OME 2,5 "

[Catosen]

Nå er snart penger på kontoen og da tar jeg turen til 4x4 supply for å kjøpe OME 2,5 " sett til XJ'en. Lurer i den forbindelse på om det er noen tips og triks angående verktøy og utstyr jeg trenger, Har en god del verktøy men får aldri nok av det......Også om det er noen andre triks dere vet om.....Har allerede sett at hengerfestet må av for å få ut bolten til bladfjæra.......På forhånd, takk for alle tips........





cato

[fredrik]

Tja... kjekt med et par jekkestropper i tillegg til fjærklemmer, tilfelle fjærklemmene begynner å sige litt. Jekkestropp er også kjekt å ha når du skal feste bladfjæra i sjakkelen igjen. Kan være litt vrien, men går greit.
Skiftet ut org. boltene til bladfjærene med nye, samme med boltene til demperne foran og bak (de gamle var finito-finale). Uansett fint med nye bolter.
Greit med noen flasker med WD40 eller 5.56 (men det regner jeg med at du har ).
Ellers skal vel de fleste skruer/muttere/bolter være i mm og ikke i tommer.

PS! Skulle de øvre festeskruene på bakdemperne og/eller fremre bolten på bladfjæra knekke pga. rust e.l., får du si i fra... been there, done that, for å si det slik.

------

[Amund]

Anbefaler deg å få lånt ei "proff" fjærklemme, en søylejekk med to hestesko på som klemmer hele fjæra i en jafs. Vi knota forferdelig lenge med biltema skrugreier, endte med at en røyk og fjæra spratt veggimellom, livsfarlig, og grusomt knotete. Fikk låne en skikkelig klemme, gikk på et par minutter i steden. Mange skrur av hele forakselen for å få fjærene oppi, men det virker en smule tungvint syns jeg. Jeg gadd heller ikke å bytte foringene øverst i sjaklene, de må man som du sier ha av hengerfestet for å komme til, skrudde av fjæra i bolten under i steden, mye lettere.

[fredrik]

Byttet heller ikke foringene i sjaklene. Bytter heller til lengre sjakler.
Å ja... jalla fjærklemmer er ikkeno morro. Har du ikke tilgang på "proffe" klemmer, funker det fin-fint med jekkestropper, som sagt.
Løsnet nedre bærearmene på akslingen for å få akslingen enda et lite hakk ned, da jeg ble lei av å prøve å turne rundt stabstagfestet på akslingen. Men som Amund sier, har du ordentlige fjærklemmer, slipper du sannsynligvis det. Trenger strengt tatt ikke å løsne trackbaren heller.

------

[Catosen]

Hmmm, masse fine tips her Takk for det.....Når det gjelder fjærklemmer så har jeg desverre bare de Biltemagreiene......Kjenner heller ikke noen som jobber på verksted så å få låne noen blir vanskelig.....Hvor selger de skikkelige fjærklemmer? noen som vet det

cato

[Rudi]

De biltemaklemmene med doble klør er helt greie hvis du har to 1/2" skraller. MEN! Jeg byttet til de lengste fjørene foran på TJ, uten fjørklemmer. Skru av dempere og stabstag, så kan du svinge forakselen ganske mye. Pass på bremseslangene! og ha en garasjejekk under klokken. Xjen er vel ganske lik TJen foran??
Good luck

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Motormuseet Strømmen Storsenter har et par fjærklemmer tilsalgs.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det et klenodium da eller

cato

[Per Yngve Berg]

Motormuseet Strømmen Storsenter har et par fjærklemmer tilsalgs.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Nannestad-Sub]

Har selv brukt de sorte fjærklemmene med 2 klør i fra biltema uten problem, de er også prøvd på JeepB)

Men hvis du ikke har det fra før, kjøp deg en boks med kopper fett. Klin dette inn på alle bolter du har løs. Bruker det også på hjul mutterne.

