..
Dumdristighet innen sporten kan jo da lett karakteriseres som egoisme.
Din ulykke som i utgangspunktet bare skadet deg og ditt kjøretøy, kan lett bli brukt negativt mot sporten vår i sin helhet..
Tanken... "ulykker skjer alltid bare andre og ikke meg selv" ...har jo gjentatte ganger vist seg at ikke holder mål...

Om det ikke stilles krav i regler på stedet om bruk av hjelm...så mener jeg at en hver bil ute i terrenget burde inneholde hjelm slik at om man skulle kjøre over fra en enkel skogsvei over i bratt terreng...så har man ikke unnskyldningen til ikke å bruke hjelm fordi man ikke har med...







"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>

[pajerooff]

Jeg er utrolig enig.

Mvh
Pajerooff, med Toyota (delvis demontert førr tida)



"Går du`kje over så kjør over, det går"

[randknu]

Zukijack har helt rett, jeg liker det ikke men han har rett. allikevel synes jeg det blir overkill og stille med hjelm i hobbybiler som min, uten bur eller andre sikkerhetsmessige ting.

-Knut

1978 Blazer K5

[Mad Max]

2 ting.....

Nr 1..

Når en er ca 2 meter høy og hodet subber akkurat i taket når jeg kjører min HILUX, skal jeg da sage et hull i taket på min HILUX så jeg får plass til hjelmen eller skal jeg nektes å kjøre på div kjørefelt for at jeg som person er høy og har valg og kjøre HILUX?????


Nr 2...

I et tidligere innlegg blir veteranbil trukket inn i diskusjonen vedrørende beltebruk, ingen har til nå svart på det..
Med andre ord, vis Wa-sho kommer på et eller annet kjøretreff/felt med sin 95 prosent originale SUGGE, skal ha da nektes å kjøre eller må han borre hull i skroget for å få montert belter på denne bilen???
Og kan noen fortelle meg hvor du skal feste et tre punkts belte på en kvarting???



Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[offroadguru Solli]

Takk for mange inspill.
Ser jo poenget i dette med f.x. veteranbiler.Og når sant skal sies så har vel kansje vi som kjører biltrail lett for å glemme att vi nok velger plasser i terenget å kjøre,som vel ingen normale vil velge med sin hobby bil.
Vi får vel ta en diskusjon på dette.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Ekeberg]

jeg tar dette opp på neste styremøte og legger fram synspuktene fra dere her på forumet så blir det nok en endring på reglene som i utgangspunktet ble satt med tanke på trialbilene.
det er jo ønskelig at flest mulig skal få muligheten til å prøve seg i terrenget på godkjent område.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[Øystein]

Høres bra ut dette. Kanskje det kan bli en tur til sørfylket i løpet av sommeren

[ROGGI]

[quote]Hva med veteranbiler som ikke har belte montert,vil d bli nektet adgang til kjøreområdet?


DET SKULLE DE BLITT!
dette har noe med hjærne snurr å gjøre!!!!

Roger'n
90752118
KORC

[randknu]

Har du lyst å utdype ditt svar litt? Jeg forstår egentlig ikke hva som er det store problemet med disse beltene? I alle år når jeg har kjørt terreng har jeg aldri brukt belte. Dette er rett og slett fordi at når jeg kjører terreng så blir det mye ut og inn i bilen og det blir bare ikke til at jeg tar de på. Kjører jo bare sakte når jeg kjører offroad uansett!

Noen nevnte velt, men i et slikt tilfelle ville det faktisk være katastrofalt og være lenket fast tl setet.

Som du kan se av denne videoen er det ikke mye igjen av taket på denne typen bil etter en rundtur.
http://home.tiscali.no/randknu/BlazRoll.mpeg



-Knut

1978 Blazer K5

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">http://home.tiscali.no/randknu/BlazRoll.mpeg
<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De hadde jo dritflaks hvis de kom fra det uten å skade seg da...

[fra-norm]

Hei Knut...

Er jo litt forskjell på en med metall hardtopp og en med glassfibertopp..
slik som du har.
Det med å bruke eller ikke bruke belte, så kan du tenke deg hvordan det kunne ha gått om den bilen hadde tatt en runde til ned den skrenten å vedkommende ikke bruker belte kunne ha blitt knust under bilen etter att de har falt ut av bilen. Å bli klemt under en veltende bil er vel litt verre enn å sitte fast inne i bilen mens du blir klemt litt i sete, for som regel blir ikke bilen klemt lenger enn til dørkanten. tror jeg ville valgt å ha belte på ....


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[Kokken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Noen nevnte velt, men i et slikt tilfelle ville det faktisk være katastrofalt og være lenket fast tl setet. <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kommer vel litt ann på situasjon,flaks etc:wtf:
Jeg har en kompis i Sverige som gjorde 4 runder i skauen med Tahoe`n sin for et par mnd siden,kom fra det med et saftig blåmerke etter sikkerhetsbeltet:lol: og krav på 90k fra forsikringsselskapet-_-


93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du lyst å utdype ditt svar litt? Jeg forstår egentlig ikke hva som er det store problemet med disse beltene? I alle år når jeg har kjørt terreng har jeg aldri brukt belte. Dette er rett og slett fordi at når jeg kjører terreng så blir det mye ut og inn i bilen og det blir bare ikke til at jeg tar de på. Kjører jo bare sakte når jeg kjører offroad uansett!

