Utveksling... Toyota-Suzuki

[Von GassenSchmeller]

Sitter her med en ombygd Suzuki Sj413 med Volvo 2.3l som jeg tenker på å køle på et par hilux akslinger. Lurer derfor på hvordan utvekslingen på Toyota akslingene i forhold til Suzuki? Er redd bilen skal gå for fort i 1. lav så det blir vanskelig å forta hårnålsmanøvre?

Ach SCHØN! Eine kleine gjørmhullen! Full GAZZ!

[Amund]

Tror ikke det blir verre hvertfall! Men du skal vel ha større hjul også når du først er i gang.. Er ikke 4,88:1 vanlig utveksling i hilux, eller er det bare det alle ønsker seg? 413 har ihvertfall noe sånt som 3,9:1 i akslene, husker ikke helt nøyaktig. 410 har 4,11.

[Blom]

Gamle Hilux aksler har typisk 4,56 giring, iallefall de 86/88 modellene jeg har fått aksler fra. Noen har 4,88 men det tror jeg er de eldste bensinutgavene. Dette må nesten sjekkes på id-platen som står i bilen du plukker aksler fra.

Er du redd kan du alltids bytte om til 5,29 eller muligens 5,76 hvis du først er igang. Bilen er jo fort halve vekten av Hilux så styrke burde ikke bli noe problem (selv om mange mener/påstår at 5,29 og spesielt 5,76 er en del svakere enn 4,88)

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[quattro]

bytt til 410 trans kasse. den har lavere giring enn 413. like sterk skal den vere også