Kopper fettet forhindrer rust dannelse ol. Så hvis du skal ha boltene opp igjen går det som en lek.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Catosen]

Kopper fett og biltemaklemmer har jeg...Har også utstyrt meg med propanflaske i tilfelle det er noe som sitter som F......

cato

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det et klenodium da eller
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De er nye. Endel rimelig verktøy bl. fastnøkler kr. 10. Har også Qaker State olje. Kr. 45,- for dino og 80,- for helsynt.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det et klenodium da eller
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De er nye. Endel rimelig verktøy bl. fastnøkler kr. 10. Har også Qaker State olje. Kr. 45,- for dino og 80,- for helsynt.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Får ta meg en tur å kikke da.....Bor jo på Fjellhamar så det er ikke så langt det......Takk for tips....

cato

[sivrt]

Hvis du bruker Biltema klemmer, noe som er helt greit, er det greit hvis du har tilgang på en kompressor og luft skralle.. Da sparer du masse tid.. Som det ble sagt tidligere her, å løsne demperen og stab staget er også veldig greit.. Men e mener noen bolter bak på bladfjørene er i tommer.. Ikke sikker men..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
2" BB

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Men e mener noen bolter bak på bladfjørene er i tommer.. Ikke sikker men..</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stemmer det.
Boltene til bladfjærene er i tommer. Fan ut at det er samme størelse som fins på hjulkryss (På endel hjulkryss er 4 piper, 3 med mm og en med tommer)

PS!!! Jeg var med på at mutteren som er sveiset inne i ramma på fremre bladfjærfeste løsnet. Fra å være en kose jobb, ble dette til ett 2 dagers h.......

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Catosen]

PS!!! Jeg var med på at mutteren som er sveiset inne i ramma på fremre bladfjærfeste løsnet. Fra å være en kose jobb, ble dette til ett 2 dagers h.......

Hva i huleste gjorde du da:wtf: Måtte du kutte opp da eller?......sånne ting kan være kjekt å vite så man ikke gjenopplever det du har opplevd

cato

[fredrik]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
PS!!! Jeg var med på at mutteren som er sveiset inne i ramma på fremre bladfjærfeste løsnet. Fra å være en kose jobb, ble dette til ett 2 dagers h.......

Hva i huleste gjorde du da:wtf: Måtte du kutte opp da eller?......sånne ting kan være kjekt å vite så man ikke gjenopplever det du har opplevd

cato

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis det skjer, blir du nødt til å kutte opp og ta ut den gamle mutteren og sveise inn en ny en. Har noen bilder i fra da det skjedde på bilen min...

------

[Nannestad-Sub]

Mutteren er sveiset fast inne i "boks" som ligger uten på ramma. Så dette må skjæres opp for så å sveise muttren fast igjen. Dritt jobb.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Catosen]

Huff Høres skikkelig kjipt ut......Får håpe jeg slipper det problemet, får prøve å bruke ett tonn med rustløser, kanskje fyre opp blåselampa hvis det sitter jævli......Men skal det først skje så har jeg heldigvis både Vinkelsliper og MIG apparat

cato

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
PS!!! Jeg var med på at mutteren som er sveiset inne i ramma på fremre bladfjærfeste løsnet. Fra å være en kose jobb, ble dette til ett 2 dagers h.......

Hva i huleste gjorde du da:wtf: Måtte du kutte opp da eller?......sånne ting kan være kjekt å vite så man ikke gjenopplever det du har opplevd

cato

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis det skjer, blir du nødt til å kutte opp og ta ut den gamle mutteren og sveise inn en ny en. Har noen bilder i fra da det skjedde på bilen min...

------




<i><div align="right">Opprinnelig postet av fredrik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bare si ifra hvis du vil dele de bildene med meg, Jeg prøver å få så mye for kunnskap som mulig før jobben starter

cato

[fredrik]

Skal prøve å få ordnet det til i morra.

Det "geniale" med den bolten og mutteren, er at det er nesten håpløst å komme til med f.eks. skjærebrenner/blåselampe osv. Jeg endte opp med å kutte av bladfjæra inne ved "øyet", for så å gå på "øyet" med vinkelsliper, slik at man kom til å fikk skjært ut mutteren. Etter det var det greit å ha en bekjent som var (og er) helt sjef til å sveise. På andre siden løsnet bolten uten problemer, dog.

------