Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
hvordan løsne hjula ved registret
#1
hei.
Som overskrigften sier så lurer jeg på hvordan jeg løser "cranck shaft pollyen" som det så fint heter på engelsk tror jeg. (sto noe slikt i haynes) Uansett er det det største nederste hjulet på registerreima.
Har fått løsnet bolten ved hjelp av "start-motor-trikset", men får ikke av hjulet. Er det noen smart patent, eller er det bare å bruke rå muskel-makt??
#2
ka merke de er da foreksempel??
#3
Mitsubishi Pajero.....
#4
- "Polly! Hello! This parrot is stone ****ing dead!"
- "No no, it's resting."


Du bør vel ha en avdrager, ellers kan du prøve å banke på baksida vekselvis på ene og andre sida.. hvis du kommer til da. Men det beste er avdrager.
#5
er fort gjort å banke av noen kanter .. så avdrager er det som er best, fås kjøpt for noen krone stykker rundt omkring... men å banke litt forsiktig går det oxo, det blir gjort her ihvertfall.

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">- "Polly! Hello! This parrot is stone ****ing dead!"
- "No no, it's resting."
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

O: No, no.....No, 'e's stunned!
C: STUNNED?!?
O: Yeah! You stunned him, just as he was wakin' up! Norwegian Blues
stun easily, major.


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE
#7
:mellow:Morn ja
Pell ut radiatoren,monter en skiveavtrekker,og tannreim hjulet vil
løsne.Hjulet sitter på kile.Du vil finne overett merker i godset rundt hjulet,når du skal montere reima.Du må også få timet balanseaksel
reima.
Etter og ha jobbet en del med disse motorene er mitt råd,kjøp deg
noe annet.
Lykke til

A.Johannessen
#8
Er det en slik dere tenker på: http://www.biltema.no/products/product.asp...p?iItemId=21309
Kjekt hvis du arild142 visste hvilken størrelse jeg også trenger, siden det synes at du har skrudd endel på disse motorene.....
Da er det bare å vente på mandag for å få tak i en slik skiveavtrekker... Er det forresten det samme som en ters??
#9
Ja... Og når du er ferdig me motoren, kjøp dæ nå ainna! (snakker av erfaring)
#10
kjøpe neo anna....
Min 2.3 har gått 465000.Ikke dårlig det. Spørs vel på bruken, og vedlikehold kanskje.....??
Men jeg har selv lyst på en 2.5 da. Pga bedre drag.
Hva går på motorene deres da gutter?
Har lekasje rundt registre en plass, men hvor vet jeg ikke. Er eneste probleme mitt..
#11
om du har lekasje rundt registret, har du akkurat samme problem som jeg driver på med å ordne.
#12
Har fått løsnet "pollyn", men sliter med å få løsna ballansehjulene. Sitter som faen. Mulig jeg spør dumt, men hadde jeg ikke treng å holde igjen, dersom jeg hadde fått lånt en mutter-trekker?
De nedeste hjulene på bildet, er de festet noe mer enn med den ene bolten i fremkant, som ble tatt av for å få av reimhjulet?
Får ikke løs de to nederste hjulene, men har ikke turt å bruke makt, itilfelle de sitter fast på noen annen måte?? Er det bare å tersje i vei?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/andy/oljelekk 1001.jpg' border='0' alt='user posted image'>
#13
Har fått av allt. Er bare å tersje av de hjulene på veiva ja. Går tregt men..
Har svart deg på balanse akslingene på andre siden.
#14
kast balansereima så langt du får den...rota til mye vondt:devil:
blir litt mer vibrasjoner,men motoren vil gå litt bedre.....
#15
Mye vondt?
Hva mener du?
Er den der til pynt da???
#16
Det kan nok være lurt å spraye inn litt tynn olje 5-56 eller lignende mellom aksel og hjul. Jeg hadde store problemer med å få av reimhjul på en toyota 2,4 diesel en gang. Måtte ta bort radiator og bruke en stor tersj. Det var litt rust på akslingen og reimhjulet. Pusset dette bort og når jeg skulle sette den på så gled den rett uten bruk av makt eller verktøy. Kan kanskje være lurt å ha på litt fett på akslingen for å hindre fremtidig rust.

mvh
Torfinn
#17
:mellow:Morn igjen!
Det som kan skje og har skjedd med balanseaksel reima er
at når den ryker,kliner den seg opp i reg reima og snapp!det var det.
Nok en topp må overhales + +.Mange kjører derfor uten bal.
aksler i drift.
Husk også og kjøp orginal topp pakn.Pirat pakn.er ikke forsterket
på de rette stedene


A.Johannessen
#18
Slik som dette:
[Bilde: cool.gif] Snakker om å ha gullhår...[Bilde: cool.gif]

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#19
[Bilde: mellow.gif]
Den dagen du oppdaget detta burde du ha levert 20 like
lotto rekker. [Bilde: wink.gif]

A.Johannessen


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)