![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Helt enig i det du skriver der. men jeg har fått krav om dokumentasjon på bremsene mine av bt og jeg sa det du kom med og fikk til svar "kom med dokumenter på bremsene for jeg vil ikke miste all yrkesstoltheten min, å hva som helst godkjener vi ikke. Få deg ei bremsebereining og kom igjen da."
TOYOTA OffRoad Big Boy`s Drive Big Toy`s
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 86Lux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er noe av det mest sinnsyke fyllepratet jeg har hørt:devil:
![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
De har da utstyr i enhver kontrollhall som er til for å teste bremsene, hva i all verden er det da han mener med yrkesstolthet? At ingenting skal godkjennes uten masse unødvendig byråkrati?
Du kan jo forhøre deg hos et bremseverksted og høre om de kan foreta en bremsetest med dokumentasjon. Artic trucks får jo godkjent sine biler med opptil 38" dekk, uten å gjøre noe med bremser. Nå er det riktignok bedre bremser på nyere biler, men jeg synes ikke det var noe gode bremser på den forrige articen jeg kjørte, omtrent like bra som på min egen. Greide ikke å blokkere uten å nærmest stå på pedalen med begge beina. Det eneste som skjedde var at nesa på bilen stupte noe vanvittig. Såvidt jeg vet, så er det så og si ingen som har måttet oppgradere bremsene. Mener å huske at holern måtte bygge om til sivebremser bak på luxen, men ellers har jeg hørt om veldig få tilfeller. Et råtips kan være å bruke bakbremser fra hiace, de passer i hvertfall rett på lc-akslingene (som er omtrent identiske med lux-akslene). Foran så finnes det sett fr abl.a. team bertelsen i danmark.
Jeg synes uansett at svaret fra BT var useriøst, de har utstyr til å måle bremsene med og de har anledning til å prøvekjøre bilen og teste de langs landeveien, så hvorfor i all verden skal de mase med dette. Det var forøvrig ganske kurrant, hvis dokumentasjon på bremser var det eneste du trengte for å få den godkjent med 35".