Volvo C303 -Akselavstand

[junkern]

Ser ut til at det kanskje er håp om å få tak i en 303 veldig billig (går forbi bilen hver dag på vei til jobb, har stått på det samme stedet de siste to-tre årene, men er sannsynligvis kjørbar fordi den ble flyttet ifm. snømåking osv.), og tenker isåfall på å kjøre trail med bilen. Hvordan er det med akselavstanden, er den innenfor marginene, eller blir den for kort??

Tror det kan være en ganske morsom skogsbil, i og med at den har portalaksler med sperrer både foran og bak, lite overheng og god bakkeklaring. Er det andre som har erfaringer med disse bilene i skauen? Erfaringsmessig så pleier jo volvo å levere bra saker, hvordan er det med giringene på disse bilene. Er de like lavt gira som moggene eller?

En annen morsom ting er jo at det er veteranbil (tror jeg), og isåfall slipper man jo billig unna avgifter osv., så da går det faktisk an å ha en slik bil ved siden av den man bruker til daglig

Nå er de jo ganske høye i utgangspunktet, men det hadde vært toppers med 35 tommmere på en slik bil, noen som vet hva slags felger som passer, og hvor stort som går på uten å måtte skjære i karroseri (er visst ikke populært), billig form for heving kan være.

Er det noen svakheter på disse bilene man bør være oppmerksom på ved skogsbruk??

Er litt fersk på disse 303'ene, så dette er muligens et litt dumt og optimistisk spørsmål, men de har vel ikke tilfeldigvis blitt levert med servostyring noen gang, når ble bilene forresten produsert?

Husker jeg feil, eller er det en 6 syl B30 som er mest vanlig i disse bilene??

[Vegard]

Her har du masse info om den bilen. http://www.volvoc303.com/html/vehicle_specs.html

Vegard.

[Amund]

er 34" originalt, så 35" burde gå rett på. skal du ha andre felger er det nok vanskelig

og blir du lei den skal jeg ha den!

Motor stemmer. Servo har det aldri vært såvidt jeg veit, og B30 er eneste motor. Tror ikke de har mange svakheter C303-akslene har ca 6:1 utveksling. Husker ikke årstallene helt, men mener det var fra 74-76 og oppover til litt utpå åttitallet?

[junkern]

Har sjekket litt ang. akselavstand, og den ser ut til å være 2,3 meter. Hvis jeg ikke husker feil er minimumskravet i spesialklasse 2,7 meter:fish:, så da er det ikke så interessant lengre, kanskje ved en senere anledning

[opodden]

Hvis du ikke lenger skal ha bilen, så er det flere andre som er ineteresserte, bla Amund og undertegnede. Kan du si noe om hvor bilen står, har du snkket med eieren osv?

OP

[junkern]

Jeg var innom og undersøkte litt, meneieren var ikke tilstede da. De jeg prata med mente at den ikke var til salgs da den visstnok skulle brukes i skogen (om noen år kanskje?).

Ps Har fått et sted mellom ti og femten mail fra folk som er interessert i bilen. Jeg regner dessverre ikke med at den er til salgs, men det er jo verdt å undersøke. Hadde vært morsomt med en sånn bil:mellow:. Bare synd at det ikke er mulig å kjøre disse bilene i biltrail

[Arne]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Bare synd at det ikke er mulig å kjøre disse bilene i biltrail</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå skjønner jeg ikke helt...........det er da fullt mulig å delta i Standard, Modifisert eller Prototyp alt eller hvor ombygget den er eller blir.
"Loffen" er jo helt rå den, med portaler og sperrer i begge aksler.

Arne, Lightfoot Racing

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Bare synd at det ikke er mulig å kjøre disse bilene i biltrail</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå skjønner jeg ikke helt...........det er da fullt mulig å delta i Standard, Modifisert eller Prototyp alt eller hvor ombygget den er eller blir.
"Loffen" er jo helt rå den, med portaler og sperrer i begge aksler.

