Prosjektet er endelig i gang!!!

[EKJ]

Har kjøpt godskuta nå!!! he he
Chevrolet "stepside" K20

Her er det da noen lekre bilder av brakka!!!



Dette er gjort fra før:
4" Fjørløft
3" Bodyløft
38x15.5x15" Gumbo Radial
14x15" Felger
Skjermbreddere
Hydro boost bremsekraft forsterker

Dette skal gjøres så snart som mulig!!
Mont 6,2 Diesel og TH700 samt NP 208
Detroit Locker
Skifte av drivaksel fremme v.s

[EKJ]

Her kommer det noen lysere bilder!!

[EKJ]

Nei denne Kommer opprinelig fra Tyskland, Har vært chassi med en diger kasse med kompressor i... ramma er kappet og mont på plan...

[blazerteam]

Tøft med stepside.
Lurer på om bilen din har vært blå originalt.
Var en kompis som hadde en blå stepside 77-78 mod som ble modifisert med detroit locker foran og hevesett +35 t0ms hjul rundt 90-92.
Fikk den ikke godkjent med hevesett og solgte den i sinne.Ble senere lakkert rød og solgt sørover.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673

[wazzza]

Tøff bil utrolig tøfft med stepside synes jeg:o)

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters"

[randknu]

du sier du skal montere 6.2D TH700 og NP208 men hva står i nå da? og hvorfor vil du ha problemkassa TH700????

-Knut

1978 Blazer K5

[randknu]

Det er ikke bare enkelt å montere 4L80E i en eldre bil... den er jo elektronisk styrt og er koblet sammen med "hjernen" i bilen men jeg har hørt at det skal finnes et kit for å bygge de om....

-Knut

1978 Blazer K5

[blazerteam]

Prøv heller å finne en 91 modell sub delebil eller kassa fra en slik hvis du skal ha 4 trinns automat.Den er my esterkere og er basert på 400 kassen.
De hadde 2 slike på granlunds for ett år siden.Skulle ha 10000 med elektronikken.
Går muligens å bruke en slik kasse fra en van også men har ikke sjekka ennå om de er like i bakkant.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673

[Krider]

Ja det finnes har bestilt selv sånn fra US ett sett gjennom firma jeg selv har,koster 1299$
Har du mekanisk speedometer må du ha ett kit for det og koster 495$
Det finnes også Ratio Adapter 149$,cable x kit for hvis du har el.speedometer 299$
+ frakt og MVA
Alt sammen er bolt on.
Holder på med ett prosjekt vil ikke bli ferdig før neste år engang
Men kjenner en som skal prøve å lage en egen type her i Norge skal si ifra hvis han får det til.
Ellers bør du bruke TH400 med fordelingskasse siste utgave før 4L80E
Har en sånn som er bra fra Sub m/6.2 D som jeg ikke skal bruke til mitt prosjekt har også nyere fordelingskasse fra ca `94 stått på 4L80E
Har en bedre utveksling en den som er til TH400

88`Outdoorsman Suburban/`82 Blazer K5 2WD

[suburban91]

overhalt 4L80E kasse, ta kontakt med: bjørn 91826072

[EKJ]

Var og kjøpte meg 60" higlift og Warn drivaksel framme på Mandag, så hvis det ryker nå, så blir det på andre siden.... [:-)]

[EKJ]

Vet at mange syntes at 700 er ei dritkassa.... Men jeg skal prøve alikevel, har montert shiftkit...... Skal plukke den opp og se over den før jeg setter den i.... Har ekstra oljekjøler, så det får holde.... Vil ha litt tur giring på den også pga 6,2'en... 4L80E blir uaktuelt... da setter jeg heller på en elektrisk locker i framakselen!
TH700 har lavere 1 gir en 400/350. Med NP208 bak, blir det en veldig fin gearing på førstegir, samt 4.56 utvekslinger i diffene....
Man får kjøpt forsterkete sprags og planetgir til 700, vet at div firmaer i USA selger sånne kasser med garanti for at de skal holde 600 HK og 800 fotpund... noe en 6,2 aldri klarer og oppnå!!