Noen nevnte velt, men i et slikt tilfelle ville det faktisk være katastrofalt og være lenket fast tl setet.

Som du kan se av denne videoen er det ikke mye igjen av taket på denne typen bil etter en rundtur.
http://home.tiscali.no/randknu/BlazRoll.mpeg
-Knut

1978 Blazer K5

<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her synes jeg du argumenterer MOT deg selv...

Denne tråden handler om hva som bør kreves av sikkerhet....
Dette er vel værste eksempel på mangel på sikkerhet???

Veltebøyle....hva er det?
Hva gjør man i slikt terreng uten bøyle?
De hadde jo så jæ... flaks at de ikke ble hardt skadet, eller i værste fall drept...
Jeg mener at...om det der var på et lukket kjørefelt og ikke ledelsen på det kjørefeltet ikke hadde nektet den bilen å kjøre uten bøyle, belter og evnt. hjelm i et slikt terreng...så ville de fått problemer ovenfor sitt ansvar...vil jeg tro...

Som jeg har nevnt tidligere.....
Å kjøre slik uten sikkerhetsutstyr er totalt egoisme ovenfor andre som tenker sikkerhet...

Tro hvorfor det er påbudt med sikkerhetsutstyr ved konkurransekjøring?
Det er ganske langt fra å kjøre frikjøring UTEN bur...og til det man ser av regler for et godkjent bur, sikkerhetsnett/arm-straps... som kreves under konkurranser...

Skal man sette det litt på spissen...så mener jeg at alle som står der og ser på han kjøre i det terrenget uten sikkerhetsutstyr har et ansvar...som sier at de burde hindret han i å kjøre der...


En annen ting...
Jeg forstår at det kan være litt følsomt å bore huller og sette inn det som trengs for å få til belter og bur i en veteranbil, men er virkelig livet verdt risken i å bli klemt i hjel...ved å la være?
Jeg forstår argumentet at man ikke trenger så mye sikkerhetsutstyr om man kjører i "fammilieløyper", men siden du bruker denne videoen som argumentering...så er vi vel rimelig langt fra en "fammilieløype"!!!???


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>

[randknu]

only in america my friend. Javel kan jeg komme med følgende forslag: biler som er registrert og EU-godkjent er lovlig så lenge de tilfredsstiller eu-kravene.

Biler som ikke er godkjent (konkurransebiler ol.) Bør kreves at hjelm og andre sikkerhetstiltak brukes.

-Knut

1978 Blazer K5

[fra-norm]

Tror du har misforstått litt dette med sikkerhet knut...
Sikkerheten på en bil som skal kjøre terreng bør være sikkret med bur belter og hjelm for at slik som det med den bilen ikke skal skje, nemlig at taket på bilen ikke skal kolapse ved første velt og kaste ut sjåføren og codriveren på den andre for så og havne under den svære bilen for den værste ting som kan skje....

Nå sier ikke jeg at jeg har bur og 4 punkts belter i min bil men jeg kjører nå med 3 punkts belte uansett.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">only in america my friend. Javel kan jeg komme med følgende forslag: biler som er registrert og EU-godkjent er lovlig så lenge de tilfredsstiller eu-kravene.

Biler som ikke er godkjent (konkurransebiler ol.) Bør kreves at hjelm og andre sikkerhetstiltak brukes.

-Knut

1978 Blazer K5

<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke i hvilken tilstand bilen er i...(godkjent BT med skilter...eller ikke)....som er avgjørende for sikkerheten når man kjører utenfor allfarvei........eller jo LITT.....at man har trygge bremser ol..
Men, gode bremser hjelper deg ikke fra å bli klemt i hjel under en bil som velter...
Man kan trykke så hardt man vil på bremsen i en åpen bil...eller en bil med så dårlig sikkerhet mot velt..som man ser i den videoen...uten at det hjelper ved en velt...

Her på Romerike holder vi på å jobbe hardt med å få godkjent åpning av et grustak som kjørefelt...
Det er forferdelig vanskelig å få politiet og kommunen til å gå med på det....
OM vi får det gjennom...så er det på nød og neppe.....og jeg er helt sikker på at om vi blir utsatt for en slik velt uten sikkerhetsutstyr på vårt kjøreomeråde...og allmenheten får vite om det...så vil jeg tro at kommunen og politiet vil stenge vårt kjørefelt tvert....
Da er man inne på egoismen man viser ved å kjøre uten sikkerhetsutstyret ved å få et kjørefelt stengt pga et eneste tilfelle med uvettig kjøring. Alle andre mister sitt tilbud pga. et uvettig tilfelle....
Og hva vil vår klubb sitte med av ansvar om vedkommende har fått kjøre slik med klubbens viten og tillatelse?


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>