Arne, Lightfoot Racing

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Arne</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ops, litt for lenge siden jeg leste reglementet sist, mente å huske at det var en maksvekt på 1200 kg eller noe sånt i standard, men det var det visst ikke allikevel. Hvis ikke jeg har oversett noen "småting" nå, så vil jo det i praksis bety at jeg kan bygge bur, sette inn 5-punkt-seler og frese avgårde i standard (eller??)?? Ser ikke for meg noe omfattende ombygginger, har skrudd nok bil, men det hadde vært morro med en bil som ble bygd kun for å fungere skikkelig i skogen, men samtidig slippe å stresse med tilhenger osv. for å frakte kjerra fram og tilbake (da hadde sikkert landcruiser'n sett hel ut litt lengre også).

Er 303'ene kjørbare langs vei, eller er det helt håpløst? Bilen blir jo isåfall kun for skogsbruk, og kommer således ikke til å brukes til og fra jobb osv., men man må som sagt kunne kjøre til og fra konkurranser/kjøreområder osv, noe som for min del fort innebærer minst en times kjøring på vanlige veier. Hvor mye bensin bruker disse på mila (3 liter?)?

Andre erfaringer med 303 i terrenget, blir den for stor og dermed uegnet for standard-klasse eller er det en potensiell suzuki-standard-"killer"? Er de like lavt gira som unimogene på lavserie eller?

Kanskje jeg skulle undersøke litt mer, er redd for at det blir for kostbart, men det koster jo ikke å undersøke litt

Hadde vært vanvittig morro å ha en slik bil

[Amund]

B30 med forgasser, samme motor som satt i 164, den går nok ikke billig nei. Toppfarta er vel 90 mener jeg å huske, og da sikkert med "vrålvarv". Bortsett fra det er den sikkert helt OK å kjøre langs veien. Og så mangler den servostyring, men det er vel kjipest i skauen. Den blir kanskje litt stor å svinge etter suzukier med, men akselavstanden er jo forholdvis kort likevel, så det kan hende det går fint... du vinner nok ikke klassen, men du er vel med for å ha det moro? Akslene har 6:1-utveksling, men husker ikke hvordan det er med lavserie. Det er ikke noe krypegir som unimog har, men du kan nok regne med at det går en del saktere enn f.eks. cruiser'n din.

Jeg skulle gjerne hatt en sånn sjæl jeg, men har jo som vanlig ikke penger til noe sånt nå. Syns de er dritkule i pickup (er det bare å skru av hardtoppen tro?) I så fall ville jeg fått i en dieselmotor, eller en nyere bensinmotor som da kanskje bruker litt mindre suppe, og servostyring. Skulle vel kanskje hatt ei girkasse med et høyere 5. gir så man fikk ned turtallet litt på motorveien. Ellers tror jeg den er helt rå i skauen, bare lillevalpen er helt suveren til å ta seg fram, og oversikten man får ved å sitte helt foran er mildt sagt rå. Eneste ulemper med det er lit framtung, og litt overheng foran.

[junkern]

Har du testa disse bilene amund?

Tror det er et ganske bra potensiale i bilen. Det morsomste hadde kanskje vært å brukt akslingene på kjerra jeg har nå, men det blir nok ikke aktuelt så lenge den brukes til all mulig kjøring

Må undersøke litt mer, og se om det er antydning til mulighet for salg. Iflg. en av de jeg prata med, så har eieren en komplett delebil også:P

Fant noen morsomme bilder på nett

Lurer på om han kom helt opp??






Er denne winchen standard tro? Noen som vet hvor mye den trekker?




Luksus med pneumatiske sperrer, både foran og bak



Noen her som har prøvd disse bilene som har erfaringer å dele eller? Vet at det gikk en flott en i odalen for noen år siden

[Amund]

Hvis jeg ikke tar helt feil er den blå til Jostein Slorbakk fortsatt til salgs? Hørte ihvertfall det for litt siden. Så den var til salgs rett etter jeg kjøpte jeepen min, fryktelig plagsomt at jeg ikke så den litt før! Og faren hans er jo i klubben vår (hvis du får somla deg på møtet, Johnny Slorbakk heter han)

Jeg har dessverre ikke prøvd dissa, bare lest alt for mye om dem og sett på film, og så har jeg jo lekt en del med valpen til Einar, men det er jo en helt annen bil selvsagt, bare lignende layout.

[Tommy]

303 er ikke veteran enda, tror de fleste er fra 78.

kul bil, det var en i Sverige for noen år siden som brukte en slik i Original, han var et motorstopp fra å bli europamester i 1997...



Tommy Olsen